Jaký vůz??

-> dragon_cb_cz 30.05.21 08:55:55: Ale houby, je to tak, stačí když se podívám na fotky dědy z ČKD, všichni špinavý ale přitom namakaný a z posilky to fakt neměli. Táta chodil na 8 h do práce a pak šel ještě vykládat vagony. A to vůbec nemluvím o generacích před nima, to byla práce kterou bychom nevydrželi ani týden, to mi věř. Prostě s každou další generací je pohodlnost lidí stále větší, to neokecáš.
A kluci mají pravdu, ten nedostatek lidí na manuální práci a na technickejch oborech je naprosto šílenej a hlavně se to odráží v cenách práce - dneska zedník je pán, řekne ti 500 na hodinu, chceš, nechceš venku stojí fronta nazdar nezájem, ted na fb automechanikách borec sháněl mechanika, nabízel tam 50.000 a oni se mu tam vysmáli, že když děláš sám na sebe tak 50 vyděláš za tejden Na co ti je pak že máš doktorát ze sociologie umíš 4 jazyky, když ti pak staví barák nebo opravuje auto někdo kdo má sotva výučnák, ale zedře z tebe trojnásobný prachy prostě protože si to může dovolit. A bude to horší, mnohem horší...

-> dragon_cb_cz:
Nedokážu si představit jakou chybu dělá technická škola že nedokáže přitáhnout zájemce. Aspoň o těch co se bavím.
Obor na VŠ kterej jsem studoval jsem dělal pod nátlakem toho, co mi v rámci prezentace slibovali. Rozmluvili mě studium silničních vozidel. Co se týče průmyslovky, byl jsem na elitní škole v rámci oboru, nutno přiznat že se značným poklesem kvality výuky co se týče posledních dekád.
Naprosto bez mučení přiznávám, že jakožto dnešní inženýr bych před 30 lety nedal tu průmyslovku.
Ale fakt netuším co bych s tím jako student mohl dělat. Požadavky jsem převyšoval na základce o parník a od střední dál jsem se spíš začal snažit chovat jako člověk.

-> StepaNoFUN 30.05.21 14:34:27:
Padesát v čistým nedostal nikdo při nástupu koho znám ani s tou VŠ.

-> dragon_cb_cz 30.05.21 20:25:00: Znám i případy 10 - 20 let proplouvání v rámci jedné firmy a neustálé "dávání posledních šancí". A ne pouze u jednoho člověka. Většinou to zlomí až nějaká krize nebo průser.

-> King: ... a po žních přijde "změna organizační struktury" a týpek má další 2 roky šanci.

-> dragon_cb_cz: Presne tak, akorat je to spis otazka aktualniho stavu zazmrdovani firmy. Typek, kterej by v nasi firme pred 15 lety vyletel dost mozna jeste ve zkusebce, u nas vegetuje rok a pul, ale ta dnesni organizacni struktura je tak impotentni, ze se frajer mozna dozije žní

-> Jirik_Tuňák1983 30.05.21 18:22:25: Čím větší firma, tím déle tam dokážou podobný typy v klidu hnít...

-> dragon_cb_cz 30.05.21 16:59:08: Ano, těch je taky málo. A hlavně schopných. Ještě si vemte, kolik různých hadů si firmy hřejí na prsou, než se jich zbaví. Kolikrát umí proplouvat dlouhé roky. To je třeba skupina lidí, kteří sice jsou, ale k ničemu nejsou.

-> palinator 30.05.21 12:30:45: Tak jeden obor na jedné VŠ statistiku nedělá, nějaké výkyvy jsou normální

Postavení technických škol proti zbytku je v ČR naprosto luxusní a pokud tam lidi přesto nejdou, možná by ty školy měly začít hledat chybu u sebe...

A jestli máš pocit, že otevřených pozic na inženýry je tři prdele a nikdo se nehlásí, tak zkus sehnat dobrého sociologa. Nebo logopedku. Psychologa. Atd. Smůla... "chybí lidi" platí všude protože dobrých lidí je málo napříč oborama. I těma vysmívanýma - projektový manažeři, markeťáci atd...

