Asistenti a ovládání moderních aut

-> vhml 20.01.25 16:22:27: Ja to odsledované nemám, ale Milan písal o dverách vodiča. Ja kufor takmer nepoužívam Ale už sa mi stalo, že som ostal sedieť za volantom so zatvorenými dverami vodiča a spolucestujúci sa nemohli dostať do kufra, tak potom neviem.

-> Jirik_Tuňák1983 20.01.25 19:18:54: Ešte mi povedz, akým tlačítkom? Som asi trochu mimo Mám VW, tam otváram kufor preklopením VW znaku.

-> Bukaj 19.01.25 14:01:04: Tak zrovna takovej pripad byl relativne nedavno v Plzni. Nejaka fetka s nozem otevrela zenskej s deckem vzadu v sedacce dvere spolujezdce a nastoupil do auta, ktery unes. To fakt chces. Nevidim jedinej duvod aby auto bylo odemceny. Kdyz bude nejhur, tak pri aktivaci airbagu se auto stejne odemkne.

-> Jirik_Tuňák1983 20.01.25 19:18:54:

-> minno 20.01.25 15:44:43: Co to je za píčovinu? Tak odemkneš tlačítkem, ne? Přijde mi to jako kolegyně před důchodem, ta taky furt otevírá a zavírá dveře. Zkoušel jsi co to dělá, když odemkneš auto tlačítkem? Pak by měl být kufr přístupný.

-> K.D.B.: Ja jsem rad, ze to mam...

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Mě to přijde přehnaně opatrné. Ale většinou to jde vypnout, takže každého věc.....

Kamarád má ted novýho citrona, a stačí bejt tak 2m od auta.. Odemkne se a rozsvítí. Ale třeba to vypnout jde, nevím

-> vhml 20.01.25 16:22:27: i fiata ne... Tam musíš vzít za kliku a nemusíš otevřít dveře ale stačí ji dát do půl polohy kdy se odemknou zámky.

-> minno 20.01.25 15:44:43: reaguje to na vsechny dvere prece. Pokud v nich funguje spínače zámku

Tě mě kufr jde otevřít bud tlačítkem na klíči nebo při zapnutém zapalování tlačítkem ve dveřích... A zase pseudochytrost:
Když mám klíček v zapalování, nefunguje ani jedno

Ale co je dobrý, že do kufru se nelze nijak dostat. Jako zabouchnout tam klíče, tak je hotovo

-> vhml: No však píše, že už dávno.

Inak každá takáto "fičura" má aj protichodnú stránku. Ak napríklad potrebuje ísť do kufra po zastavení auta niekto zo spolucestujúcich, vodič musí zbytočne otvárať a zatvárať dvere

-> Milan 136 20.01.25 15:37:44: to uměl Sharan v roce 96

Jinak kufr je na koncernu už dávno blokovaný, dokud se neotevřou dveře u řidiče. Takže když zastavíš na křižovatce a někdo přiběhne, tak ho neotevře.

-> StepaNoFUN 20.01.25 15:23:51: Nemusí. Stačí mít nastavené odemknutí při přiblížení.

-> Tomaso435 20.01.25 15:16:13: Ty u toho chozeni kolem auta s klicem v kapse sahas na kliku?

-> Tomaso435: odemyká se, až když chytneš za kliku, alespoň u aut co znám nebo mám.

-> Jirik_Tuňák1983: to je auto od auta. Vždy se aktivují se zpátečkou, u koncernu i přiblížením k překážce zpředu, u Hyundai mi na předek třeba nereaguje (mohlo se změnit časem). Pak bývají aktivované na cukaturu dopředu a dozadu, včetně neutrálu během parkování. A po překročení určité rychlosti vpřed se deaktivují.
U šéfova BMW mi přijde, že se deaktivují během neutrálu. Cukatura při parkování se mi vymstila, potřeboval jsem šoupnout auto o pár čísel vedle, dojížděl jsem ke zdi a najednou jsem byl v ní, protože aktivace předních senzorů proběhla, ale signalizace se spustila, až když jsem byl ve zdi naštěstí to nic neodneslo.

