Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> Jirik_Tuňák1983: tak to mame dost podobne auta

-> castrol 30.07.23 18:55:44: Já nepotřebuji vozit pračky a lednice. Ty máš u eFka sice velkou díru, ale piču kufr.

Nesměj se, při aktuálním ročním nájezdu nám auto, kam dáš paletu, ale nemáš jí kudy prostrčit a kde si vyšší člověk nemá vzadu kam dát nohy, bohatě stačí.

Akorát tuto dovolenou asi s Černou perlou najedeme to co běžně za půl nebo rok.

-> Jirik_Tuňák1983: ale nakladaci otvor ano

Vyklidil jsem bordel, blbosti a výbavu dal pod dvojité dno a ten kufr není zas tak malej.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 28.07.23 22:44:43: -> StepaNoFUN 28.07.23 22:49:59: Pochopil jsem to jak pise Sita. Ze pismeno "A" ve slove "Volvo" znamena "aerodynamika". Coz tak nejak vystihuje tu krabici Jestli je tam skryto neco vic nevim, ale me k pobaveni stacilo jen tohle

Coz preklad, ale kde je vtip? Jakoze ve slove Volvo neni A a proto je to krabice? Slaby

-> U-Geen: Jsem si to překládal po částech, protože přeci vím, co znamená "Did you know", "letter", "Volvo" a "Aerodinamic"

Ale zavádějící je, že na fotce je snížené Volvo. Pak tam člověk hledá souvislost, která tam vlastně není (pokud je to teda angličtinář, jako já).



Každopádně děkujeme za objasnění.

-> růža: fakt ne?

Špekuluji už několik hodin, ale pořád myslím, že špatně.



Google transmitor to úplně nedává.

tak si poposednete :-) a nebo si to otrocky prelozte

Taky to nedavam...

-> Syny: A co napoveda pro pomalejsi?

-> dragon_cb_cz 28.07.23 20:21:53: Tvl bych nevěřil, jak dlouho mi bude trvat, než mi to dojde

-> Jumbo:

-> dragon_cb_cz:

-> dragon_cb_cz:

-> dragon_cb_cz 28.07.23 20:21:53: To je stroj!

-> Milan 136: nejlepsi zvuk ma Stalinec. Ten pomalobeznej motor s turbem, ktery snad minutu nabiha a minutu dobiha...

-> palinator 28.07.23 13:17:00: Dokud to nepíská jako Kirovec, tak je to dobrý

-> David29 26.07.23 22:08:10:

Na naftách mi pískaly turba vždycky. Na Toledu dost drsně, tam podle toho všichni poznali, že se blížim. U Ovce to píská hlavně za studena, zdaleka ne tolik jako u toho Toleda, ale přijde mi, že pískání zesiluje.

-> dragon_cb_cz: Línej dát inzerát. Spíš bych rád aby si jí odvezl (známej,kamarád)někdo normální,komu není 20let a nerozbije jí.

-> David29: V Hloubětíně mají vyvíječ kouře, který umí podobné věci často odhalit (a nebo půjdou na jisto, to je taky dost možné). Každopádně umírající turbo spíš "houká" než píská...



-> Jindas 27.07.23 15:20:44: Tys to ještě neprodal? A nebo jsi línej dát zpátky inzerát?

-> David29 26.07.23 22:08:10: Prodej to a kup mojí T5

-> dragon_cb_cz: Tahle varianta mě taky napadla.. Ale hned radši počítám s tou horší no.

Až budu mít někoho k ruce, tak to prohlídnu líp

-> David29 26.07.23 22:08:10: Taky klidně někde může být díra v hadici nebo cooleru....

-> David29 26.07.23 22:08:10: dokud nepouští olej tak to neřeš

Věc, které jsem se vždy o ojetiny bál se blíží... turbo



Nebo možná jsem jen z toho vyschýzovanej Docela uvažuju i o preventivní výměně, ať to nelehne někde 300km od domova. Neznamená, že když to kleklo vždy doma, že to bude pravidlem



Přesněji slyším takové slabší pískání, když se roztáčí - pak utichne. Má to smysl měnit, nebo takhle může pískat klidně další dva roky?

A jak to je u benzinu? Předpokládám že to taky začne žrát olej a dojet nelze?

www.novinky.cz/clanek/aut o-pohrobek-saabu-ziskal-in vestora-nevs-emily-gt-ma-z amirit-do-vyroby-40438645

-> dragon_cb_cz: To bude asi totožný. Díky

-> David29 16.07.23 22:46:50: Je to pro 9-5, ale hádám, že 9-3 to bude mít stejně: saabworld.net/attachment. php?attachment...



Celej návod tady: saabworld.net/showthread. php?t=1019

-> dragon_cb_cz: No..

Nic červenýho si tam nevybavuju, tak asi černá

-> David29 16.07.23 20:37:40: Máš B205 nebo B204 (černá nebo červená zapalovací kazeta)?

