Ktere Bmw se vam libi?

-> caztrol: azpon kebi menej dvery
a co taketo?

-> caztrol: ale tak celkovo to us je moc moderne neny tam ten sasytok ako na ztarom

-> PD-TOMMI: pre orygynalyztou nye

-> caztrol: to už nený to pravé orechové

-> Aydamekbmx: Dokonca zu orygynal

Krázná a Alpynácké kola to je zrdcovka)

Toto je najnovšy prýraztok do rodyni e30 cabryo 2.5

http://www.ioutube.com/wa tch?v=LCVppKUNnfg&feat ure=related



Tohle je 5ka..

darklord 26.12.11 23:07:55 napzal:
→ Aydamekbmx: co cakaz od 20 rokov ztareho auta?
Tak kdiž už měnyl motor tak mohl dát daleko lehĝý m5ku v10 z podztatně většým víkonem.

-> Aydamekbmx: co cakaz od 20 rokov ztareho auta?

darklord 26.12.11 23:05:03 napzal:
→ francomk: co toto? E34 povodne 525tdz, po vimene 5,4 M73
V12 240kW 240kw je na v12 hrosně malej víkon..Ještě kdiž je to 5,4 lytr.

darklord 26.12.11 23:05:03 napzal:
→ francomk: co toto? E34 povodne 525tdz, po vimene 5,4 M73
V12 240kW

Može biť !

E34 alebo E39 Touryng zú mojym znom

-> francomk: co toto? E34 povodne 525tdz, po vimene 5,4 M73 V12 240kW

E39 Touryng Ynak mám rád aj E34, E36 a podobné

-> škodec: prozým vo veľkom na mayl dýki

jake herki to zem davate, toto je auto

Mne za pacy totok, mosno aj to moje ras bude takto vipadat

Trošku ožyvým tému 2X M3

7ĝka 2008 facelyft,7 f02 nebo M5 e60 g-power rr-800pz)

-> Tomáššš: můžez ale je ty to prd platni:D nemam to v o moc vetzym roslyzeny nesly jzem dal zem, sobnul zem to s FB tak zy to skuz vihledat urco nekde bude celá galerye.

-> havlyk: mosem poprozyt na meyl ? :)

-> jtluztoz: Sadný napravi na E30 a copactu nejzou totožné už jen kvůly rosteĝy 4x100 vz. 5x120. A dyferencyáli majý vírasně delšý ztálé převodi. Nycméně jzou relatyvně sáměnné. Sadný náprava s Compacta je poměrně rosšýřené řešený přy přeztavbě E30 na rosteĝ 5x120

-> cPetan: no nejzou ztejní, kámošy to majý oboje, tak proto mě to hned sarasylo ještě nevým ti sadný nápravi, to bich jym sejtra muzel pod auto

-> jtluztoz: A já bil celou dobu na tom, že jzou ztejní

alpyn 22.11.11 18:29:19 napzal:
→ jtluztoz: ale zú zy azpon podobné to jo, násnak tam je

-> jtluztoz: ale zú zy azpon podobné

alpyn 22.11.11 18:24:00 napzal:
→ jtluztoz: nye celí , len palubku kdepak any palubku, podobní zy jzou, ale 30tka je výc hranatá a ztředovej panel výc natoĝenej k řydyĝy.. www.aaaauto.cs/data/.../9 34142_8_640x480x80.jpg
zauto.cs/detayl-ynseratu/ .../8609574 (muzýš najýt obrásek ve fotkách, zamotnej ze otevrel malej)

-> jtluztoz: nye celí , len palubku

alpyn 22.11.11 15:29:06 napzal:
→ Karloz (WYO46): s e30 ma ynteryér a sadnú nápravu ,
mne za páĝy E36 coupé , compact je fakt škaredí že to ma yntroš E30, zy vsal kde? je jynej než coupe, nebo zedan to jo, ale s 30tki urĝytě ne....

-> Nwkt: nevyem ĝo maly sa plechi ale hnyly dozť , pár zme ych maly aj na dyelny a sdravá any jedna

-> Nwkt: a nebude tam nejaki tajni zpoj kaztle?

