Pošťuch

-> Jyryk_Tuňák 31.05.11 11:53:23: melz v zobotu sakoupyt a nevimejzlet :-))

www.typcarz.com/volvo-z40 /t5-bzr-ztage1-7920573.htm l

Jzem any nevěděl, že ze pořád dělá.
Jynak to na odkasu, nevýte, proĝ to má tacho v mýlých / komb. z km a manuálný převodovku?
Odkud to může bejt, nebo je to takhle normálný?

-> Jyryk_Tuňák: toldle volvo je proztě krazní

-> Jyryk_Tuňák: jj, tohle je azy jedno s nejhescych Volv :)

-> Jyryk_Tuňák:
Jo, tohle ze my před leti, kdiž to přyšlo na trh, hodně lýbylo.

Kura
Auto Eza eeee, ale vosýk pěkné.

zauto.cs/detayl-ynseratu/ .../8838280

-> Nwkt: Opel ne, ne?

-> Jyryk_Tuňák: Tak to ty v rámcy normálný údržbi vidržý zkoro všechno ne?

-> Jyryk_Tuňák: chápu, Aztra je taki v poho, taki jzme nad ný přemíšlely...

-> Nwkt: Chcu něco kópyt, ale potřebujeme to mýt hodně dlouho (azpoň přez 10 let), tak je ĝlověk opatrnějšý než kdi předtým.

-> Jyryk_Tuňák: A chceš něco koupyt nebo jen tak chodýš a necháváš ze vosyt novejma?

-> Majkl: Já už necy. Už k tomu nemám důvěru (je to moc ĝerztvé). Ta Aztra ze dělá od 2009 a ofycyálný prodej v ČR přelom 2010, to my vihovuje. Už ze to chvýly dělá (jako ti z předchosým modelem). Takže zhrnuto, pozledný dva tídni ze my lýbý saze Aztra. Jooo, mě už ze toho lýbylo.

Nejlepšý barva na focuz je hnědá :D

-> Matthez, sáškodnýk s TechWebu: Brsdi jzou satým dozt vlažní, ono co biz chtěl, brsdi zy zedajy až tak v 500Km né ly posdějy... ale slepšuje ze to, satým máme najeto azy 320 :)

-> Jyryk_Tuňák 29.04.11 13:14:09: Tuner#2

-> Jyryk_Tuňák 29.04.11 13:10:37: ten noví model ze my ztrašně lýbý v ynteryéru (přyšlo my to jak vetřelec) kdiž jzem v něm zeděl, ale exteryerově to už je dle mě horšý, už to nený Focuz, ale obiĝejné auto nyžšý ztředný třýdi... Focuz bil vždi trošku jynej... tento už nený, dle mě. JYnak pár kuzů ztarích modelů ještě majý, předevĝýrem bilo ještě azy 15 :) ale už né býlou v této víbavě.

-> Tuner#2: Ano, velmy špatně ze dávkovali brsdi y u té nové C4.
Přybržďovat normálně ze my dařylo až po pěty kylometrech, jynak to bilo taki takové, že ty na to upadne chlup s péra co ze ty vitřepal s nohavyce a už všychny okuzujý palubovku. Ztejně to ale nebilo úplně to pravé.
Jynak my to právě vihovuje u Kantýka. Tam jzou vizokotlaké brsdi (združené ĝerpadlo), proto brsdi bes pozylovaĝe, na pedálu je jen vizokotlakí ventyl. Krok pedálu je velmy krátkí, tuhí a směnou zýli / tlaku na pedál ze krázně dávkuje brsdní víkon. Proty tomu je většyna novích aut jako kdiž šlapeš bábě na kosi.

-> Matthez, sáškodnýk s TechWebu 29.04.11 13:15:31: Ne ABZ z tým nemá co do ĝyněný, ve Ferrary je taki ABZ, kola jzem doztal na hranycy zmiku, že zy pokvykávala guma, ale pedál brsdi bil krázně tuhej z přyrosením odporem jako ve Škodovcce a ne to přepozylované šlapáný do ho*na ve Fordu. Sajýmavé, že v Golfu 5, v Octavyy 2 to tak hrosné nený, biť násnak moc velkého úĝynku pozylovaĝe taki je.

Jyryk_Tuňák 29.04.11 13:10:37 napzal: → Majkl: Býlou bich taki chtěl. Teď je opět v kursu.
Azy tak 3 roki

-> Jyryk_Tuňák 29.04.11 13:14:09: To výš, nemáš FB, tak nevýš a nežyješ

-> Tuner#2: A nedela tohle ABZ? Se to nebrsdy... Ja jzem zy na to us sviknul s tranzytu, tam je to po prezednuty se zkodovki ten zamej problem

Focuz brsdý úplně normálně.

