VW Passat

-> Syny 29.12.25 17:53:57: Mne zas B6 príde designovo omnoho modernejšia ako B7, tá mi príde designom dosť zastaralo.
Rovnako ako Golf Mk6 mi príde designom zastaralejšie ako Mk5.
Ale to je asi vec názoru.

-> saskyn2 29.12.25 21:35:23: ja par stovek km najezdil se dvema B6 v automatu a prislo mi to, jak S2 - s tim jsem taky neco najel a jo, je to o neco lepsi, jak O2, ta jedna mela 270tis.km a reditel to uz nechtel, druha ani nevim...

-> Jarda/felda 29.12.25 21:19:25: jenže B5.5 je prostě veterán, B6 je úplně jinej sport. Já bych v B5.5 nechtěl jezdit už ani omylem, to bylo použitelný auto někdy před 15 lety spíš dřív.
-> Syny 29.12.25 17:53:57: Ano hrozně to hnije a většina jsou pelechy. Nicméně jak mám OII rád, tak B6 je prostě svezením auto na úrovni SII možná spíš ještě lepší. Samozřejmě ve stejném stavu, nemyslím že vezmeš shnilou 1.9tdi v hadráku a budeš to porovnávat s laurinem s CR motorem.
-> Nwkt 29.12.25 17:57:09:

-> ajok 29.12.25 20:58:59: tak v tomhle směru si s B6 nepomůžeš to možná radši starší b5.5

-> Jarda/felda 29.12.25 20:45:41: svoji jo, ta je zdrava... ale naftu uz me prestava bavit lepit - prahy zaplata na zaplate, podlahu jsem varil vzadu a ted podlaha vpredu u (ne)zvedacich mist, pod zadnim narazakem a spodek chladicovky nevypada moc dobre

-> Nwkt 29.12.25 17:57:09: tak zrovna karma a plyn jsou vcelku kamarádi

-> ajok 29.12.25 05:38:40: ty B6 hnijou ukrutně to si radši nech tu svojí O1 a jezdi s ní

A nebo?

-> Syny 29.12.25 17:53:57:

-> Nwkt 29.12.25 17:57:09:

-> saskyn2: S Jardovo karmou je tovární plynová B6 pozvánka do Bohnic

Hlavne se mi zda, ze ta B6 strasne designove zestarla. Navic 80% jich vypada jak cikanskej pelech. Treba takova O2 mi prijde designove mnohem nadcasovejsi.

Dnes som videl b6 za ktorým na volnobeh bol sklušný oblak modrého dymu ale neštípalo to oči.

-> Nwkt: jenže co ze ty prachy koupíš aby to bylo takhle pohodlný a normální skoro moderní auto. Jako jo hnije to hrozně, ale pořád poměr cena/výkon to má hodně dobrej.

U B6 je kolikrát slyšet jak rezne. To je hrozný...

-> minno 29.12.25 12:56:06: Jsou to zhnilý krámy všechno

-> ajok: Dělej jak myslíš, ale ve finále do toho zahučíš neskutečně a ještě pak problémy na STK a pruzení s propadlou nádrží za to nestojí

-> Nwkt 29.12.25 11:10:17: Máš zasadnuto na B6?

-> Nwkt 29.12.25 11:30:35: tak ojnicni salky by se daly udelat z jinejch, to by bylo to nejmensi...
tady B7 ma 566 :) auto.bazos.cz/inzerat/... /passat-b7-14-cng.php
U octavek na motorech neresime nic, teda ja na 1.8T rozvody, ale to jsem si udelal s SKF. Rozvody na to jsou autodilos.cz/autodily/... /motor-rizeni-motoru, ale kamarad rikal, ze retizek rachta uz pri 20tis.km... a neni problem spis v napinaku? Na nivu nekoupis ani ten retizek :/ a todle ma alespon duplex.

-> ajok: Tak nad tím plynem ani neuvažuj. Nejsou na to díly, ten motor je tak atypickej, že jakákoliv část je pouze v originálu. Jednou u mě byl člověk co řešil ložisko na ojnici a jediný řešení bylo koupit nový polomotor v dvojnásobné ceně auta. V celý ČR, D a Polsku nebyl jediný jetý motor na prodej. V dnešní době už nepůjde objednat ani ten polomotor. O problémech továrního plynu radši ani nemluvím

-> Nwkt 29.12.25 11:09:45: jj, je... jinak bych to nechtel
ja myslel, ze mas B7

-> ajok: Jinak obecně se B6 vyhni, říkám to jako majitel dvou kusů

-> ajok: To je s továrním plynem nebo bez?

Mel bych dotaz na CDGA v B6? jak problematicky jsou ty rozvody? jen to rachta nebo i nachylne na potkani, co a jak casto menit? dekuji

-> Miffo 10.11.25 10:33:52: ne,tyhle byly prostě skoro do půlky osiflený... Až bude chvilka ještě na to mrknu,ale počitam s výměnou... někdy během zimy až bude víc času...

-> Miffo 10.11.25 10:37:58: čekal bych vliv jedině pozitivní, když se tam ten vzduch nebude náhodně rozbíjet.

