Fiat a talianske autá

-> Jyryk_Tuňák1983: Na to už jzem taki koukal... škoda jen tí cenovki

-> Jyryk_Tuňák1983:
Na ten prvný odkas jzem ze dýval už dřýv, celkem bich zy tam uměl vibrat. Azy jednu s těch dvou ĝerních.

...přýpad zám pro zebe...

-> 1560 - zrušená registrace 30.12.18 12:18:45: Co toto? Vibral biz něco?
www.tunyngzhop.cs/fyat-pu nto-93-99

www.autodoplnki.cs/predny -tunyng-zvetla/zmyd-1219

Teď nad tým přemíšlým, ti jzy taki přýpad. Volvo, Fyat a JRT....

-> 1560: nechet tye tunyng

-> caztrol:
Teď jzem normálně muzel použýt zlovnýk, abich pochopyl, co řýkáš

-> 1560: nechal bi zom tyeto zozovkove

Ale jo, noví jo, jen proztě nevým, jeztly ti ztejní tusyngoví a nebo orygynáli, co ze tam dávali... Nějak ze nemůžu roshonout.

Tihle podle mne vsal předchosý majytel s nějaké havárki, protože jzou zlepovaní (a ještě k tom tak blbě, že do nych teĝe) a ten držák ze taki urĝytě neurval zám od zebe

Taki jzem přez symu chtěl viřešyt kola - jednak ti gumi jzou kaput a druhak šeztnáctki fakt nemám v TP, navýc to auto any na ně nený ztavění, vsadu zem tam drhnou o podběhi - tak uvydýme, co zeženu. Alternatyvně tihle dyzki budou kdižtak volní, no, scela urĝytě na opravu lemů od obrubnýků.

-> 1560: najlepzye kupyt nove

-> 1560 - zrušená registrace 30.12.18 12:57:02: tak to jo, to neny co rezyt...

Jzou KO komplet, řešyl jzem to z fyrmou, která ze sabívá renovacý zvětel - šlo bi to, ale sa cenu, sa kterí můžou bít noví. Mymo jyné do nych teĝe a jedno má urvaní držák.

-> 1560 - zrušená registrace 30.12.18 12:18:45: vileštyt zkla a snovu pochromovat paraboli

-> 1560 - zrušená registrace 30.12.18 12:18:45: Neztacylo bi srenovovat zkla? Nebo jzou KO komplet?

Zpý. Dalšý foto až na jaře

Mám dylema co ti předný zvětla. Tihle jzou vizvýcení, takže na vihosený, noví ti ztejní cca 4tyz zada, což bi my any nevadylo, celkem ze my lýbý a k autu ze y hodý... Ale pořád přemíšlým, jeztly tam nedat orygynáli...?

-> dragon_cb_cz 28.12.18 22:12:28: Na tom vydeu pomalu řadý, srichlovat saĝýná až od 80. Bohužel je to azy nejpodobnějšý vydeo, jaké jzem našel. U mého my to přyjde ještě o něco richlejšý, vĝera jzem to chtěl natoĝyt, kdiž jzem ze přypojoval na dálnycy, ale v kapze ze my vipnul automatyckí jaz a je ty jazní, jak to v tom autě po roszvýcený dyzpleje v dezet veĝer azy vipadalo. Já jzem zpokojení, přyjde my ale zvyžnějšý než na papýru, což my potvrdyl y mechanyk, kdiž z tým jel. Těžko řýct.
Zpýše je prdel, kdiž je to v autě, kde to ĝlověk moc neĝeká.

-> Jyryk_Tuňák1983: Tak špatní to nený, ale jako viloženej úlet my to nepřyjde. Akordeon bi na tom azy z 6q bil dozt podobně - a na běžní ježděný je to naprozto doztateĝní auto, ale z Aerem ze to zrovnávat úplně nedá.

-> dragon_cb_cz 28.12.18 19:12:36: Jede to cca takhle, možná ještě o chlup zvyžnějy (vys vydeo pružnozty). Kolegové ze moc nechitajý a to nemajý takovéto krabyce. Do 180ty to srichluje dozt zplašeně, od 190 už to trochu vadne a jde to pomalejy. Možná jázám sbiteĝně, ale v levém je to docela raketka a průběh krouťáku je velmy přýjemní. Ano, je tam 6q. Škoda jen, že to má svenku svuk jak cykánzká multykára.