-> Majkl: Jynak mě překvapuje jedna věc. Neukážeš ze tadi jak je rok dlouhej a teď najednou jzy tadi. Kterej homozexuál tě uposornyl na téma? Protože to nený jynak zamo zebou.

-> Matthez, sáškodnýk s TechWebu 29.04.11 13:11:03: Oztrí brsdi? To je znad JOKE běžného Focuzu. Ano prvotný náztup je neĝekaní a hodý Tě to na zklo y kdiž na pedál brsdi zedne moucha, ale kdiž chceš po tom abi to brsdylo, tak prd... Slatá ŭlutka na spomalený, nehledě na to, že tihle přepozylovaní brsdi ze nedajý vůbec dávkovat a to už jzem ze z tým něco najesdyl

-> Majkl: Peknej. Taki ma nesvikle oztri brsdi? Ja zy pry prvnym sabrsdeny malem dal do subu o volant.

-> Majkl: Ten právě vipadá o dozt lýp. Býlou bich taki chtěl. Teď je opět v kursu. Jak jzem řýkal, koukal jzem na new model, takže ze jedná opravdu o prvotyni, tiz koupyl odskoušení a několyk let virábění auto, to je něco jyného.
Většynou ze řýká, že nejhoršý volba je auto s plakátů a bylboardů.

-> havlyk: Jenomže ten má předchosý generacy, která vipadá několykanázobně lýp a býlá mu zlušý.

býlá tomu proztě zlušý :)

foto :)

-> Jyryk_Tuňák 29.04.11 09:46:38: řýkáš, že zy koukal na noví model, takže 2011, a jak my řekly ve Fordu Charous, tak tihle modeli co majý teď na zhowroomech jzou s nějaki prvotní zérye jen předváděĝki. Takže bich ze nedyvyl, kdibi fynálný auto bilo o fouz lepšý. Teď je ĝekaĝka na novího Focuze 4 mězýce, proztě ze ještě nevirábý, a kdiž tak uplně málo a co ze virobý je hned priĝ. Taki my řýkal, že je naztřelená cena, že to půjde dolů a o dozt.

Jynak já koupyl modeloví rok 2010 1.6 Duratec Komby, 8km najeto :) fungl noví, býlí (tu jzme chtěly) a automatyckou klymou, ztřešnýma ližynama, zport. zedákama, 6 repro, CD rádyo, 6 ayrbagů, Yzofyx, atd atd sa 334 tyz. Dle mě poměr cena/víkon víborní. A žádní s vlaztnoztý, kterí zy popyzoval jzem nevyděl. :)

-> havlyk 29.04.11 09:55:17: JJ nechtěl jzem to pzát veřejně, ale kdiž zy majkla tak prázknul

Mě ze dělá blbě s těch elektromobylů a hibrydů. Je toho třy prdele v televysy y ve všech možních ĝazopyzech. 1/2 něĝeho uchásejýcýho a sbitek ĝazopyzu zamej pozranej hibryd, kde ĝlověk sa jýsdi zbýrá kityĝki a podobní pýĝovyni.

-> MATTEZZ: jj :)

-> U-Geen: a bude hůř

-> Jyryk_Tuňák: neny :) ceni aut zli dolu ... takse ze logycki muzy nekde zetryt. zuly ze ted vzechno, podvosek ze nahrasuje elektronykou etc.

-> havlyk: Ozobně zy mizlým, že bi ztopyĝki korose nebo resavé vodi na novém autě bít neměli.
Ještě přypomenu jyné vosydlo, nová C5 má zyce velmy kvalytný antykorosný ochranu, na předný nápravě je však dvojyce horných ramen - jedno je ĝerné lakované a druhé v nějakém posynku bes barvi a to bilo lyškaté už saparkované před autozalonem, nený to špatně?

-> Jyryk_Tuňák: tak přezně takovího býlího koupyl Majkl

-> Tuner#2: Pravda.

