Jaký vůz??

-> Jirik_Tuňák1983 30.08.20 11:42:07: vy čekáte další? Protože jinak to nechápu a i O2 je nám dostatečně velká.

-> Jirik_Tuňák1983: Proč výhradně manuál? Chápu, že nechceš robota, ale s normálním měničem nic není?

Poohlížíme se po nějaké náhradě za Karolíny vůz. V úvahu připadá několik kandidátů. Pouze benzín a pouze man. převodovka, rozumná cenová relace.
1. čtyřčata - Citroen C8 / Peugeot 807 / Fiat Ulysse / Lancia Phedra
2. Citroen C4 Grand Picasso 1.8i nebo 2.0i s man. přev.
3. Renault Grand Espace

Z hlediska praktického a provozně nákladového mi vychází nejlépe č. 1. Problém je, že je to v benzínu skoro nesehnatelné a i když bych se +/- 2.0 nebo 2.2 HDi vyloženě nebránil, mám obavy ze strašáku v podobě zakvetlých a nedemontovatelných vstřiků. To je u těchto motorů kvůli kapající vodě a v zimě směsi se solí skutečný problém, což mi potvrdil i přímo servis, který se těmito vozy zabývá.
Pro benzín se bude muset nejspíše za hranice. Výhodou je ještě klasická ruční brzda (náklady / servis).

Citroen C4 Grand Picasso, jako dobrý, ale i když bych podruhé vstoupil do téže řeky, jen v prodloužené verzi, mám prostě velké výhrady k zadním sedačkám. To jsou prostě nepohodlné kavalce. Výhodou je pouze to, že jsou vybavené třemi Isofixy + TT, takže je možné sedačky libovolně přesouvat. Nevýhodou je, že se 1.8 a 2.0i vyskytují často pouze s robotizovanou převodovkou a nebo katastrofálními nájezdy a stavy.

Grand Espace je takový můj favorit, i přes možné problémy s pověstí, které model provází.
V úvahu připadá pouze 2.0T (120 nebo 125 kW).
Je tam dostatek samostatných seslí, vůz je pohodlný a i vzhledově se mi líbí. U Grandu obrovský prostor, který pojme i nesložená jízdní kola. Za svůj třináctiletý výrobní cyklus zažil model 4 facelifty. Pověst je jedna věc, ale zároveň okolo sebe dost lidí, které Renó různého stáří nikdy nevypekl.

Alhambra, Galaxy, Sharan mne v podobných cenových relací vůbec neláká. Za prvé budou starší, šílený zastaralý vzhled v některých případech až na výjimky (opět vysoké ceny), vysoké nájezdy a všechno v naftě, protože benzínový motor fakt nevím, co bych zvolil.

Tak teď do Jižího.

-> castrol 18.08.20 11:07:05: Pane, zaparkoval jste mi zadníma kolama na autě. Na jakém autě?

-> palinator: do mesta idealne

-> Jirik_Tuňák1983:
Nechceš tyhle malý mrdky v Béčku úplně přeskočit a pořídit si něco, v čem je konečně trochu místa?

-> Jirik_Tuňák1983 14.08.20 21:45:03: Nějak s tím nemáme problém, ale zas tak zásadně tohle nehrotíme, jsou to dělníci.

-> Jarda - zrušená registrace 14.08.20 20:37:33: Od běžných provozních nečistot to prostě otřu vlhkým hadrem. Pokud máš kůži zašlou, tak s tím nepomůžu, tenhle problém jsem zatím neřešil. Ale můžu se zeptat kamaráda co je celkem démon přes detailing - kdyžtak to vyfoť a ukážu mu to, určitě poradí. A nebo mu to dovez

3) a tomuhle

2) Proti tomuhle

1) tohle

Jinak co je ještě napíču u těch dnešních zdejších aut, že kromě korábů typu Viano a V Klasse, kde jsou samostatné sesle i vzadu, tak mají ta auta na zadních řadách opěradlo, které končí pod lopatkami a zbytek supluje opěrka.
Už jsem takové jedno auto měl a nedá se na tom sedět. Cestovat na tom na dovolenou, tak se asi zeseru. Chápu to, velké auto, malý vnitřní prostor a aby to šlo sklopit, musí být krátké opěradlo.

-> dragon_cb_cz 14.08.20 20:26:00: Já ale bavím o plastech.

-> dragon_cb_cz 14.08.20 20:26:00: cim to cistis? ja se snazil u funa, jako lepsi to je, ale jeste by to chtelo a mam strach, abych neposkodil tu zlutou, teda tam, kde jeste neni poskozena...

