Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> castrol: Tak já jí řeknu ať dává pozor příště až pojede Akordeónem, ať může porovnat

-> Jirik_Tuňák1983: Tak ona S60 je hezký auto, o tom žádná... ale už to není takovej exot. Některý slečny slyší na tu exotiku, jiný třeba na to že vypadáš jako prachatej buržoust - každý zboží má svýho kupce

-> dragon_cb_cz 14.07.16 19:01:58: No, S60 moc krabicovitá neni, V70 až po poslední V70 ještě krásně ano. Jinak všem se z nějakého důvodu S60ka líbí. Od nalepení Sobíků na mě mávají už i slečny na semaforech.

-> dragon_cb_cz: si to zrejme tak neuvedomovala

-> castrol: V oktávce si na to nestěžovala

-> Jirik_Tuňák1983: Njn, už jsou málo krabicový...

-> dragon_cb_cz 14.07.16 15:19:44: Na Volfenštajny taky. Na ty nový už moc ne jsem se všiml, asi je ten novej dyzajn moc asijskej, jako že je.

-> dragon_cb_cz: a urcite cumia po aute :)?

-> saskyn2: Hele třeba na Saaba lidi čumí docela dost... až je to manželce občas skoro nepříjemný, přeci jen čumí hlavně chlapi.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : tak tak

-> radekp: tak za tim Renckem bych se otocil, za audinou ne...

-> Sejki: asi upload.wikimedia.org/wiki pedia/.../280px-Renault8.j pg

-> Sejki: Audi R8 nebo Renault 8

-> saskyn2: co to je R8?

Já myslím že krom veteránů a aut za 4 a víc se nikdo normální nezastavuje. Max nějací fandové značky. Když jedu litrem do plusu pro rohlíky tak mám víc obdivovatelů než když jsem jel provětrat R8

-> Jirik_Tuňák1983: Černá a bílá nejsou barvy.

-> dragon_cb_cz: Aspoň se u toho člověk dycky zastaví, nebo se toho všimne. Asi jako každé značky nebo typu auta, které nepotkáš na 10 km úseku v počtu 986 kusů rozlišené jen barvami.

Ale to už byla labutí píseň no... a navíc typicky GM lacinej interiér, v tom taky "předběhli dobu", dneska už ty laciný plasty mají taky všichni. Ale zvenku podle mě hrozně krásný auto:

-> saskyn2: Mě to Toledo co má -> palinator: přijde hrozně hnusný, nemůžu si pomoct. To novější (nebo to byl jen facelift) co měl třeba Nwkt tak už se mi docela líbí, to tolik nezestárlo.

Saaby jsou určitě dost zvláštní auta, o tom žádná, ale rozhodně tam věci nejsou náhodně nebo protože by zbyly - právě naopak, ten design je dost promyšlenej (a má svojí kontinuitu minimálně od 99ky). Speciálně 900NG bylo komplet jiný auto než stará 900, tam není společnýho vůbec nic.

Ale uznávám, že speciálně v pětidveřáku to na první pohled žádná sláva není (tenhle potuněnej kus vypadá o dost líp než série), je tam jistá koncernová podobnost s Astrou classic v hatchbacku a to taky žádná krása není. Čumák je sice divnej, ale po sobovsku, spíš ta prdel je divná. Proto jsem taky chtěl třídveřáka, ten vypadá o dost líp

A třeba 9-5NG je podle mě designově dokonalý auto, rozhodně nevypadá 7 let starý:

-> dragon_cb_cz 13.07.16 00:43:28: Tledo bylo současník favorita a dodneška si pamatuju jak se mi to auto hrozně líbilo když jsem byl malej Kdyžto ten sob je takový divnodesign. Jak když to někdo sestavil z dílů z různých aut co mu zbyli, něco podobného jako nový Lady

-> dragon_cb_cz:

Tak auto zase jezdi...

-> dragon_cb_cz: to bylo ošklivé

-> palinator: To buď, kdybys se totiž jednoho dne objektivně podíval na Toledo, asi by to hodně bolelo

-> dragon_cb_cz:
Já jsem rád, že zůstávám názorově vcelku konstantní.