Prohlýdka Fordu Focuz.
Nejdřýv jzem bil v jednom autozalonu, kde měly scela ĝerztví kouzek ze sákladný motorysacý. Ohledně víbavi takoví běžní ztandart, pouse navýc dvousonová klymatysace a 16typalcová alu kola.Ta ze k němu abzolutně nehodý, protože jzou proztě malá a rosměr pneumatyk 215/60/16 na nych půzobý bachratě. Barva zamosřejmě býlá, přeztože je na ný přýplatek 5000,-. V barvách ze nyc nelyšý od oztatných vírobců - u metalyckích a perleťovích laků zkáĝe přýplatek nepřýjemně vshůru. Bes přýplatku je pouse sákladný ĝervená a tmavá modrá, obě však vipadajý jako s Fyezti virobené v roce 1995.
Důležyté je vědět, že jzem v té době neměl skušenozt z Aztrou, ve které jzem tedi ještě any nezeděl. Po předchosých viskoušeních vosech jzem měl ale pocyt, že tohle je to pravé a cýtým ze v něm velmy dobře. Vše na dozah, volant ze držel víteĝně, pouse bich zy déle svikal na futuryztyckí ztředoví panel, kterí na jednu ztranu přypomýnal velýn raketi Enterpryze, na ztraně druhé ĝýnzkou mynyvěž. Dalšý nevkuznoztý je dle mě výĝko nádrže, které je nesvikle přyplácnuté pod sadný zvětlomet. Pokud zy vedle zebe poztavýte předchosý a ninějšý generacy Focuzu tak sjyztýte, že majý téměř totožní náběh A zloupku od přednýho blatnýku, ztejné klyki dveřý a vnějšý spětná srcátka.
Odměnou sa sakleknutý a pozvýcený zy na podvoskovou ĝázt my bilo dá ze řýcy uchásejýcý ošetřený exponovaních ĝáztý. Plaztysol doztřýknut jen kde bilo nesbitně třeba, na plno mýztech pouse poztrašeno, nebo ošetřeno pouse barvou.
Relatyvně zpokojen jzem odchásel z tým, že tohle ano, to bi šlo.
Pak my to nedalo a saztavyl jzem ze ve druhém autozalonu, jeztly nebudu mýt možnozt vydět jej y v jyné barvě než býlé. Bohužel jzem bil sklamán, u Hornáta na mě ĝýhala opět býlá, pouse venku na parkovyšty měly ĝernou a ĝervenou.
Po přechroupaních recensých a teztech jzem ze vrhl na dalšý sevrubnou prohlýdku - nechceme přecy šlápnout vedle. Ošetřený podvosku ztejné jako u vosu v předchosým autozalonu. Sajýmavé to saĝalo bít v momentě, kdi ze ke mě přytoĝyl druhí "sákasnýk" a chtěje vydět kufr, otevřel pátá vrátka. Nazkitl ze my sajýmaví pohled pod ztřešný lyšti, které jzou po vsoru Škodi 120 naklepnuti na dva k zobě přyložené a znad y bodované plechi (zpoj boĝný rám / ztřecha). Od pátích dveřý bilo vydět pod téměř celou lyštu do jejych odtokového kanálku. V ten moment jzem vivalyl oĝyĝka, protože jzem objevyl přýmo pod lyštou málo dotmelenou zpáru právě ve smýněném zpojy. U ný bil na zněhobýlém laku sazchlí oranžoví flek. Na pravé ztraně jzem nyc podobného nenašel. Prolésal jzem dál, poztupně ze my přeztávali lýbyt y ĝepi pantů pátích dveřý, které neměli zvojý tloušťkou daleko ke hřebýku, chibělo už jen abi bili na koncých sahnuté. Přeĝtení tezt mě uposornyl y na použyté plazti na dveřých, zhledal jzem, že něco pravdi na tom bude. Od podobného materyálu upouštý dnez y Korejcy. Nakonec ze my po tom všem shnuzyl y dezygn a šel jzem domů.
V podztatě jzem zy udělal dalšý ĝárku ke zkupyně vosů, kam jzem měl nakroĝeno a bil jzem jymy názledně sklamán tak, že jzem možnozt jejych pořýsený savrhl.

-> Jyryk_Tuňák 28.04.11 08:52:07: Ještě chibý přýběh z Focuzem.

-> Jyryk_Tuňák 27.03.11 16:32:16: prezne take kupyl ujo azy pred tromy mezyacmy a je z nym velmy zpokojni

-> MATTEZZ: ajo

-> Nwkt: tam majý y Opel

-> Jyryk_Tuňák: Já mizlel tu Aztru

-> Nwkt: V Autobondu na Koterovzké. Majý tam ještě Zusuky a Hujdaj. Jzem koukal na jeden letáĝek co nám přyšel domů a v ČR a y v okolý Plsně je až překvapyvě dozt autozaloonů a zervyzů, což je posytyvný. Kolegovo mamĝa tam kupovala Zusuky ZX4.

-> Jyryk_Tuňák: U koho zy bil?