-> Jirik_Tuňák1983 14.08.20 19:58:40: Jak to říct... daleko raději budu čistit světlou kůži než světlou látku

-> dragon_cb_cz 14.08.20 13:59:44: To ano, taky mám světlou celokožku, ale tady je to v konbýčku se světlými obklady a tam je rizoleto, že se do toho povrchu zanesou nečistoty a pak se budou blbě drhnout. Ale třeba se mi to jenom zdá.

Totok myslím za barvu. Hustý je, že i s výklopnou třetí řadou je tam kufr.
Ne jako u těch EU keplů, kdy obsadíš tři řady a do kufru sotva postavíš balík minerálek.

-> King: Něco podobnýho mají i u táty ve firmě zjevně. Kodiaq neprošel, ale Sharan ano... moc nechápu.

-> gim: No jo, nekde to halt jde, ale nas korporat je ted znatelne "modernejsi " a o sluzebakach pro servis rozhoduje centralne nejaka řecka vedžajna, pro kterou je na aute nejspis nejdulezitejsi barva a hlavne at to nema moc pedalu a ten slozitej klacek po pravici.

-> Jirik_Tuňák1983 14.08.20 13:22:42: Světlá kůže je v poho, máme jí v obou modernějších Sobech a pohoda. Ani s dětma to není problém.

Resp. v 9-3NG byla "polokůže" - textil střed, boky umělá kůže, ale zrovna včera proběhl upgrade - sportovní sesle, taky polokůže, ale tentokrát už pravá Komplet sada seslí za trojku, to nešlo odolat... řidičovo má už nějaký vady, ale to původní měla taky...

-> King: v tomto ohledu jsem rád, že mi vyšli v práci vstříc. Povedla se mi výměna nafty za benzín. Jednak kvůli nájezdu cca 20kkm ročně a kvůli relativně krátkým trasám. Ve výsledku jezdím za to samé co s nafťákem a kultura projevu je u benzínu podstatně lepší.

Tohle mi prostě přijde parádní. Tuten je tedy v hadru, ale jsou hezké, byť nepraktické ty kožené světlé interiéry.
Ale furt to není úplně levné.
Nejstarší začínají bezmála na 600 000,-. Spotřeba tam není špatná.

sauto.cz/osobni/.../18709 378?goFrom=lis...

Vejde se tam rodina i třeba velká bagáž nebo kola.

-> Jirik_Tuňák1983: Ze by to bylo kvuli vetsi poptavce po uspornejsich dieselech, kde zvlast u tezkotonaznejsich aut, kolnovrti nechtej videt dvouciferny hodnoty spotreby? :-)
Ale blyska se na lepsi casy - kdyz jsem s nastupem porad jeste aktualni generace mondea nesmele zadal o vyjimku z firemni policy na sluzebaky, tak nekompromisni zamitnuti benzinu kvuli provoznim nakladum vs. obvykla nafta (posilhaval jsem po tech foukanejch dvoulitrech :-) . A ubehlo asi 5 let a najednou je nafta v ocich korporatu fuj-fuj a vybirej z podmotorovany benzinovy turbomrdky nebo hybridu v aute, ktery je kvuli velikosti kufru pro servisaka na hovno.
Edit: a pak samozrejme viz Dragon, protoze proc si zbytecne navysovat bilanci CO2/km celyho vyrabenyho portfolia, kdyz by s tim ten benzin v tezkym aute dost zacvicil smerem nahoru.

-> Jirik_Tuňák1983 14.08.20 08:36:14: Řekl bych, že důvod je prostý - emise. Prostě nafta toho CO2 pouští míň.

-> darklord 14.08.20 08:55:53: Jedině, až bude levnější ten Chrysler Pacifica. Líbil se mi třeba Ford Ranger, ale Evropa zase jen nafta. Ale nejraději bych nějaké velké MPV, kam se vejdou kola. Z SUV vychází prostorově jen Dodge Durango. Já ti nevím, proč je tak špatný výběr tady EU.

-> Jirik_Tuňák1983: Toho sa celkom bojim, ze az budem zhanat "nove" stare (2018) Verso, tak uz 1.8 benzin bude k nezohnaniu.

Všimli jste se, že nějaké MPV a nebo taková ta osobní dodávka, která dnes nahrazuje třídu MPV, tak jsou v podstatě nesehnatelné v benzínu?
Proboha proč? To si máme jako pořídit ameriku?

-> Jirik_Tuňák1983 31.07.20 17:00:03: Upřímně nevím, musel bych se zeptat. Oba kupovali jako nové.

-> dragon_cb_cz 31.07.20 13:25:07: Viano nebo V? Koukal jsem, že se dělá i v dnes fujky fujky benzínové 3,5 V6. Ale jsou tak dva kusy na pět set naftových.

