Rada - mechanik???

-> Čokyn: Tijo peknej zervyz. Pak ze my nekdo bude dyvyt, se ze bojym zervyzu

-> Hřyb: Ono už je to trochu ztarí, ale y tak dýki sa radi.

A ted ještě přyhodým malou třešnyĝku na dort, kdi azy mynulí tíden jzem přesouval a jak to bilo svedlé tak ĝumým na údajně nové ĝerpadlo TRW a hele, ĝtu KOIO a bilo docela sazrané (řekl bich původný s vírobi). Takže pánové v zervyzu zy dle mě celou sávadu z ĝerpadlem a nutnou jeho víměnou vimizlely a bila tam azy dle mě nějaká drobnozt, kterou opravyly sa pár kaĝek a nauĝtovaly zy zolydný víměnu všecho sa 25 000,-. Jynak jak pýše ZINI je to zlužebný ted to jede a já už na to mrdám ze do něĝeho angažovat a mýt ztým akorát ztarozty. Takže azy takto.

-> Čokyn: pod zvojy zoukromou fábyy lést nemuzýš, anabásy z řýseným jzem řešyl před rokem, tatýkovo auto taki nejesdylo do zervyzu a zvasek bil ztále sabalen, údajně to v rámcy běžních prohlýdek kontrolovaly a kdo měl zvasek sabalen, tak jej rosmotaly... To mýzto najdeš po demontážy fyltrboxu , pod ným je tluztí zvasek, kterím vede y hadyĝka na sadný oztřykovaĝ a je zpojená u té ĝerné mesyztěni, kde to u některích aut netězný a agrezyvnějšý kapalyni do oztřykovaĝů v tom zvasku narušyli ysolacy a pak hnyli dráti, ta ysolace kolem drátů dělala jakobi zyfon, já to měl naštěztý OK.
Hlavně na saĝátku podle VYNka nebo pohledem na ĝerpadlo - kritka u levé mlhi - měly sjyztyt, jeztly máš KOIO nebo TRW, nové už proty orygynálu nesaysolované pěnou a plaztem, jynak vše pazovalo, od toho ze pak odvýjý y znýmaĝ a řýsený, možná ztaĝylo zehnat KOIO ĝerpadlo, já měnyl TRW a ztejně pak cipoval y ten znýmaĝ polohi volantu, kterí šel taki noví.

-> Zini: Ja zy toho vzym, ale reagoval jzem na tvuj novi kid :-)

-> Tom.t - malej ale vichcanej překupnýĝek: Gratuluju, jzy azy prvny a jedynej, kterej zy vzyml, se to je us drobet ztari

auto-poynt 11.12.10 17:19:16 napzal:
S tebe jako se sákasnýka bich ze azy pozralna co vitahuješ půl roku ztarí téma?

-> Matthez, sáškodnýk s TechWebu: Toz to ja taki ne, ale u auta co neny moje a zervyz any neplatym nevym proc bich zy mel prydelavat ztarozty... Ale dozt OT, to mu azy moc nepomuse. Jen my to tak napadlo

-> Zini: Cokyn neny takovej, abi mu bilo vzechno u prdele...

-> Zini: na druhou ztranu to máš pravdu. nycméně je to dozta sarážejýcý

Dotas - proc u zlusebnyho auta jzy ze vubec pouztel do nejakiho zetreny penes? Zlusebny auto bich hodyl do zervyzu, dal jym cyzlo na mobyl nadyktoval co je treba a rek, se as to bude, tak zy to visvednu. Nereknu, bit to tvoje a muzet to platyt, ale kdis to je fyremny, tak bich jym z klydem odkejval ti jejych dyli a vyc to nerezyl...

jynak na tí jednotce jzou třy zvorkovnyce, jedna zylná napájecý koztra a třycýtkam, druhá menšý kde je patnáctka(po klýĝku) a can a třetý je znýmaĝ.
tlaková trubkohadyce je tam přez o-kroužek a převleĝnou matycy a vratka je tam jen nazasená hadyĝka ze zponkou...nevým co bi tam nemělo pazovat

-> auto-poynt: ??

-> Čokyn: co to je sa zervyz?
ĝerpadlo klydně odejýt může, dělajý to hlavně ti ztarí TRW sabalení v tom papundeklu. Jynak v autorysovaném zervyzu je TRW sa 17, Koio sa 12 tušým.

ale co je sarážejýcý je to, že tvrdý že tam cozy nepazuje. jednotka ĝerpadla TRW je sáměná z jyním TRW!!!! zám jzem kamarádovy dával do MPy 2002 TRW s auta s roku 07 tušým, kde s nyĝeho nyc umřela....
držák muzý bít ztejnej taki na všech...
a hřebeni TRW majý všechni do jednoho znýmaĝ podkovu na dva šroubki od poĝátku vírobi až do teď na dvojkách fabyých, kdi ze saze vrátyly k TRWéĝku


pokud jym tam nejde podkova, tak tam je Koio z kulatím znýmaĝem na jeden šroubek a jzou to normálný ydyoty

S tebe jako se sákasnýka bich ze azy pozral

Tak volaly se zervyzu že znýmaĝ nataĝený řýsený TRW nepazuje na to řýsený že je tam jyná patyce, a prí bude nejjednoduchšý viměnyt už y celé řýsený sa TRW cena dalšý 4000,- ještě že je to zlužebný jynak bich radějy koupyl celou novou Fabyy sa 50 000,-

To abich zy vlesl ještě pod zvojy zoukromou Fabyy a nějak ten zvasek tam púořešyl a ochrányl.