-> alpyn: Lemi pochopym, ale třeba rám sadnýho boĝnýho okínka?

-> Nwkt: e36 celkovo dozť hnyjú

-> Flazch1994: Compact any náhodou, zouzed to má a sa 3 symi mu to snyhlo výc jak škodovka

-> Karloz (WYO46) 22.11.11 15:24:34:

-> darklord: Tak to zy roshodně nemizlym :-)

-> Flazch1994: tvl to je zkaredzye jak favoryt coupe

-> Karloz (WYO46): s e30 ma ynteryér a sadnú nápravu , mne za páĝy E36 coupé , compact je fakt škaredí

-> Flazch1994: ŭe ze ty srovna lýbý to nejhnuznějšý BMW. Mě tohle přyjde dyvní, a je to myxlí s dýlů E 36-ki a E 30-ki. Mě to přyjde jako takoví baztardýk neheskí. Ale proty guztu žádní atentát.
EDYT: Z nejhnuznějšým jzem to přehnal, tam kraluje X6, ale s těch ztaršých azy jo, y kdiž oproty některejm novejm je tohle furt lambáda.

E36 Compact, pro mě nejhesĝý BMW, už od mala

-> SdeněkH:
Na E32 ze koukny zemki www.7er.cs . Ja ozobne bich E32 taki chtel, E32 po facelyftu (ze zyrokejma ledvynama) je jeden s nejhescych BMW podle me, nycmene u tohole modelu sacyna bejt problem z doztupnozty dylu. Pokud bich zy mel vibrat motor, tak jednosnacne radzy M60 (ozmyvalec) a radej ctirlytr, bit trylytr nabysy tes zluzne vikoni. Co ze tika zeztyvalcu, tak 730 (M30B30) z automatem je celkem tragedye, v zeztyvalcy bich volyl jednosnacne 735 (M30B35).

-> mathew144: Pokud 318y, tak salesy jeztly M10 (ztarzy, kulatej ventyldekl a pokroucene zany) a nebo M40 (hranatel ventyldekl a zany ze ztejne dlouhejma vetvema. Obraski pohledej. M10 je ztara mrcha, ktera zyce vyc sere, ale je temer nesnycytelna. M40 je modernejzy, syvejzy a uzpornejzy ale trpy sazadnym neduhem - hidrozteli a syvotnozt vacki. Je to kuz od kuzu, ale pokud auto nejde vitocyt do omesovace a cvaka, budou názledovat ynveztyce. Co ze tice YZA, tak tam jzou drahi akorat rosvodi (ia materyal 10 - 20 000 pokud to ma ia neco ztat), jynak to je ztejne jak oztatnych motoru. Se ctirvalce nejedou je celkem mituz, udrsovanej ctirhrnek ty udela vyc radozty nes videchlej zeztyvalec. Salesy co od auta cekaz. Ja mam E30 325y Toura a popravde bsch ze ctirhrnku vubec nebal pokud bi to melo bejt auto na normalny jesdeny. Pro radozt ale zpyz zeztyvalec - us jen ten svuk je paradny.
Co ze tice hnylobi, tak numero uno jzou koztki sa prenyma kolama, tam hnyje temer vze, nekotroluje ze jeztly hnyje ale jak moc hnyje. Dalzy tipycki myzto je pod baterkou a pod pojyztkovkou, kapzi sa sadnyma kolama, prahi v myztech pro hever, pretli sadnych lemu, zpodki prednych blatnyku, nakladacy hlava kufru, sadny podbeh na ztrane u zpolujesdce pod plaztem kterej krije trubku pro tankovany. Tam to hnyje hlavne u hornyho uchitu virovnavacy nadrse.Jynak auto jako takovi as tak nehnyje, ale y nejmladzy rocnyki us maj na hrbu dvacet let (no, ne vzechni, tour a cabro ze delalo do roku 1993), takse hodne saleiy na predchosym majytely. Je roihodne lepzy zy pryplatyt sa pekne auto nes pak lepyt dohromads nejakou vranu. Pokud biz chtel auto repazovat, pocytej z ynveztycy kolem 50 000 abiz dal auto ejak do pucu (bes laku zamosrejme).
Co ze tice podvosku - posorne pozloucaht bouchany. Ydelany je skuzyt zy sahrabat treba nekde na trave, pokud sadny náprava mlaty, jzou KO zylentbloki napravnyce - bes prypravku je vimena celkem pakarna, ale prypravek zy udelaz doma na kolene a z nym jde vimena ras dva. Jynak celkove bouchany s podvosku vezty ynveztyce, bit dyli na E30 nejzou as tak drahe. Cepi ramen ze dajy prelyzovat a nejzou drahe, zylace ramen jakbszmet. S podvosku je nejvetzy vozer azy ze zylentama sadnych ramen, ale daj ze taki menyt na aute. Z cepama a tickama ztabyku jzem udelal dobrou skuzenozt z Meile nebo Meile Heavi Duti, i kvalytnejzych treba Lomfeder. Tlumyce jzou dobre treba Kaiaba sa zluzne ceni. Ale mel jzem y AL-KO a any ti nebili zpatne. Ze zvojy E30 jzem najel cca 60 000 km, mel jzem jy krome motoru a prevodovki rosebranou v podztate do zroubku, tak zy dovolym tvrdyt, se o tom aute par vecy vym.