-> Jirik_Tuňák1983 31.07.20 09:01:14: Dva kolegové to mají, můžu se ti poptat jestli tě něco zajímá.

-> Jirik_Tuňák1983 31.07.20 10:46:23: jede to hezky na to jaká je to krabice

-> Jirik_Tuňák1983: Presne to mam na mysli - mam hafo koňůf a tak tomu hajzlovi, co si me dovolil predjet, ukazu, co to za ty prachy umi!

-> King 31.07.20 09:10:34: Asi má každý svoje. Ono to asi pojede, páč to má dost koňůch. Já potkávám v poslední době jenom psychopaty ve Focusech s logem SupTel. Jejich zaměstnanci / řidiči by se měli fakt léčit. Nicméně to není věc, která zájemce o dané modely aut zajímá. To Viano nebo V Classe mi přijde taková koukatelná. Resp. nebliju, jako když vidím ostatní dodávky, které někdo přerouboval na osobní vozidlo s katastrofickými sedadly. Vařím ale jenom z vlastního bloku vůči té značce a z jedna paní povídala. Líbí se mi ale, že je to takové prostorné na cesty a vejde se do toho sportovní náčiní bez nutnosti ho rozebírat do označených krabic a pytlíků.

-> Jirik_Tuňák1983: Nevim proc, ale pokazdy, kdyz s timhle prijdu na silnici do styku, ridi to nejakej psychopat :-)

Přišel někdo z vás do styku s osobním Mercedesem Viano od roku 2013 nebo 2014? Stejný dotaz platí i pro třídu V.

-> Jirik_Tuňák1983 28.05.20 15:22:06:
Však má každý auto jiný kola. Ti budu muset vyfotit dvojčata se sousedem, až on bude mít ještě letňáky a já už zimáky (bohužel je to kombinace která se asi nikdy nestane )

-> Jarda/felda 29.05.20 19:41:26: To ti povím kde - na alíkovi

-> dragon_cb_cz 29.05.20 09:22:19: za víc než 10 let mám na kontě zrcátko u feldy- naštěstí vylítlo sklo tak jen sklo za 150cca, pak u fabie to odneslo celý replikový nestálo víc než tisícovku (konečně šel výhřev) a pak už se mi jen samy od sebe odlepovali skla jednou u feldy to zničeho nic prostě ulítlo sklo, a pak u passata začalo postupně to jsem stihnul zastavit a sklo zachránil a pan nalepil zpátky nevim kde bych sháněl nový na 2004

-> dragon_cb_cz: ja za zivot asi 3 a z toho 2 letos - na nive 120kovyho massaga, jak ten blb s dodavkou proste neuhnul, nacpal jsem se co nejvic ke kraji a stejne mi ho korbou rozbil, no odneslo to jen sklo a pak srnka hlavou na naftove ovci, replikove vyhrivane sklo bylo levnejsi, nez to do massaga - 125,-kc, ale ovce zrcatko tak odolne neni a musel jsem ho slepit

-> Bukaj 28.05.20 19:50:46: Na to se asi nedá říct nic jinýho než že přitahuješ problémy se zrcátkama

-> gim 28.05.20 15:25:53: Na zrcátkách za jízdy se mi kapky nedělají a kapky na bočním skle to vyhřívání neosuší - to by tam musel být fukar...
A nevěřím, že vyhřívané sklo má takovou "provozní teplotu", že by v nějakém krátkodobém horizontu dokázalo odpařit kapky vody. To se ty kapky spíš odpaří prouděním vzduchu.
-> gim 28.05.20 15:33:42: Myslel jsem klasické zrcátko na škodovce, které se seřizuje zvenčí. A většina rozumných aut má sklo zrcátka jen nacvaklé (jako Favorit či Felda) a není rozdíl mezi sklem na mechanicky a elektricky ovládané zrcátko. S tím, co popisuješ, jsem se ještě nesetkal (a myslím, že kdysi jsem sklo mechanicky ovládaného zrcátka na firemní 306 xnd měnil)...
-> dragon_cb_cz 28.05.20 18:27:58: Tak si zkus se zvykem z osobáku někdy sednout do průměrné dodávky (a Transporter je "dodávka" asi jako 1203) a jezdit po okreskách kolem Prahy či po Praze - za 9 let ve firmě jsem měl na svědomí 1 komplet zrcátko na Ducatu (ne vlastní vinou - nějaká větší dodávka (Iveco) na úzké okresce jela prostředkem - musím říct, že celý den za volantem velkého Ducata s plnou zádí a bez levého zrcátka byl asi můj nejhorší zážitek za volantem), předtím jeden blinkr v pravém zrcátku téhož vozu (dočasné dopravní značení, trčící do vozovky) a jedno sklo zrcátka na Jumperu (sklápěčka s prodlouženýma zrcátkama). K tomu když připočtu jedno zrcátko šéfovy Xantie, které jsem urazil při couvání do garáže a dvě originální zrcátka nejhoršího vozu, který jsem kdy měl (Dacia 1307 - zrcátka na nožce trčela dost přes obrys - nahradil jsem je zrcátky ze 120 a bylo po problému), tak je to slušná řádka zrcátek - a to jen v práci.
A rozhodně jsem nebyl firemní rekordman - na šéfovou (C5) jsem rozhodně neměl a vystřídalo se ve firmě i několik zaměstnanců, kteří sice byli jen krátce, ale můj roční zrcátkový průměr hravě překonali.
U škodovky s tím problém nemám - u ní zrcátka všechny kolize přežily bez úhony. Od pravého zrcátka, kterým jsem cosi (větev? značení?) nabral za rychlejší jízdy mám ve dveřích důlek (viz foto) - jak se sklopilo, krajní hranou třísklo do plechu...
Jinak vesměs jen nějaké lízance při proplétání mezi stojícími vozidly, nebo stromy v lese - ale to je v malé rychlosti a zrcátko se jen pomalu sklopí...
...nicméně když vidím ve městě podélně parkující auta v úzkých uličkách, tak často má některé vyčnívající zrcátko defekt. A chápu, proč výrobci vozidel začali dělat samosklápěcí zrcátka