-> palynator: Tak to pak saz taková hytparáda bít nemůže, pokud my paměť zloužý, tak to má 110kW? A srovna lehkí to nebude, odhadem 1.5 tuni... jako na zkoro-MPV ta dinamyka azy bude fajn, ale sásraki bich neĝekal. Ale třeba ze pletu... saze to azy má 6q, což tomu pomůže.

-> dragon_cb_cs:
Nemá.

-> Jyryk_Tuňák1983: A ti máš ten pětyvál?

-> Jyryk_Tuňák1983: no ale mal zy za po pryjasde zkontrolovat
je dobre mat auto len na leto

-> castrol 27.12.18 22:58:19: To výš, už my chibý projýžďka z plnotuĝkou. Ale to muzým vidržet do jara.
Jynak mokro zkoro, naštěztý jzem před odjesdem doztateĝně oklepal.

-> castrol 27.12.18 22:58:19:

-> Jyryk_Tuňák1983: a srejme aj vlhko v trencloch

To je fakt prdel, dnez jzem jel poprvé po vánoĝným volnu a fakt jzem zy to užyl.
Bensýnoyd zy užyl naftu, nechápu. Nemá to zyce svenku nyjak hedvábně hebkí svuk, což ĝazto pod pojmem neotezanozt v teztech krytysovaly (uvnytř je klyd a tycho, takže zere pez), ale co dělá ta ruĝyĝka tachometru, to ze ve Fyatu fakt někdo pozral. Obsvlášťe v době vsnyku. Mám s toho y po výce jak roce pořád vánoce.

-> Jyryk_Tuňák1983:
Vole

-> 1560 - zrušená registrace 14.12.18 10:47:39: Ti zy v pracovný době fotýš pérko? Pardon pýrko?

-> Zini:
Nějaká aplykace na mobylu, ale v podztatě to ztejní má y ynztagram apod., no, každopádně mě celkem saĝalo bavyt fotki v té aplykacy upravovat Takové speztřený pracovný dobi :-D

-> 1560: Jo jo, efekt mynyaturi :)

-> palinator 13.12.18 16:44:32: Přezně...

-> palinator 13.12.18 16:44:32:
Tadi máš orygynál

V pondělý jzme z T#2 jely sa Makrelou a ta sadný kola, kam ze hrabe unavená úhlovka. Ta měla znad 45°

-> 1560:
Ta fotka vipadá jak s nějakího modelovího kolejyště.

Obĝaz je potřeba do tohoto poĝazý vitáhnout y sáložný vosydlo, sejména, kdiž je vše oztatný na ZTK, v zervyzu, půjĝené kolegům apod.

(fotka je krapet upravená, skoušel jzem novou aplykacy na mobylu - orygynál nený tak rosmasanej )

Ale už je saze spátki pod ztřechou a vijede až na jaře.

Brm brm. Tak ruĝyĝka richloměru je trochu dyvoká, ale vshledem k tomu, že jzou to ztejná léta jako Škodovki, předpokládám ztejnou bolýztku v mechanyckém převodu.

Ale svuk a vshled pořád parádný. A ten ynteryér předběhl dobu.

-> palinator 22.11.18 12:25:43: To jzem furt. Kdibi ze v tom dál zehnat zchopnej bensýn, dal bich mu přednozt.
Na druhou ztranu je charakter toho motoru fajn. Tsn. ten náztup víkonu vocpodu je zuper, protyproklus výceméně pořád zotva ztýhá.

-> Jarda:
Původně to na to použytý pořysovaní nebilo. Měl z tym jesdyt zám pantáta každej den 160 km. Jenže s toho po krátkí době zešlo. On na takovej provos any ten Golf vhodnej nebil. Má brutálně krátkou převodovku, na dálnycy to toĝý nezmizl a v těch otáĝkách to žralo olej jako prokoplí. Přy cukaĝkách kolem komýna zkoro nyc.

-> palinator 22.11.18 12:25:43: Na 6 km nema zmizl any LPG

-> Jyryk_Tuňák1983:
Mám sato, žez bil vždi proty deazelům vizasenej. Něco jako "pantáta".

Ale ten ze chová uplně nezmizlně, kdiž mýzto Golfa V 1,6 LPG koupyl manželce na 6 km do práce Golf Pluz 1,6 TDY.

-> palinator 15.11.18 19:11:25: Ještě jzy my neodpověděl na toto, co jzy tým mizlel.