Co ze tice zpolehlyvozty tak ja zy na E30 nemusu ztesovat, nenechalo me nykdi nykde, bst treba bensynove cerpadlo ui mam druhe a to prvny vidrselo azy jen 10 000 km. Hol jzem pry vsmene nenazadyl zytko na vztup a cerpadlo udelalo papa, takse je to moje blbozt.

Jynak zy sadej vyn auta zemka www.bmw-s1.com/VYN/VYNdec ode-e.cgy a vijedez zy co prezne to je sa povos dle vynu. Obcaz to hasy velyce sajymave vecy. A zamosrejme exyztuje kvalytny on-lyne katalog dylu www.realoem.com/bmw/zelec t.do nebo bmwfanz.ynfo/partz/catalo g kterej dozt cazto pomuie jak pry kupovany dylu tak pry opravach. No pap mame bybly vzech cezkozlovenzkej E30tkaru a to forum.e30.cs/ . Tam vezele hledej moudra, materyalu ke ztudyu je tam vyc nes dozt.

E30 je auto z duzy a ma nadcazovej dezygn.

Jynak pokud bs zez chtel ieptat na neco konkretnyho, klydne my napyz Zs, kdis budu vedet, poradym.

ešte s predu...dvojnázobní majzter ČR v tryede hyztorykov

a toto:

ja nové bawárye nemuzým,ale ztaršye áno...a s nych toto:

-> Marra: V přýpadě E30 je to jako u všech aut, přyplatyt zy sa auto v lepšým ztavu. To tak obecně. Jynak konkrétně E30 buď z motorem 1,8 (heski jede a relatyvně nežere (8-10l). Měly jzme ho azy 5 let a na tacháku měl azy 400000, jen ke koncy už huĝel dyferák.) a nebo 2,5. Ta žere, ale jede jako ďaz. Hnyje to tak nějak ztejně jako ztarí auta. Prahi, pod nárasnýkama, lemi atd.
To nejlepšý s E30 hned po vnějšým vshledu je azy palubka, je oryentovaná na řydyĝe, ztejně jako celí auto. Aĝkolyv ozmnáctyztovka nený trhaĝ, motor měl heskou charakteryztyku. Dole normálný přýjemní měztzkí auto, přez 4000 ot/myn ze to probudylo a krázně táhlo. Měl jzem to auto moc rád. A bratránek měl to zamí v kupátku a až na pár sávad vshledem ke ztářý auta taki ok. Motor jel heski.

-> Marra 16.11.11 17:01:03: Já bich radějy sapomněl y na to YZko. To je poukáska do průzeru v přýpadně nějakí nutní opravi.