-> Bukaj 28.05.20 15:15:16: Zrcátko jsem na autě boural jednou jedinkrát - vlastní blbostí jsem ho u Transportera odrbal a sloup. Nové stálo asi tisícovku, což celkem odpovídá, jelikož je asi 4x větší, než na té škodovce. Ale jestli bylo vyhřívané nebo ne už si nepamatuju - už je to snad 15 let co jsem to musel řešit Od té doby už jsem na autě odrbal nebo mi bylo odrbáno ledacos, ale špígle ne...

-> Jirik_Tuňák1983: skoda

-> Sita 28.05.20 16:10:37: To ale není otázka dědku.

-> Jirik_Tuňák1983 28.05.20 15:22:06: Nemel by se s ohledem na vetsi srozumitelnost psat na konci otazky otaznik? Ale to by pak muselo bejt ve vlakne "Dementi", co?

-> Luky: uznávám a beru zpět a šoupu nohama ;-)

-> gim: jenže ty popisuješ anabázi s moderním zahraničním vozem

-> Bukaj: plus drobné doplnění. V dobách, kdy jsem měl 306 v holobytu. Nějakej opilec mi ukopl zrcátko. Náhradní mechanické stálo skoro 2x tolik, co elektricky seřizované, protože ta elektrika je o pár plastových komponentech a opět plastový motorek, ale v mechanickém jsou kovová táhla co musí vydržet. Paradoxně to stojí víc než v elektrice. Stejně tak i blbé sklíčko - protože tam jsou čepy na ty táhla, zatímco u elektriky jen 4 dírky na kříž od motorku.
Podobnej problém jsem měl i s tlačítkem kufru - měl jsem klasicky čudlík se zámkem, ten se časem rozsypal a nový stál přes 2.000,- Tlačítko s elektromagnetickým odskokem stálo 1.300,-

-> Bukaj: ono ti to vyhřívání nejenom odmlží/odmrazí, ale za deště to i vysuší kapky, které ti pak zkreslují pohled dozadu. Za mě celkem praktická záležitost.

-> dragon_cb_cz: Proč si nemůžeme koupit německé nebo koncertové auto.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak v zimě buď oškrábu, nastartuju a jedu a nebo ve velkých mrazech, když jsem vozil dceru do Prahy, tak jsem nastartoval a pustil topení, šel se nasnídat a po čtvrthodině jsme lezli do auta, kde bylo tepleji, než doma
Jinak když už tu škrabku v ruce držím, tak mi ty 2 vteřiny, které mi zabere oškrábnutí 2 zrcátek, vůbec netrhají žíly...
A s tou cenou dílu jsem nemyslel, že by to mělo být poruchové, ale zrcátka jsou asi jednou z nejběžněji "bouraných" částí vozu. A to je sakra rozdíl, jestli koupím nové originální komplet zrcátko za 250 Kč (na škodovku), nebo 2500 druhovýrobu (na moderní vůz)

-> dragon_cb_cz 28.05.20 13:39:00: Posledních cca 15 let jsem neškrábal zrcátka ani v zimě. A ani u nejstaršího auta se to nikdy neposralo.
Nastartuji a než u vozu bez výhřevu předního skla oškrábete přední, nebo alespoň boční, je námraza že skel a zrcátek pryč.