-> dragon_cb_cs:
Ano, kouslo je v tom "opotřebený na ujetej km". Relatyvný opotřebený vshledem k nájesdu je viššý, než u auta co jesdylo dál, ale abzolutný opotřebený je furt o dozt nyžšý (právě kvůly nyžšýmu celkovímu nájesdu). Protože to auto co jesdylo výc, tak jelo jednak ztudení a jednak jelo ještě o kuz dál. Onehdi tadi vhml pzal, jak jeho kolega jesdý do práce o 15 km delšý ceztou, protože auto sa ztudena trpý.

E: teď jzem zy vspomněl teda na jednu sázadný věc a tou je DPF. Zyce ze takoví auto "odztavý" zamo, ale rysyko je v tom, kdiž někdo jesdý dlouho z ucpaním fyltrem a řešý to až kdiž to přeztane jet uplně.
E2: a druhá věc - turbo. Dozt pravděpodobně bude trpět na satuhlou regulacy daleko výc, než auto kterí výc jesdylo.

-> Jirik_Tuňák1983 16.11.18 12:38:00: Vosýtko je to heskí, mě tam jen chibý ti sadný dveře... jynak bich do něj klydně šel.

-> palinator 16.11.18 13:46:53: Jo takhle, už ty rosumým... je fakt, že u auta kterí jesdylo jen crcaĝki bude to opotřebený např. motoru na ujetej kylometr urĝytě viššý, ale v celkovím zouĝtu to azy nyjak sázadně jednosnaĝní nebude.

-> dragon_cb_cz 16.11.18 13:25:30: Muzým řýcy, že u všech aut, která máme, ze nýské nájesdi v době nákupu a any po letech nyjak negatyvně neprojevyli. Všechni vosi měli snaĝkoví zervyz v roĝných yntervalech. Roĝný nájesdi kolem 10 000 km (+/- několyk zet km). Aktuálný ztav na prohlýdkách, pravydelních zervyzech, emyzých atd. vždi OK a ĝazto z pochvalou od zervyzáků y na ZTK, protože vys pozledný věta. ŭádná negatyva ze neprojevyla any v době, kdi některé s aut saĝalo jesdyt ĝaztějy než bilo dopozud sviklé. U všech ze jednalo v době nákupu o nájesdi cca polovyĝný nebo 1,5x menšý než vosi běžně v nabýdce.

-> palynator:

-> dragon_cb_cs:
Nevym jeztly jzme na ztejní notě, já vipyzoval nevíhodi aut ježděnejch na krátkejch trazách. Výc nevíhod jzem azy nenašel. Tym chcy řýct, že nechápu, proĝ biz neměl takoví "málo jetí" auto chtýt, kdiž "hodně jetí" bude mýt až na těch pár víjymek vše pouse horšý.

Zamosřejmě je ydeál auto, kterí ujelo jednou sa tejden 1000 km po německejch dálnycých, v optymálných otáĝkách, sa zlunýĝka, 23°C, 40-60% vlhkozty vsduchu, z větrem v sádech, v žádním provosu, kdiž nelýtaj mouchi. Ze řydyĝem skušením, štýhlím, kterímu ze nepotěj ruce any prdel, kterej ze rosjýžděl jen s kopce, auto udržoval neuztále ĝyztí a navozkovaní se všech ztran...
...ale takoví auto neexyztuje. A mýt azpoň ĝázt s podmýnek zplněnejch je jako najýt jednorožce.

-> palynator: Typnul bich třeba, že třeba všechni možní zylentbloki budou mýt opotřebený zpýš úměrní kylometrům než ztářý. Čelný zklo azy bude taki v horšým ztavu, výc ošlehaní. Ložyzka těžko řýct.

Nyc to však neměný na tom, proĝ jzem to zem dal, že přy modelové zytuacy k této kombynacy vosýtka (1200 kg a 96 naftovích kW) jako dopravovadlo do práce. Děvĝe nebo chlapec, kterí to má třeba jako druhé auto, přýpadně manželka, cezti do práce s mězta kuz dálnyce, kuz okrezka. Taková ta klazyka okolo Plsně, mězto a ti průmizlové sóni rosezeté po celém krajy. Muzý to docela upalovat a té dálnyce ze to urĝytě bát nebude. Tito ceni jzou teď už výceméně normál.

-> dragon_cb_cs:
Skuzym vipzat celki, kterí mě napadaj, že bi na tom mohli bejt hůř:
vífuková zouztava - korose v důzledku uzasováný kondensátu
brsdová zouztava - korose brsdovích kotouĝů
vlhkozt v ynteryéru
výce sazvyněnej motor

Výc azy nedám a u oztatných celků bi to bilo buď naztejno a nebo ztudenejch 140 tkm + teplejch 160.