-> StepaNoFUN 30.05.21 12:33:41: Jo, taky už mám věkové skupiny do 25 let dost. Tu může obhajovat jedině úplnej kokot, někdo kdo s tím nemusí dělat a nebo někdo z odboru, kde je to úplně jedno a pracovní náplň se řeší u počítadla.

-> palinator: To nebylo myšlený že je házím na jednu kupu. ;-) Psal jsem, že o ty (myšleno vysokoškolsky, ninimálně středoškolsky vzdělaný) bych se až zase tak nebál. Spíš konstatuju, že chyběj hlavně ty lidi, který budou to co inženýr vymyslí, nebo navrhne realizovat, Těch je mezi mladejma trochu nedostatek. A když už náhodou ten učňák někdo dodělá a má myšlenku, že bude dělat v oboru, tak přijde s tím, že chce jako nástupní plat minimálně 50tisíc v čistým za 40 hodin tejdně (protože mu po základce říkali, že řemeslo má zlatý dno) a přitom z tý školy v podstatě stejně nic neumí.

-> StepaNoFUN:
No jako že na jednu kupu hodíš inženýry (toho času je vypsáno pozic jak nasráno a nikdo se nehlásí) a sociology a na druhou lidi z kategorie nemakačenko.

-> palinator: Nevím jak to myslíš ze široka. Jen jsem napsal zkušennosti z práce za poslední dobu. Letos 2 - zničeho na nic přestali chodit do práce. Loni koncem roku to byli myslím 3.

-> StepaNoFUN:
Tos to vzal docela zeširoka.

-> palinator: O inženýry, sociology a podobný se nějak nebojím. Spíš mi na "trhu" chyběj lidi, kteří by trochu uměli (a hlavně chtěli) dělat rukama. V poslední době máme jednoho mladýho řidiče a jednoho "lopaťáka", kteří maj snahu.
Zbytek co tam nastoupili kluci pod 25, tak to byla většinou bída s nouzí, každou chvíli nechodili do práce, oháněli se jen nějakejma zákonama, ze kterejch pochopili půlku a právama (kde si nepřečetli povinnosti). A když už viděli, že to je v prdeli a že když neodvedou práci, tak že nedostanou peníze, ale jen výpověď, tak se na nejlépe na rychlo hodili marod.
Dokonce jsme tam měli jednoho takovýho debila, co podal stížnost na sociálku. Jenomže při tom ohánení se svejma právama a zákoníkem práce (já mám právo na to a to) byl tak blbej, že jim poslal i tu výpověď, kterou odmítnul podepsat a tvrdil jim, že ji nikdy nepřevzal. :-D

-> dragon_cb_cz:
Chceš mi říct, že během 3 let klesla populace v ročníku o 75% jo?

Možná mají ve školství zkreslené představy, když sami říkají, že technické a učební obory nejsou lákavé a je to čím dál horší. Mnoho středních a vysokých škol, resp. fakult si totiž svoje stavy lidí víceméně drží.

-> palinator 30.05.21 12:19:43: Ono je to rychle přejde, jen co prodaj penzijko a životko všem v okolí a za pár měsíců tenhle rychlej zdroj vyschne a bude potřeba platit leasingy

A klesající počet lidí na "potřebných oborech" není dán tím, že by lidi přecházeli na ty "nepotřebný", ale tím, že jsou ve školách populačně slabší a slabší ročníky. Další věc je, že pak kolikrát v těch "potřebných" oborech dělají i lidi s "nepotřebnou" VŠ. Protože jsou prostě dobrý a umí. Můj bývalý šéf (resp. šéf šéfa) je nedostudovaný medik

-> Jirik_Tuňák1983 30.05.21 09:26:57: Doporučení na něj šlo z více stran (i tady) a celkem přesně se to trefuje do vkusu a potřeb - jednoduchý, krátký, vyšší. Nakládací hrana a sklápěcí opěrák spolujezdce jsou fajn bonus. A na rozdíl od zbytku zvažovaných ojetin je na trhu docela výběr, i od soukromníků. Tchánovi to sedlo, cítil se v tom dobře, dobře z toho vidí, dobře se mu tam leze. A jako bonus si to tak trochu "sám vybral", což mám radost, že alespoň část odpovědnosti nebude na mě.

