Jaký vůz??

Nebo ještě chrochtáky:

auto.bazos.cz/inzerat/... /skoda-roomster-praktik-12 tdi-55kw.php

auto.bazos.cz/inzerat/... /skoda-praktik-14-tdi-59-k w.php

-> Jumbo 06.04.21 15:40:54: Ten druhej je dobrej. V tom kdyby bylo ještě zapomenutý nářadí za třeba 20 tisíc, to by bylo bezva.

-> Shader: www.sauto.cz/uzitkova/... /18199289?goFrom=lis...

Tohle by nešlo? Je to sic 1,2 TSi s řetězem, ale když si člověk pohlídá rozvody, tak tam nebyly žádné problémy, ne?

Edit: Nebo ještě 1,4 16V www.sauto.cz/uzitkova/... /19077482?goFrom=lis...

-> Shader 06.04.21 15:00:49:
Ty první TDCi prej byly hrozný sráče. Je otázka jak je to dnes vyřešený. Ale u auta do 50 litrů se nedají očekávat zázraky. Přijde mi, že podražilo všechno co je v dnešním světě nějak použitelný a občas i to nepoužitelný. Lidi chtějí peníze a zároveň je relativně hodně těch co se ty peníze nezdráhají dát, což vyúsťuje v docela citelnou inflaci v některých oblastech.

-> Jirik_Tuňák1983:
Jinak to Kangoo bude pro změnu shnilý na sračku ne?

Řek bych i podívat se na Caddy, ale v týhle ceně to bude taky pořádná past.

-> Jirik_Tuňák1983:
U nás má Brejlingo jeden ve vsi v 1,6 a když jsem se s tim setkal poprvý, tak jsem z olejový vany vyšrouboval zátku i se závitem. Tak to auto nemám rád.

Známej tam nakonec dal nějakej větší špunt kterej si v tý hliníkový vaně zase nějakej závit udělal.

-> dragon_cb_cz 06.04.21 15:07:57: Ještě je tu staré Kangoo a v něm skvělý benzínový 1.2 55 kW.

-> Jirik_Tuňák1983 06.04.21 15:01:22: -> Shader 06.04.21 15:00:49: Určitě bych to nechtěl. Akorát se okolo nich kecá, že jsou to dobré motory, pokud se jim dostává náležité péči a údržbě. Což je sázka do loterie. Stejně jako pověst starých 1.6 HDi. To je taky buď a nebo. Jestli Bembirlo nebo Pantera, tak asi jen s 2.0 HDi (obě výkonové verze) a benzín 1.6 16V 80 kW, ale ten už bude drahý.
Potažmo 1.9D atmo.

-> Shader: Nemyslím, že je to nutně "nebrat", ale rozhodně si případně trochu víc nastudovat co a jak je tam zrádné/na co si dát pozor (stejný motor je pokud vím i v Corse a třeba ve Fiatu Grande Punto atd). Ale téměř jistě by rozumným minimem bylo hledat motor, co nejezdil dlouhý interval a měl pravidelné výměny, což u těch dělníků bude asi fakt těžko. Ale pokud bys na takový narazil, tak bych ho nutně nevylučoval z výběru.

Nějaký Fiat Doblo by nesplnil zadání?

-> palinator 06.04.21 14:54:41: Bembirlo i Pantery má dost lidí z mého okolí jako pracanty, všichni mají benzín. Jo, ještě jsem vypustil vydechlou benzínovou 1.4 .

-> palinator: Ok dík za reakci. A co motory pro Connecty 1,8TDCi? To už se nehodí?

-> dragon_cb_cz: -> Jirik_Tuňák1983: Takže to vidím, že 1.3CDTI nebrat.

-> dragon_cb_cz 06.04.21 14:52:58: U těch 1.3 CDTI byl myslím i nějaký technický nedostatek, ale už nevím co..

-> Jirik_Tuňák1983:
Jenže Bedlingo a Pantera jsem se mu nějak zdráhal doporučovat.

-> palinator 06.04.21 14:48:27: Za tyhle peníze koupí i Berlingo nebo Pantera. Vybrat si bude moci z HDi, atmosféry deasel a i benzín 66 nebo 80 kW.

-> palinator: Tam je myslím stejná bolest jako u těch 1.4 T-jet - malá olejová náplň v kombinaci s nesmyslně dlouhým intervalem výměn

-> Shader:
O těch 1,3 CDTI/JTDm jsem četl že se moc nepovedly, že se ty motory celkově rychle mechanicky opotřebovávají, u užitkových aut bych čekal, že to bude ještě horší.

Z toho výběru bych zkusil najít Transit Connect v 1,8 TDDI. Ale bude to asi hledání v kupce sena, protože je to starý a bude to pořádně odjetý. Ale motoricky je to držák a celkově to auto narozdíl od ostatních působí robustně (a je taky na svoje rozměry pěkně těžký).