A pak ještě další kravina, když nafasuju auto který se samo zamyká a samo odemyká a já kolem něj chodím půl dne jsem tam tak to auto se úplně zbytečně odemkne a zamkne asi tak 30x. Jen díky tomu že spolu s telefonem mám v kapse i ten posranej rádoby klíč.

-> Jirik_Tuňák1983:
Tak teoreticky můžeš chtít couvat i v neutrálu, žejo

Však ono když ti dojede auto blíž k zadku, tak se taky parkováky proberou, ale jsou "mute".

-> gim 20.01.25 14:26:37: To je divný, ne? Proč by měly pípat, když je už vyřazeno do nutriálu?

-> Bukaj: pokud jsi před tím couval a jen vyřadil a zatáhl ručku tak ano. Senzory se většinou aktivují se zařazenou zpátečkou a deaktivují až když překročíš nějakou rychlost.

-> Bukaj 20.01.25 13:13:55: některý lepší auta se a neutral ztlumi myslím že to umí passaty od b7, u oktavky to musíš jedině cudlikem pokud ho to má protože samotný zadky nemají musí být i predek

Podle mě je to teda picovina. Když není klíček vyloženě v autě tak jsem ještě nezažil že by to šlo nastartovat. Jediné že to nastartoval a pak klíč vyhodil, ale to je pak spíš něco s hlavou asi Navíc to bude řvát celou cestu....

-> Bukaj:
Jo. Pokud ti to vadí, můžeš tu signalizaci tlačítkem ztlumit.

A je třeba normální, že parkovací senzory řvou, když stojím za autem s nastartovaným motorem a zařazeným neutrálem, zataženou ručkou a dávám něco do kufru?
Nebo je to nějaká vada?
Kolegova Octavia 3...

Za normálních podmínek to řve, stačí mít i klíček vzadu na sedačkách a už se ptá jestli je klíč v autě. Naštěstí se to podařilo alespoň přes appku zamknout na místě. Druhý i třetí klíč je zamčený v kanceláři, ráno jsem to kontrolovat. Jestli to chytlo appku v telefonu netuším. Je to 6-7 letý bavorák, a infotainment tam jde pomaličku do kopru - nefunguje vedení v pruzích, parkovací senzory spínají random na semaforech, kontrola tlaku v pneumatikách čtě hodnoty netuším z čeho atd. Asi to bude v návaznosti na haprující infotainment.

-> Milan 136 20.01.25 12:26:45: ono tohle u kolegy bylo na mercedesu. Tam to bylo nejak, ze se mu ten druhej klic trvale v aute po nejaky dobe (a zamceni dalkou z druhyho klice) i vypnul.
To ze musi bejt v aute jsem zkonstatoval, protoze mu nevolali ze sherlogu. A to volaj ihned, kdyz auto jede bez toho jejich privesku v interieru.

-> StepaNoFUN 20.01.25 12:14:14: Přesně. Bez klíče v interiéru nejde zapnout zapalování. To ho tam musel po startu položit.

-> gim 20.01.25 11:58:18: podle mne je to blbost. Nema druhej klic v kasliku? Kolega takhle "ztratil" klic. A ze mu nejde kessy, i kdyz ma druhej klic v kapse. Byl v aute.

-> gim 20.01.25 11:58:18: dyt to muselo celou cestu rvat jak blbý, ze nema klic

-> gim: To je taky ptákovina, že imobilizér má takový dosah, že dovolí start auta bez klíčku. Kdyby to bylo omezeno jánevim třeba 50 cm vzdáleností klíče od spínačky, tak by k tomuto nikdy nemohlo dojít - tedy pokud by v mezičase po nastartování řidič nevyhodil klíček oknem ven...

Drobnej vtípek z víkendu. Šéf jel o víkendu za dcerou, nastartuje v garáži, v kapse nahmatá klíče a tradá na cestu. Dojede před dcery barák, vystoupí a chce zamknout a nejde. Nahmatá klíče a ouha, to byl ovladač od vrat. Klíče leží doma na botníku. Měl celkem kliku, že po cestě nikde nestavěl, jak původně chtěl. Dušoval se, že auto nastartoval bez toho, aby klíče měl u sebe. Na botníku byly celou dobu.