Jako to auto je totální nuda, ale to nebyl parametr, který by jakkoliv ovlivňoval výběr. Čistě prakticky musím uznat, že mi to přijde fakt dobré. Ta 1.4 je pochopitelně fakt lenoch, ale jízdní vlastnosti nezáludný (a nijak špatný), ovládání jednouduchý a bez překvapení, je z toho krásně vidět... myslím, že zadání jak bylo daný to splní dobře.

-> dragon_cb_cz:
Jako nezlob se na mě, ale kombinace stále klesajícího množství studentů "potřebnejch" oborů s tím, že i ti vystudovaní/vyučení často tuto práci nedělají je podle mě příčinou toho personálního pekla, ve kterém jsme. Bohužel to vidím ve svém okolí. My jsme školu v ročníku dodělali v 5 lidech, nižší ročníky jsou na tom ještě hůře, třeba ten pod náma měl jen 2 inženýry. Z toho jeden začal otravovat s fin. poradenstvím. Zrovna člověk, kterej ke všemu měl podmínky nejlepší a cestu vyloženě prošlapanou svým otcem. I když možná to je důvod proč to nechtěl dělat. Naopak v našem ročníku jsme v oboru všichni, o rok výše při dvojnásobném množství inženýrů pokud vím tak taky všichni v oboru.

Další člověk má teď čerstvě strojní maturitu, jeho otec je strojař, může dělat úplně cokoliv, ale ne, Partners je bomba. A u druhýho, kterej tu strojárnu teprve dělá, očekávám podobnej progress.
Kdyby to byli aspoň lidi který s těma prachama maj zkušenosti, tak můžou radit, ale sami maj hovno a stejně dělaj machry.

-> dragon_cb_cz 30.05.21 08:19:27: Eeeee, proč zrovna Fusion?
Ale je fakt, že to mám hodně spojené i s jednou vydařenou rodinou tady.

-> saskyn2 30.05.21 08:38:28: Jo, stejně jako každá další generace je zkaženější a nevychovanější než ta před ní... jasně. Co je to měřítko? Jak odhaduješ počet lidí, co se jim "nechce makat"?

Jako že pro některý lidi není práce modla a mají i jiný cíle, na tom nevidím nic špatnýho - pokud si pak vyžijou s tím co mají a nechtěj to zaplatit po ostatních. Ale to taky není nic novýho...

-> dragon_cb_cz 30.05.21 08:22:11: to není žádný klišé, to je bohužel fakt.

-> palinator 30.05.21 00:08:46: Tohle je podle mě klišé, nevěřím, že by poměr lidí co chtěj a nechtěj dělat byl nějak výrazně odlišnej než dřív. To jen lidi co dělat chtějí mají pocit, že "když oni byli mladý, tak lidi dělat chtěli" - protože oni přece chtěli. Ale netáhla byly i v jejich generaci.

Spíš lidi nemají důvod měnit a ty lepší firmy si u lidí co za něco stojí přeci jen dávají pozor, aby jim ho nedaly...

-> Jirik_Tuňák1983: Jo jo, jak jsem psal už tady: -> dragon_cb_cz 14.05.21 12:30:43: , fakt je trh totálně vyluxovanej. Ono asi taky po dobu korony vázly dovozy ze zahraničí, vázly prodeje v bazarech atd - a lidi byli hodně opatrný. Teď když už trochu vidí světlo na konci tunelu, tak po tom jdou jak kobylky.