-> Shader 06.04.21 14:28:29: 1.generace Sharana

Uvažuji o koupí nějakého pracanta, osobák je malý a potřebuji větší úložnou plochu, takže něco jako VW Caddy, Š Roomster, FORD Connect, Dacia Dokker, Opel Combo. Rozpočet je okolo 50tis. A právě kvůli rozpočtu to asi nebude žádná hitparáda, proto bych potřeboval něco co nejvíce spolehlivého, protože v téhle cenovce jsme 200tkm+.
Objevil jsem Opel Combo 1.3CDTI, za cekem slušné peníze, má s tímhle někdo zkušenosti. Může někdo poradit co stojí za zvážení a co absolutně ne? Díky za za rady.

-> SO545 01.04.21 20:50:59: Já také nemluvím o VR5.

-> Jirik_Tuňák1983 01.04.21 19:25:28: ale nebavime sa o VR5 krame to je jasne hej....toto je radak... a ak ma aspon polovicu genov s prvej generacie...potes srdce petrolheada

-> SO545 01.04.21 19:12:10: Zatímco ten 5vál měl dřív kdejakej křáp, dnes je to něco nadstandardního. To je stejně srandovní, že?

-> Jirik_Tuňák1983 01.04.21 16:45:35: Ked uz Formentor tak 5val... skoda ze VW ho nedal do eRka

-> Jumbo 15.03.21 14:55:05:

Dnes jsem potkal nějaký ten Formentor, což je mimochodem naprosto šílený název. Bylo to takové nějaké vydechlé a moc se tomu nechtělo, až pak jsem zjistil, že tam dávají i 1.5 TSi? Paleta motorů široká, ale u takové speciality si možná ten základ mohli odpustit.

-> růža 15.03.21 15:25:15: jj, v novem meste to nechapali, ale ve svratce se to pouziva, on okres chrudim je uz vlastne kousek... treba pul metra snehu a po 7km je uz zelena trava vetsinou

-> Jarda: No jako taky jsem to tady na Vysočině snad nikdy neslyšel. To už musí bejt jedině někde na pomezí Vysočiny a Východočech.

-> All: Mě to vždycky připomene akorát tohle, když to slyším...

-> Bobesh 15.03.21 09:46:58: je zajimave, ze i severni cast vysociny a zbytek vysociny nechape...
Reknu dej to psoj, rict psovi mi jde nejak proti srsti... :))

-> Bobesh: Ja mam taky kolegu z Nachoda, takze tusim odkud vitr fouka, ale zvlast takhle "na papire " se mi z toho rolujou fusekle

-> King 14.03.21 19:46:49: Já kolínská náplava ale rodilej hradeckej Votrok vím, že takhle skloňuje snad celý východočeský kraj (učiteloj,vojákoj,Honzoj, Jirkoj)
-> m8rinek 14.03.21 19:51:57: Nedej se

-> Jirik_Tuňák1983 14.03.21 19:52:14: ano, napříč za zadní nápravou. Obvykle se to auto vyskytuje na vrchách a německých slalomech, protože jede úplně šíleně. Většinu to má kolem nějakých 130 koní a správně vykuchaný to váží 600kg.

-> m8rinek:

-> Milan 136 14.03.21 19:29:15: Nebyl v tom ještě ke všemu náhodou motor napříč?

-> dragon_cb_cz: tady koukáme po Wankeloj a neser, nebo to řeknu tátoj!

-> m8rinek: Po nějakém Wankelu ?

-> m8rinek 14.03.21 19:43:41: TT ne.

-> King: já jako severočech nevidím problém :D, nicméně jak to chceš skloňovat?

-> m8rinek: Ne, ja jsem se jako stredocech pozastavoval na tim "Wankeloj "

-> King: -> Milan 136: Ono nemá NSU TT Wankel? :-O
Tak si to pletu s RO80

-> m8rinek 14.03.21 19:12:21: To ale není Wankel
To je řadovej vzducháč čtyřválec.

-> m8rinek 14.03.21 19:12:21: Wanke...co?!

-> m8rinek 14.03.21 19:12:21: Ale krása, což?

-> Jirik_Tuňák1983: po nějakým Wankeloj pokukuju, ale tohle je asi přes limit :D

Nepotřebujete to někdo?
suchen.mobile.de/fahrzeug e/details.html?id=2800911. ..

-> Hurdis: no moje holeň si pamatuje setkáná s koulí ve tmě, od tý doby panuje u mě trochu averze k neodnimatelným kulkám.

-> Mr._Nosferatu: Vzdálenost jednoho fousu je přímo úměrná odporu předního nárazníku vůči průniku v místě mimo vyztuhu. Vliv pruhybu registrační značky lze obvykle zanedbat.

-> Hurdis: Není vzdálenost jednoho fousu kratší než vzdálenost tažného od nárazníku, čili kdyby nebylo tažný, není nehoda ?

-> Jirik_Tuňák1983: Proto říkám o fous. Na rychlost od dvou fousu nahoru už to nefunguje.

-> Hurdis 13.03.21 09:19:17: A pak tebe, až ti budou rovnat podlahu.

-> U-Geen: A přitom pevné TZ je taková multifunkční záležitost. U aut s kamerou jako zamerovac při podelnem parkování, u starších modelů poslouží i jako dotykový senzor.
Případně rozplace na semaforech kolegu, co to o fous nedobrzdil.