Dotaz ohledne svareni

-> Tuxik: -> Pilot 105: To je právě ten plech ke kterému se přidělávaj blatníky. Tak jak to píšeš. Je to horní strana podběhu. Normálně se to prodává.

-> Pilot 105: taky jsem koukal, ze v katalogu ND skoda nejsou... zjistim co je to zac :)

Jj, to že jsou ta čísla celé podběhy jsem také z ETKy vykoukal, ale ta čísla co psal Tuxik jsem tam nenašel, proto mu radím aby to nejdřív prověřil.

113-710252 a 262 todle jsou celý podběhy. příště koukni na datum a čas.

Jak jsem již psal, otázka je co říkají katalogová čísla a co je skutečnost.

-> Gryzly: Mno, nevím celé podběhy za 125,-???

-> Pilot 105 09.02.05 16:28:04: Ty dvě čísla jsou celý podběhy, levej a pravej.

-> Martin: Ne, novou kastli kupovat nebudu K tyhle mam nejen citovej vztah.... Verim tomu, ze se to opravit povede...

-> Tuxik: Teda, když vidím, do čeho se chceš pustit, nevyplatilo by se sehnat jinou kastli ?
Jednou jsem tím prošel a garantuji ti, že to bude mnohem jednodušší a možná i levnější. Já jsem to tenkrát bral jako školu sváření

-> Tuxik: ty vole co s tim autem delas?! kup si par tabuli plechu a udelej si novou skodku .-)

-> Pilot 105: no prave... zkusim do ty firmy zavolat a optam se jich jak presne ten dil vypada at mam predstavu sice je to od Prahy daleko, ale posta to snad vyresi

To číslo 113-700217 by mohlo být to co sháníš (ikdyž v katalogu je to udeno jako, podlaha přední s roštem úplná), ale ještě jsem to neviděl.
Ta zbylá dvě čísla mi ETKa vůbec nebere, píše náhrada 113-710252 a 262.
U takových dílů je nejlepší je vidět, já jsem si taky nedokázal představit jak velká bude ta krátká podlaha když jsem si ji objednával a když přišla tak jsem zjistil že je to jen kousíček podlahy.

aaa asi jsem nasel co jsem hledal
113-700217 plech podlahy zavazadlového prostoru 487,70 595,-

113-710250 hrana podběhu levá 102,46 125,-

113-710260 hrana podběhu pravá 102,46 125,-

www.autopotreby-liska.cz/ indexplechy.htm

Nebo ne ?

a jak je to s podbehama ? prodava se jen ta vrchni cast (pod blatnikem, jsou v ni diry na srouby) ?

-> Pilot 105: oh shit, tak presne toho jsem se bal asi to vyresim, tak, ze koupim uplnou podlahu kufru, bez drzaku rezervy atp. a vyriznu z ni jen tu cast kterou mam shnilou...

-> Pilot 105: Škoda že nemám foťák, jinak bych ti to vyfotil. Mám jak kompletní podlahu s roštem tak bez roštu i krátkou podlahu, ale ta je v podstatě k ničemu.

-> Tuxik: Mno, právě s tou podlahou kufru je problém, jako náhradní díl se prodává krátká podlaha, to je jen přední část okolo chadiče a kousek za chladičovou stěnu a nebo celá podlaha bez roštu (stojí cca 800,-) a ta je od chadiče až na kraj podlahy řidiče a spolujezdce (v tom místě je vlastně podlaha dvojitá) jsou na ní i dva držáky nápravnice (čepů spodních ramen) a nebo jako celek s roštem a na ní je úplně všechno (most, držáky nápravnice horní, držáky spodních čepů, držák tlumičů) cca 2tkc, je to jeden celek a to se vyměňuje pěkně blbě v podstatě musíš oddělit podběhy a rozřezat celý předek. Samotnou zvlněnou podlahu kufru nekoupíš, jedině to oddělit z celku který koupíš, nebo to vyměnit celé i s držáky čepů dolních ramen (ta část bývá zpravidla hodně shnilá) a tam bych právě měl strach z přesného spasování.

-> Tuxik: Podle mě bude nejhorší navařit ten tunel na 5q převodovku. Je tam taková výztuha a ta drží celou kastli. Takže ti doporučuju pokud se do toho pustíš, tak si podlož kastli tak aby na ní nebylo žádný pnutí. Jinak jak to řízneš, tak se to pohne a jak to pak svaříš, budeš namydlenej.

-> Pilot 105: jenom ten sajrajt tenkej plech na podlaze, mam v nem pekny dirky ... ten rost je jeste OK, obrousit a je jak novej skrz vyrezlej nejni... BTW ten plech podlahy - jak vypada jako ND ? ma na stranach lem za ktery by se dal privarit ? nebo jak se tam vlastne dava ?

Největší strach bych měl z té podlahy kufru. Budeš ji vyměňovat komplet i s roštem a nebo pouze ten zvlněný plech na podlaze?

podle me kdyz to vse naraz vyrezes ak by se ti to mohlo skroutit ale kdyz to budes delat postupne, nejdriv jednu stranu a pak treba kufr... tal by to melo byt v klidu

Cau,
mam dotaz ohledne svareni:

kdyz na aute budu varit nektery citlivy mista (tunel prevarit na Mko, prahy, podlaha kufru...), jak veliky je riziko, ze se mi auto zkrouti ? Znamy mi rikal ze to nemam delat, ze se to urcite zkrouti....

Diky