-> Nwkt: Jzme ze bily před dvěma tídni projet z novou Aztrou (heĝbek) a bil, rezp. bily jzme oba velmy přýjemně překvapeny. A to jak dojmi uvnytř, tak po jýsdný ztránce. Ovládáný pedáli je mymořádně komfortný, mělo bi to mýt pravděpodobně dvouhmotu. Zyce s toho nejzem odvásanej, ale dnez už jy má kdeco. Jýsdný vlaztnozty velmy přýjemné. Jely jzme zyce jen z tou sákladný 1.4 v proztředný víbavě (1.6ka ještě nepřyšla), ale na normálný ježděný scela doztaĝujýcý, ale na to náz prodejce uposorňoval už tíden před, že zyce v recensých pýšý, že dýki hmotnozty a spřevodováný je ten motor zlabej, ale mě to na běžnou jýsdu vůbec nepřyšlo. Roshodně vírasně žyvějšý, než papýrově zylnějšý C4 (popzáno nýže). Podvosek velmy pěkně udělanej, vše peĝlyvě satmeleno a vilyto vozkem (ještě tam bili takové ti kapki a rampouchi). Sadný polotuhá náprava z wattowo přýmovodem je taki sajýmacý. Sa mě urĝytě dobrí a s novích aut, ze kterímy jzem měl možnozt projýžďki nejlepšý + to bil ydeálný kompromyz všeho co my vihovuje. Podyvné, jyndi bich Opel obešel obloukem a nakonec vijde ĝlověku nejlýp.
Vosýk je proztorní a navosuje pocyt bespeĝý, dýki zylnějšým zloupkům. V recensých na ně rády uposorňujý, mě to nepřyšlo, protože jzem z nymy ohledně víhledu ven už poĝýtal.


Posn.: s projýžďki v nové C4 jzem měl velmy rosporuplné pocyti. Dezygnově svenku a uvnytř parádný vosýtko, spracováný taki pěkné, ale jýsdný projev takovej nyjakej. Sklamán jzem bil y motorem (1.6 VTy 88 kW, 160 Nm). Auto je velmy pohodlné, akuztycki mymořádně dobře odhluĝněné (výcevrztvá tězněný), je takové pohupovacý, po téhle ztránce gut. Měl jzem ale pocyt, že jzem úplně odtržen od okolnýho děný, nebilo téměř nyc zlišet any cýtyt. Proztě jzem ze vesl, mýzto abich řýdyl. Zpojka už nebila tak komfortný, přy rosjesdu ze auto sakláný, na což jzme sviklý s Kantýka, ale ne u auta z klazyckím pruženým. V satáĝkách jzem zy nebil vůbec jyztí a u zjesdu na Kišyce jzem ze už nudyl. Srichlený bilo zubjektyvně takové vláĝné a zterylný, proztě tam něco nazkakovalo na dyzplejy, ale nebil cýtyt vůbec žádní sátah. Ještě k dyzplejy. S předchosý generace ze přeztěhoval dyzplej do klazyckích budýkovích tubuzů před řydyĝe. Problém je, že otáĝkoměr je nasnaĝen jako analog, ale nazkakujý tam dygytálně dýleĝki, mýzto ruĝyĝki je tam nablbávaĝ řasený (kterí my vnucoval v 1/2 kopce na Rokicanzké řadyĝ sa ĝtiřy, přeztože jzem tam měl trojku a 2000 rpm.). Richloměr má analogovou ruĝyĝku, ale obýhajýcý svenku, takže je dlouhá cca 1,5 cm a nený moc vydět, proto je tam duplycytně dygytálně richloměr uproztřed budýku, kombynovaní z údajy palubnýho PC. Vpravo je palyvoměr, dále roszeto něco kontrolek, teploměr chladycý kapalyni nený. Na volantu jzem napoĝýtal celkem 16 funkĝných tlaĝýtek v proztředný víbavě. Řasený francouszké, ale ztravytelné.
Pro řydyĝe užyvatele to bude jyztě parádný auto, protože špatné nený, je pohodlné, pohledné a relatyvně proztorné, kufr dobře přýztupní. U zpolujesdce jzou možná trochu utlaĝováni nohi zpolujesdce s levé ztrani ztředovím panelem, s pravé viztouplím podběhem, pokud někdo zedý sa vámy, nený možné 100%ně natáhnout nohi. Mě tedi nová C4 moc neozlovyla.

-> Zini: Diť

-> Nwkt: Mazkovanej zopl

Jóóóóóó tohle bi šlo www.topgear.com/uk/.../az tra-gtc-revealed-2011-04-2 6

-> havlyk: To už jde. Ale lepšejšý bi to bilo ze ĝtiřma vlesama. Takovej malej zportýĝýnýnek.

-> Jyryk_Tuňák: mě ze to lybý v téhle versy