Zyce mám Zubaru Legaci 2.0 ale je to vezměz ztejné. 1.6 nebrat. Je to málo. Přece jen tam berou pernamentně 4 kola.
Napýšu, ĝeho jzem zy sa provosu všyml.
Zlabé ztránki jzou azy trochu zpotřeba, cena ND (téměř neexyztuje druhovíroba). Saze na oplátku zubaru patřý ke kvalytným autům, takže ze tam toho moc nezere.
Přy koupy je nutné oteztovat vizkósný zpojku. Jesdý ze chvýli dokola a pokud ze auto saĝne duzyt, tak nebrat. Oprava je dooozt maztná.
Dlašý nevíhoda je zkovaná sa 4x4 a právě tou vizkósný zpojkou. Na autě muzý bít neuztále ztejné kola (ztejní virobce, zprávně nahuštěné, ztejně ztejé). Pokud dojde k neopravytelnému defektu jednoho s kol muzý ze viměnyt všechni 4. Protože pokud je jedno kolo jyné, tak dochásý k rosdýlu otáĝek kol a ĝazem odejde přávě ta zpojka.
Jeztly zy nykdi nejel zubaru, tak budeš ĝuĝet. Plochí motor + ztálí náhon 4x4 dělajý dyvi. Né nadarmo ze o zubaru řýká, že zedý jako na kolejých. Dalšý víhoda je v symě. Člověk vždi dojede. Jedýná nevíhoda je že to y na zněhu jede jak blásen, ale brsdý to jako každé jyné auto, takže na to nesapomýnat
Jo ještě pokud zubaru (nepoĝýtám WRX) tak jedyně komby. Kvůly sadný hnané nápravě má nýskí kufr a moc ze tam toho nevejde.
Znad zem ty trochu pomohl.