Dřív mi 900NG/9-3OG v pětidvířku přišly v lepším případě vzhledově nic moc auta, ale asi začínám postupně měnit názor

-> Sejki:

Zijeeeeeeee, jeste nemam teda vsechno zapojene, to udelam zitra dopoledne, protoze odpoledne uz zas jede dalkovou, ale motor vrci....

-> Sejki: No já mám co říkat, mě taky pořád spousta věcí nefunguje jak bych si představoval, naštěstí nic co by ty auta znepojízdnilo... ale u mě je to tím, že na mě můj mechoš sere, sám se v tom nevrtám.

-> dragon_cb_cz: vcera se mi povedlo vymenit konecne ty elmag ventily, dneska zkusim jestli mi cerpadlo konecne natahne naftu...

-> Sejki: Pořád ještě nemáš opravený to čerpadlo?

Co ja bych dal za to kdyby me ke vstrikum sla seriova davka nafty :-D

Se tu dneska večer zastavil kamarád, co propadl šťourání se v Trionic jednotkách... tak jsme postupně projeli jeho 900NG se mapama pro sériovou B204L, pak pro B204R a nakonec s nějakou "stage 1" co mu vypadla z T5Suite a hraje si s ní... a začíná být jasno, že tu svojí Aerovku asi od něj nechám trochu přikrmit

-> Karel. 05.07.16 17:10:19: A to je zase co za fámu? Tvl z jakých žump prosím tebe čerpáš ? Haldex používají až na pár výjimek všichni. To, že má několik aut problémy snad neznamená, že se všem rozbije, ne? Zvláště pokud si z XC90 někdo dělá Wranglera. Tyhle internety jsou dobrý max pro všeobecný přehled co se může pokazit, ne jako ukazatel.
Jinak pořád naftu naftu, to je takovej fenomén snad jenom v ČR.
Na následný prodej to nemá vůbec vliv, každá motorizace má svého kupce a naopak méně častá v haldě nafťáků si ho spíše najde. Krom toho bude mit méně najeto.

Mám ještě jednu věc. Nevím jestli jsi zaregistroval, že na ostatních fórech, narozdíl od virtu, většinou lidi neví vůbec nic. Jediné kloudné info je, pokud tam napíše nějaký servisák, popř. někdo komu onu konkrétní věc opravili. Jinak je to skoro u každé značky / fóra snůška zděšených příspěvků komu co nejde, komu se co rozbilo a pak to vypadá, že to auto nemůže bez servisu za rohem vůbec fungovat. Zkoušel jsi někdy někde něco techničtějšího nadhodit? Zůstane to klidně několik měsíců nebo let bez odpovědi. Víc se dozvíš z youtube nebo anglicky psaných webů vč. obrázkových návodů. Tady na virtu se dozvíš k problému napříč značkami, stavitelstvím a koníčků všechno, aspoň něco a když už nic, tak se aspoň zasměješ.

Myslíš, že se to všem 636 000 ks rozbilo? Otázkou je, kolik lidí mění v haldexu "doživotní" náplň. Musíš prostě sehnat kus, ze kterého se nesnažil někdo dělat terénní 4x4.
www.media.volvocars.com/g lobal/.../end-of-an-era-as -swedish-production-of-vol vo-xc90-stops-after-12-yea rs

Každé auto má něco. Soused za rohem koupil novou XC90 rok dva zpět (tu předch. gen.) poté co neměl nervy na už otravné opravy Outbacka.
To byla furt spojka a setrváky jak na běžícím páse, k pevnému se už pak nedostal. A taky si neřeknu, že se Outback sere, zrovna nedávnou mi to jeden potvrdil.
Seznámil jsem se náhodou s jedním klukem a ten na něm má najeto 390 000 km a to auto vypadá jak nový (má tedy už pevný setrvák i se spojkou).

Jdu něco dělat...

-> Jirik_Tuňák1983: pisou to na vsech forech,vcetne volva.pry az motory co se davaly do facepift verze byly vetsi drzaky,ale osobne tomu moc neverim.D5 dle me nebyla nikdy problemova.no a benzin volim k memu najezdu,ale stejne to dopadne u nafty i k budoucimu prodeji to bude lepsi. Spis resim,ze se tam sere ve velkym haldex:o(

-> Karel. 04.07.16 23:09:44: Ano. Spojení "serou se turba a vstřiky" je takový všeobecný neurčitý hospodský blábol, který provází každou značku produkující naftová auta. Buď se trefíš nebo ne, ale to platí i pro benzíny. Já s naftama taky jezdím, ale nikdy jsem ji nevlastnil, protože ji nevyužiju při mých nájezdech. Navíc za chvíli budu muset dělit roční nájezdy mezi 3 vozidla se skůtrem, takže vůbec. Proto tě podpořím spíše k benzínu, ale úspornost tam nehledej.