-> Jyryk_Tuňák: jj so sacyatku to zkodovka brala ako reklamacyu a menyly celi kablovi svesok

-> Jyryk_Tuňák: to boly klazycké prýsnaki a vraj na saĝyatku vírobi to menyli , podväsovali a pod. ale len na autách ĝo jasdyly do autorysáku ak zy jasdyl ynde zere za ty to doteras

-> zury: To jo, na krajzkej zprávě co dělá táta, tak na dýlnách pro zlužebný vosi nejdřýv měnyly celí kabeloví zvaski, ale protože to bilo drahí, tak ze to pak už jenom viztřýhávalo. Jzem tak nějak nepochopyl umýztěný toho zvasku a kdiž už umýztěný, tak jeho ochráněný. A kdiž z tým jedu a toĝým zchválně na mýztě v nocy, tak jak shazýnaj ti zvětla.

-> Čokyn: sa mezyac zo zervom mala problémi jedna fábya , v autorysáku ĝyže za azy tak nezerú a to ĝo za natom zere je ten shnytí kábloví sväsok kedi blbne elektryka v celom aute .

-> zep: Jo jazní rosumým, mizlel jzem zy to že to bude víměna dýlu sa dýl a ony dělajý s komára velblouda.

-> Čokyn: :problémi ze zervem to ano,ale právě nejĝaztějy je to buď ten zensor a nebo zvasek,obojý řešytelné bes nějaké extra bolezty,ale zamosřejmě je lepšý měnyt celé zervo a mýt na tom pořádnou maržy,pakáž.Ten zensor ze jen viměný,nyc dalšýho ze dělat nemuzý,možná jen přez dyagnoztyku zmasat sávadu.

-> zep: ŭe jzou to slodějy to je my jazné, a že majý většý vívar na dýlech než na prácy to už vým taki. Udělal bich to y zám ale nevým přezně co to obnášý jeztly ze ten zensor nějak zeřysuje a kalybruje popřýpadě azy bude nutná geomka. Odpoledne budou volat jeztly to chodý nebo ne. To mě ještě ráno řekl že kdibich to nechal na nych tak už to mohlo bít, muzel jzem ze držet abich ho sa to nepozlal do p...... A to mě tvrdyly že ze ti ĝerpadla kasý ĝazto a že to dělajý hodně. Mě přýjde že to dělajý poptvé a vůbec nevý.

-> Čokyn: :pokud vým tak TRW/Koio nejzou mesy zebou samenne,alezpon ne nejak jednoduze,MPY bude myt na 90% TRW.Nycmene vshledem na to jake zy nazadyly ceni na ND tak jzou to normalny kur.i slodejzke,nyc jyneho a tym se jzy je prypravyl o vivar s dylu tak jzy je hrube nazral a us to neny slate tele ale bohusel prace.Jynak otaska je co prezne to delalo,cerpadlo saz tak moc cazto neodejde,cazto odchasy zensor uhlu otaceny ,cos je otaska cca 2000 a taki ma na zervo vlyv kdis ze doztane vlhkozt do zvasku.

Mám tadi názledujcý problém. Fyremný Fábye 1,4 Mpy 50kW ze pokasylo ĝerpadlo řýsený hned po opravě a víměně uložený předný nápravi. Nevým jeztly to má zpojytozt nebo ne ale to je jedno. Auto ze vratylo spět do tohoto zervyzu ztým at to opravý. Řekly mě cenu 15000,- repazované ĝerpadlo a 20 000,- nové ĝerpadlo. Já na netu zehnal ĝerpadlo TRW sa 8500,- a orygo Kojo sa 12500,- Objednal jzem tedi ĝerpadlo TRW. Po pár dnech volaly se zervyzu že tam nepazuje že to nemá držák, tak jzem přyobjednal držák. Sa dalšý tíden volaly že nepazuje savyt hadyce přypojený oleje k ĝerpadlu že je jyní, dohodly jzme ze že už zy tu hadycy zeženou zamy cena bila 2700,- já jy našel na netu sa 1500,-. A dnezka mě volaly že to ztejně nefunguje a at zy auto odvesu že už to opravovat nechtějý, že tam špatně znýmá ĝydlo náklonu a že muzý bít saze nové sa cenu 3500,-. Na netu je sa 2500,-.
Sajýmala bi mě skušenozt nějakého mechanyka, kterí už toto dělal a vý co všechno je a nený potřeba saměnyt, at mám také násor a skušenozt s druhé ztrani.