-> Pavel P.. 20.01.25 10:35:06:

-> Jirik_Tuňák1983: jo to byla.... ale taky dost překvapená že nejsem taxik
-> Borderer: tu bych svezl i zadarmo

-> Pavel P..: Za kolik si ji svezl?

Nicméně jo, dveře se zamknou až po rozjetí se nad určitou rychlost. Nastartovaný auto zůstane odemknuté vždy.
Mne to spíš sralo ze dvou pohledů:
- musím 2x brát za kliku jak idiot
- když chci někoho rychle nabrat do auta (ideálně na světlech, zákazy), tak na to musím myslet, protože co rozjetí to zamknutí.

Nicméně by mne reálně zajímala ta situace s tou pojistkou. Když to zlobilo sestře na BMW, nešlo nic kromě bagů a když člověk vzal za kliku, otevřely se dveře jen u řidiče a ne celé auto.

-> Bukaj 20.01.25 09:01:04: Čudlíky na dverách už snáď žiadne auto roky nemá.

-> Pavel P.. 20.01.25 10:35:06: Byla aspoň pěkná? Víš, jak jsou ty Fake Taxi a tak.

-> ajok: Mě se stalo že jsem odjížděl do práce ještě ze Strašnic, vyjel jsem od chodníku ale po pár metrech zastavil v ulici jelikož mi zazvonil telefon, tak ho zvednu a najednou mi do auta začla nastupovat nějaká buchta protože si myslela že jsem UBER taxík

-> Jirik_Tuňák1983 20.01.25 10:18:44: To jo. Po zavření dveří nemá důvod se samo hned zamknout. Pokud tam teda není nějaká závada, která to způsobí. To už je ale jiný problém a zamkne se to i s deaktivovaným automatickým zamknutím.

-> Milan 136 20.01.25 09:41:32: To co píše o tom automatickém zamykání, že je nesmysl, aby se zamykalo samo.

-> Bukaj 20.01.25 10:07:29: ale je velká šance, že řidič nenastupuje až na semaforech, tudíž je to tou dobou již zamčené.

-> Bukaj:
Jako že ti nastoupěj do auta hned, co se chceš rozjet od baráku? Vždyť se zamkne a zůstane zamčený dokud nevezmeš za kliku nebo to tlačítkem neodemkneš.

A s tím argumentem nastoupení cizí osoby na semaforech - to, jestli se auto zamkne až po rozjetí, vůbec nic neřeší.
Bylo by logické, kdyby se zamklo při zastavení vozidla a naopak při rozjetí by se zase odemklo, ale určitě ne naopak...

-> Bukaj:
Tvl proč by mi proboha mělo ujíždět nastartované auto a zamykat se? Navíc se to zamyká až od nějaké rychlosti, takže to poslední, co tě bude zajímat je to, že je zamčený.

-> palinator: No, když zabouchneš nastartovaný vůz , on se rozjede, zamkne a ty už se do něja nedostaneš dřív, než o něco zastaví?
A zkoušel jsi někdy rozbít sklo u auta? I u blbý škodovky je to docela práce a potřebuješ něco tvrdého ostrého - holou rukou nebo nohou si neškrtneš, pokud nemáš kovovou podrážku

-> Bukaj:
Jakou má souvislost zabouchnutí nastartovaného auta s tím, když se to po rozjezdu zamkne naschvál?
Vybombit sklo v případě nouze je asi ten nejmenší problém.

E: paní má automatický zamykání nastavený, já ne. Toliko ke statistice.

-> Jirik_Tuňák1983 20.01.25 09:39:08: Co konkrétně myslíš že je nesmysl ?

-> Bukaj 20.01.25 09:01:04: Nesmysl...

-> Borderer: Myslím, že zrovna pro tento případ to nějak bezpečnostně ošéfované je (že se to odemkne při aktivaci airbagů), ale stejně mi to přijde nesmyslné - viz třeba příklady zabouchnutí nastartovaného auta nebo zdravotní indispozice řidiče v nastartovaném autě, byť stojícím.
Když bych se bál, aby mi někdo nenastoupil do auta, tak zatípnu čudlíky zadních dveří (kufr má snad samostatné zamykání u všech moderních vozů) nebo si to zamknu tlačítkem zevnitř sám, ale aby se to zamykalo samo - to je nebezpečná blbost...