My jsme pro tchána toho Fusiona vybrali, ve středu pro to mám jet, už mám potvrzený všechny plný moci atd, tak snad to prodejce do středy nestřelí někomu jinýmu...

-> palinator 30.05.21 00:08:46: Taky. Hlavně se zpomalila výroba nových aut, lidi nemají prachy, benzín x nafta a tak lidi prostě berou mladé ojetiny.
Ceny taky lezou nahoru, minimálně nestagnují.

-> Jirik_Tuňák1983:
Ještě mě napadá jestli to není tím, že dnes nikdo nechce dělat a tedy schází lidi do výroby, vývoje i řemesla. Radši obchodovat s teplou vodou. Lidi s eltech nebo strojním vzděláním.

-> palinator 29.05.21 23:39:10: Něco takového. Začali to prostě ve velkém vyzobávat.

-> Jirik_Tuňák1983:
Asi to lidi žerou.

Ty kráááááso. Normálně čumím na různé weby a ojetá auta regulérně mizí z nabídek.
Ale i ameriky. Kde byly třeba 3 strany aut, jsou teď bez prdele jenom 4 kusy!
Nabídka se ztenčuje i u jiných a evropských značek.

V ulici parkuje tuten s panorámou, také long a ve stejné barvě a výbavě.
Zatím jsem na to neslyšel křivého slova i s tou 1.2 PureTech 96 kW.
V této barevné kombinaci se na to nemohu vynadívat a je tedy fakt, že pokud je tam panoramatická střecha, hodně se provzdušní a otevře interiér.

-> moucan: Mam pocit, ze se tu psalo, ze az od 2012 to je OK.

Dotaz stran TSI. Seat Altea XL 2011 s 1.2 TSI ... je to ještě onen problémovej zmetek nebo už ne? Kód motoru bohužel nevim.

-> dragon_cb_cz 16.05.21 14:36:25: Ano, mám okolo sebe dva a obě auta žerou olej stejně.
U jednoho nešly ani vyndat svíčky, jak byly zapečený. Nájezdy nijak tragické.

-> King: U nafty věřím, ale u benzínu jsem teda opatrnej - v jednom z případů, kdy jsem se nechal ukecat na "pomoz nám vybrat auto" to bohužel dopadlo litrem snad na 2 tisíce - a byl to jedničkovej Focus 1.6 Následný pátrání po fórech ukázalo, že je to (minimálně u té konkrétní motorizace) hodně běžný

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Asi jsem mel kliku, ale 2.0 16V Zetec 96kW si rek v inzervalu 10tkm tak o pul litru a to jenom protoze to obcas kontroluju a udrzuju mezi ryskama. Kdo ma v pici, klidne by si vystacil mezi vymenama bez dolejvani. A 5W30 neni zrovna M6A :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu 16.05.21 12:13:18: Já benzínové Fordy jinak než se zvýšenou spotřebou oleje neznám. Jak úplně ty nejnovější nemám tušení, ale to bude možná ještě horší.

-> King: Táta měl Focuse 2003 ZETEC 1,6 74kW a to žralo jak sviň... Skoro jak 2T :-D

Děda má starší ZETEC 74 kW a to samý, ale jezdí krátký trasy.

-> dragon_cb_cz: Od Fordu jsem jezdil nekolik kousku od rv. 1999 do 2018 a skoro netusim, co je dolejvani oleje mezi vymenama. Asi jednou jedinkrat jsem kupoval predrazenej olej na CCSku na pumpe, protoze to prudilo s nizkou hladinou oleje, ale bylo to tesne pred vymenou s intervalem 30 000km, coz nikdo pri smyslech na soukr. aute nepraktikuje. A vsechno to byly kousky s najezdem max. 200tkm a netrapeny kratkyma jizdama.

-> Mr._Nosferatu: jasné jistota tu není ,ale ještě jsem to neviděl a pár měrek už jsem po bazarech vytáhl a dost jich nebylo na max.