Nemáte někdo obrázek rozkreslnýho motoru, ideálně s popisem dílů?



Budu měnit termostat a čidlo teploty vody... A nějak nechci strávit dvě hodiny hledáním či metodou pokus-omyl

Krno parkuje na sídlišti

-> David29 13.07.23 19:45:24: To je tím, že je to 4q, který má lockup jen na 3. a 4. a pod plným plynem to tu trojku řadí ve 130 km/h nebo kolik . A lockup ještě později. V naftové 9-3SS jsem měl 6q Aisin s lockupem na 3-6 a tam tenhle pocit prakticky nebyl.

-> palinator 13.07.23 13:32:47: Tam je otázka, jestli je lepší táhnout kilometry vodních trubek nebo olejovejch :D Ty olejový míň hnijou A možná svojí roli hraje to, že ty HDM automaty se typicky montovaly do X různých modelů různých výrobců (třeba ta převodovka co má v autě David se dávala snad od konce osmdesátých let nebo ještě dřív do všeho možného - japonci, ameriky, švédové, oply atd - a Suzuki jí používalo snad ještě v roce 2016? A v některých aplikacích tam to propojení je, jinde ne, někdy převodovka má vlastní chladič oleje, jindy zase ne... tzn možná z důvodu univerzality se to nechávalo externí.

-> Jirik_Tuňák1983: V čem je to DSG jako špatný nebo jiný oproti normálnímu automatu?



Mě třeba u toho měničovýho štve, že furt mám takovej pocit "prokluzu spojky".. Prostě se rozjíždím a jedu, a motor stále okolo 2000rpm.. Pak to přeřadí, a znova

Pak nemám mít tendce na to šlapat a jezdit za 12 litrů, když se to chová normálnějc

-> Jirik_Tuňák1983: Tak ono DSG kdyby nebylo od výroby nastavený debilně, kvůli euronormám, tak myslím, že funguje parádně. Trochu kazí radost to, že je to schopný motor dusit na 1100 ot., ale dá se to nechat přemapovat. S tím zkušenost nemám, ale slyšel jsem na to jenom chválu a neslyšel jsem o nikom, komu by se to potom nějak vysypalo. Ale pravda, zas tolik jsem to nestudoval. Nicméně po autech s DSG koukám, tak uvidím, jestli nějaký někdy možná vyjde...

Baví tady někoho jezdit s tím DSG? Nebo lépe - má někdo možnost pravidelně střídat s klasickým automatem?

-> palinator 13.07.23 13:32:47: Jako to mají třeba ty DSG.

-> vhml 11.07.23 18:47:59:

To bych spíš čekal výměník v automatu zapojenej v okruhu s motorem.

-> dragon_cb_cz: Jsi mě vyděsil, tak jsem psal Davidovi

Jo, udělá to emulzi, ale je to prej vzácný.. Spíš si myslí, že se jen seknul termostat - a že si to možná i myslím taky že blbne, protože mi přijde že nezavírá - déle se to ohřívá.



Chladič vyměním spíš při nějaké příležitosti - přesněji až budu vědět, že těsní/netěsní chladič od klimy

-> dragon_cb_cz 12.07.23 22:42:54: Když se dostane chladící kapalina do DSG, tak to udělá normální emulzi.

-> Jarda/felda 12.07.23 20:09:14: To si nejsem úplně jistej. Automat funguje dost jinak než motor, zdaleka tak moc se tam "nešlehá" olej se vzduchem atd. Mám pocit, že v řadě případů dojde k poškození a příčina se potvrdí až rozborem ATF, okem to nepoznáš.



-> David29 12.07.23 15:22:03: Poptej se v Hloubětíně. Pokud je ten chladič už jetej, tak novej stojí ani ne trojku bez daně... Bych klidně při příští servisce nechal rovnou udělat i ten chladič a rovnou olej v automatu znova. Oni ho nejspíš dělali při dovozu, ale při běžný výměně se stejně vymění s bídou třetina náplně něbo kolik, takže udělat sérii výměn není od věci.

-> David29 12.07.23 15:22:03: když tam bude voda tak se olej promění v bílou kaši

Tak za varování a za tip



Olej v převodovce má měrku, jenže ji vytáhnu vždy celou olezlou, takže z toho je poznat kulový - pochybuju, že je tam oleje jednou tolik A o převodovej olej je červenej, že?

Takže nějak nevím, jak tu nemrzku tam poznat...?

-> palinator 11.07.23 16:31:40: to je docela bezna záležitost tehdejsi doby, ze soucasti vodniho chladice byl i chladic automatu

-> palinator 11.07.23 16:31:40: Jj kontaminace glykolem nebo nějakou jinou složkou nemrzky je ne úplně vzácným důvodem závad měničových automatů. Rozhodně to není jen Saab specialita... Ono to ale má myslím svůj důvod - ATF se jinak ohřívá dost nepěkně pomalu a díky tomuhle se začne ohřívat jakmile je motor na provozní teplotě.