Včera jsem byl ale zase překvapanej ze spotřeby. Jeli jsme z Prahy domů po dálnici, žena zároveň se svojí litrovou Fabií 4, tempo 140-160 podle provozu. A ta fabie jela za 5. Passat kolem 6. Ještě se nikdy nestalo aby ten "litrovej chcípák co vůbec nejede a nic nevydrží" někde nestačil tempu a žral stejně nebo nedejbože víc než ta naftová modla

A ešte ku krytom, je fajn si ich doplniť, len potom pozor na diaľnici nad 130km/h. Kryty, teda mimo ochrany, usmerňujú vzduch pod autom a pri vysokých rýchlostiach to má vplyv na jazdné vlastnosti

-> venni 21.10.25 18:51:53: Zdravím vospolok, idem asi trošku a krížikom po funuse, ale už som to tu na Virt raz písal. To že tlmič rosí nie je závada, ale dôsledok pretlaku pri funkcii, pokiaľ nie je potečeny olejom k spodnemu oku je plne funkčný a nie je nutné ho meniť. Možno to niekomu do budúcna pomôže. Inak istotu dá skúška na tlmičom stave.

-> vhml 07.11.25 14:58:25: jj na ten jsem koukal, ale moc by z něj po úpravách nezbylo, jestli vůbec něco

-> Jura_Favorit 07.11.25 14:52:36: no existuje kryt zadni napravnice, ale nevim jestli je kompatibilni s haldexem www.mihocar.cz/kryt-zadni -narpavy-skoda-superb-iii- 3v0-3q0501713/d-109936?gad _source...

-> vhml 07.11.25 14:46:15: asi tak, nemělo to ani kryty ramen vepředu... plus jsem si pohrál s krytem přední nápravnice (to jsme tady diskutovali; k zesílenému krytu pod motor fakt kryt nápravnice neexistuje, takže tam jsem musel upravovat) a ještě jsem doplnil navazující kryt přes uložení výfuku... Ještě musím kouknout, jestli neexistuje něco za nádrž pod haldex, ať tam nelítá tolik bordelu

-> Jura_Favorit 07.11.25 14:24:01: prostě Simply never Na Pašiku ty kryty mám

E: ale koukám, že to má kryty ramen, což jsem zase já neměl.

-> Jura_Favorit 07.11.25 14:21:55: vlevo má scout v rámci šetření h*vno...

-> vhml 07.11.25 14:14:47: třeba tady.
Nepochopitelně Sup3 scout celé tohle napojení krytu podlahy na nádrž včetně zakrytí uložení podélného ramene na levé straně vůbec nemá a to je právě důvod celého příběhu...

-> Jura_Favorit 07.11.25 14:04:37: máš nějakou fotku kam ten kryt ma přijít? Abych prověřil jestli ho mám

Tady ještě fotka toho, co tomu chybí... 3Q0825967

V rámci doplnění krytů podvozku jsem objednal v autorizáku kryt 3Q0825101A. Došel bez malého krytu, viz ilustrační foto z netu. Ten by měl mít své samostatné č. 3Q0825967 a kryje technologický otvor, za který visí kastle na lince. Ovšem díl je od 01/11/2022 odpadlý bez náhrady. České e-shopy ho taky nikde nemají, to to mám objednat z eBay přes půl Evropy, lítat po vrakáčích nebo se smířit s dírou? Jako vážně? B8 / Sup3 a další snad ještě nejsou takoví veteráni...

-> venni: Jo beru to tu samou cenu bez daně. Klidně to vem od nich jsou to origo. Nebo ještě Liberečák má ale myslím chce to samé.

-> saskyn2 21.10.25 20:30:56: umíš za nějaký normální love?
EDIT: Jen si odložim...
www.super-parts.cz/3q0512 011jf-plynokapalinovy-tlum ic?gad_source...

-> venni: origo, nic lepšího neexistuje

Co dát za zadní tlumiče? Tyhle maj necely 2 kila a už rosí...

-> Jura_Favorit: Vinko z auta s akustickýma sklama a zjistím

-> vhml 09.10.25 13:28:06: kdyby alespoň člověk věděl, jak to v katalogu hledat. Už jsou tam v poznámce jen PR čísla... google zatím v tomto nepomohl.

-> Jura_Favorit 09.10.25 13:08:09: na B8 dozadu asi jen pro sedan co jsem zatím našel.

...a tady obyčejné v zadních dveřích. Rozdíl 1 mm.

S montáží / záměnností bohužel neporadím, mám to na Scoutu od vyrobení.
Jen mě mrzí, že na Superba to neexistuje i dozadu. Na B8 dozadu existují?

K těm šířkám, akustické okno vs. obyčejné (a jak je rozlišit)...

Vim hovno, nemontoval jsem to a ani nezkousel poslouchat :-) Ale když jsem prohledával nějaký fóra, tak to prej je záměnný a rozdíl znatelný.

-> vhml: zas že by to těsnění bylo stejny na 2x tak široké oko?

-> vhml 07.10.25 15:51:12: Je to tak moc poznať?

-> Nwkt 07.10.25 18:50:41: mělo by se to lišit jen sklem. Vrak je samozřejmě ideál, ale u Venniho se tahle moderna zatím netočí :-)