-> dragon_cb_cz 15.05.21 21:07:52: Já to mám jednodušší, nevěřím žádnému dnešnímu motoru. Jediné, čemu věřím, jsou motory s dlouholetou historií, které z nějakého důvodu dokáží přežívat až do dnešních let a nebo končily teprve nedávno.

-> Kuladmin: Právě kvůli spotřebě oleje jsem k Opel motorům z téhle doby trošku opatrnější Jako tchán najede prd, ale přišlo by mi blbý, kdyby to musel hlídat. Ne že by to teda u Forda byla neznámá věc...

-> Kuladmin: Seš si jistej, že bazar nedoleje to nejlevnější, po tom co první kdo to zjisti odejde ?

-> Jirik_Tuňák1983: Tak máš smůlu. Ale bazary apod. to rozhodně neudělají.

-> Kuladmin 15.05.21 19:45:49: ....takže když to bude +- na max. tak snad ok....
To je vyloženě spolehlivej ukazatel. A když dolil předevčírem?

-> dragon_cb_cz: To přední sklápěcí sedadlo pomocí páčky na boku mám právě taky :) Zkus jen hledat takový kus co pokud možno nežere olej. Tzn. nenechat si ho nastartovat a jako první kouknout na výšku hladiny na měrce. Malo kdo ihned dolívá, takže když to bude +- na max. tak snad ok. Pokud nebude čerstvě po výměně oleje.

-> Jirik_Tuňák1983: ten S-Cross ma pomerne slusnej kufr, trochu pomuzou i polohovatelny operadla

-> dragon_cb_cz 15.05.21 16:51:21: Vzhledem k tomu, že spíše kombi, tak bylo Suzuki spíše jako nouzovka mezi normálními auty. Teď už je to na nich. Servis tu je a plno věcí lze udělat doma.

-> moucan: To je asi moc mrňavy a nemá výhodu co Fusion - vyšší sezení.

-> Kuladmin: Hele Fusiony jsme dneska s tchánem dva omrkli a už bych se toho asi držel - jemu se to líbí a je v nich celkem výběr - a já jsem rád, že se mi ten úkol zužuje na zadání najít konkrétní kus. Ta Meriva je zajímavý tip, ale už bych si to raději nekomplikoval, leda bychom nemohli vybrat. A jedna skvělá věc u Fusiona je teda to sklápění opěradla u spolujezdce - to se líbí i mě. Plus teda ceny dílů na Forda mi přijdou velmi příznivý.

-> Jirik_Tuňák1983: Ceny za servis Suzuki jsou taky v pohodě, tam bych problém nehledal - hlavně je fakt málo kdy potřeba. Ale Tipo, ideálně s 1.4 T-jet, je určitě taky fajn volba a podle mě fakt vyjde levněji. Možná bych se taky rozhodnul podle dostupnosti značkového servisu, ale to v Plzni nebude asi problém ani u jedné značky?

-> dragon_cb_cz: To Tipo combi mi přijde jako nejlepší volba i ohledně nákladů na údržbu.
Jinak máš recht, auta prostě nejsou.
Jako ano, inzerce jsou plné, ale překvapivě maloobjemových pastí 1.0 až 1.2 s přímým vstřikováním a turbem. Přesně ty roky, které byly komplikacemi pověstné. Až mi s ohledem na ty tisíce inzerátů přijde, že se jich lidi zbavují.
Na sauto nemá cenu skoro ani koukat, ceny nic moc, výběr malý a to co tam je, se skoro nemění.

-> dragon_cb_cz: Případně s těmi sedačkami je kouzelný to co mám teď Opel meriva - A - první generace klidně i po faceliftu ( ne B to je ta s těmi zadními opačnými dveřmi). Co jde dělat ze zadními sedačky to musela bějt bedna co to vymyslel. A vybavy jsou lepší než u Fusiona. Motor buď 1.6 nebo klidně i 1.8. Mám dojem že je ještě 1.4 ale ta je slabá na hmotnost toho auta.