-> Sejki - zrušená registrace 04.07.16 21:11:47: Předfaceliftovej sedan, hmm, asi nejhezčí... ale černá nebo modrá mu sluší víc.

Jinak 25 je za auto s mrtvým motorem docela dost, ale záleží co interiér atd...

-> Jirik_Tuňák1983: co o té naftě?

-> Karel. 04.07.16 21:47:44: To jsem nikdy neslyšel, kde jsi to četl? S XC90 s 2.5T zkušenost nemám, ale s S60 s 2.5T ano. V tom SUVčku tě to sežere pokud nejezdíš delší vzdálenosti, okresky, dálnice atd., potom to nevadí. Ale jinak nemám nic proti. Mě nafta smrdí, takže za mě OK. To auto se mi líbí a vzhledem k tomu, že ho dělali v podstatě 12 let jen s drobnými změnami + celková úspěšnost modelu o něčem vypovídá.
Hlavně tyhle velkoobjemový motory frčí spíše v zemích, kde není jako v ČR obec každých 200 metrů.

Mate nekdo zkusenost s XC90 2.5T benzin?Zacina se nam to s zenou libit,chteli bychom 7 mistne.Co jsem cetl,tak japonsky prevodovky jsou bezproblemovy,motor taky ok.Naftu co jsem cetl,tak jedine co se davala do faceliftu 2006 D5,do prvnich verzi byly pry problemy s turbama a vstrikama.

Co trebas totok?

auto.bazos.cz/inzerat/... /Saab-9-5-23t-Aero.php

Něco pro ušiska.

-> Sejki - zrušená registrace 01.07.16 11:43:15: Mě spojka zabírá taky krásně, ale ta dráha (zdvih) je zajímavá. Kdysi jsem četl v jednom starším testu na novější generaci S60ky něco o "intergalakticky dlouhé dráze spojkového pedálu". To jen tak pro zasmání.

Jediné štěstí je, že to má dlouhé kvalty a dostatek síly, takže se nemusí moc řadit a na 2ku lze jet 20 nebo 120 a na pětku skoro to samé a jediné co se trochu mění jsou otáčky motoru myslim.

Ten co mam pujcenej radi luxusně oproti memu kde mi občas nejde vyradit nebo zařadit... Spojkou to asi nebude pac zabírá tak uprostřed..

-> Sejki: Ne, Aera byly běžně i v manuálu... ale mně ty sobí převodovky nepřijdou nic extra, tak nevím, jestli je manuál taková výhra. Nebo jsem možná nejel s žádným v tomhle směru dobrým kusem...

-> dragon_cb_cz: to je prave to ze aera jsou automaty ze? proto chci manual t a predelat na T

-> Sejki: Otázkou je, jestli si tolik polepšíš oproti tej naftě no... já s tím třílitrem teda nikdy nejel, ale prej je hodně fajn.

Se kdyžtak někdy zastav a můžeš vyzkoušet jak 9-5 Aero (2.3T 184kW, automat), tak 900NG (2.0T 136kW, manuál).

-> dragon_cb_cz: hele nevim, nerad bych koupil neco abych z toho byl pak zklamanej, momentalne ta verze 2.3t 125kw mi moc nesedi, otacky padaj moc pomalu, ale to je spis o softwaru nez o tom setrvacniku... na druhou stranu cim vic s tim jezdim, tim me to vic bavi... jaou tam nejaky veci ktery bych asi zmenil aby to vyhovovalo me... no uvidime...

-> Sejki: Jo, různý "podezřelý" auta se pohybujou po bazoši v rozmezí 15-25... vážně něco plánuješ?

-> dragon_cb_cz: tak to jsem sehnal za 15 tis kc :-D

-> Sejki: Ideální je koupit za levno něco se zdechlým motorem a pak do toho rovnou šoupnout to co tam chceš mít

-> dragon_cb_cz: takze to zas neni tak nic hroznyho koukam....