Citroen a Peugeot (PSA)

-> JoseA: Tyblaho tohle auto sem ridil jednou a to prohnuti dveri a prahu dovnitr me pusobilo znacnou depresi Strasne malo mista vevnitr se mi zdalo...

Jo a zjistil sem, ze nemam rad auta, kterejm se zapinaj svetla na pacce blinkru...

a já taky já taky

-> MerHanz: jj to je právě ta jejich slabota - tuna elektriky co se nehorázně sere - takže čim méně tím lépe...

jinak u Frantíku je to tím, že oni naftu prostě umí a věnují se tomu již léta - jejich starý atmosféry to byl dříč, TD čka se nakonec taky povedli a HDička si prošli porodníma bolestma a dneska to je zdá se býti vychytaný spokojený motor - já zrovna dnes koukal na novou C5 a tam prakticky nbenzín motor není, jen samá nafta... je to škoda, ale trh si jí žádá...

s pozinkem tak tam frantíci obecně předběhli dobu o veliký kus... ale dneska se to vše pomalu smazává a je to jak kdo na co natrefí a jak se o to kdo předtím staral...

bohužel kámoš co mě vzal novou Octou II v TDi tak jsem mu to pohanil, že to je tvrdé a nechutně hlučné a on se nasral... a minulý týden jsem naštval kolegy v práci, když jsem jim řekl, že sice jejich Fordíci mají príma podvozek (Nové Mondeo a Focus), ale je to tvrdý jak kámen, všeude tvrdý plast a u Mondea jakási stříbrná cosi na středu...nějak mě to zklamalo... ale TDCi běží pěkně, to zase jo...

-> Syny: -> Honza120L: jj Proto sem čučel jak je moje 306 tichá a aj pohodlná, měkčí odpružení a hlavně sedačky. V oktě se mi na dlouhý trasy sedí dost blbě dokonce aj ve dvojkovej je docela rachot a ty sedačky mi taky moc neseděj. ale zase ty starý tdi jsou skoro nezničitelný motory a neskutečný držáky. Nj německý Dýzly byli odjakživa celkem hlučnější jak francouzský. Něci dělali většinou všechnou všechno ůčelně a na výdrž ( až na kastle do určitýho roku ). Frantíci to rase dělají s větším důrazem na pohodlý. Výsledkem sou německý auta, co sou na trhu ojetin předražený jako svině a ve starších ročnících dosti shnilý. A francouzský auta, co sou cenově jinde s motorama co najedou mnho km ( hl nafťáky ) a kastlema v mnohdy v mnohem lepčím stavu, ale zase elektrika novejších vozů je celkem průser a když se natrefí na blbej kus tak si majitel užije galeje.

-> Syny: a k tomu ej to zebrinak

-> MerHanz 23.01.10 12:24:23: Tyblaho, kdyz sem jel v Octavii II 1,9 TDi, tak sem koukal... Ten motor je strasne slyset dovnitr Jako v porovnani se stodvacou to je dobry, ale v porovnani s dnesnima autama teda jako nic moc. Spis nic nez moc

-> U-Geen: to asi jo,a le sem rád, že splácím co splácím a ještě "mrhat" penězma za zimní hliníky, když mám na čem jezdit. Ale je pravda, jestli bych měl zhánět nev plecháče a nebo starší hlíny, bych už asi šel do hlín.

-> MerHanz: nj... ja na zimu preferuju hliniky, pac z nich de snadno odstranit namrzlej snih "uvnitr"

-> U-Geen: nemám nic špatně, koupil sem to na sadě origo hlín s letníma a plecháčema se zimákama. Tak přeci nebudu kupovat hliníky na zimu. Jen origo poklice bych uvítal. A v podstatě to je jedno jaký tam sou kola, hlavně, že sou kulatý a někam se doškrábu

-> MerHanz: pockat... hliniky maj bejt i v zime, mas neco spatne

Každej sem sere fotky svýho auita, tak jen počkejte až opadne sníh, nahodím hlíníky a umeju to . No aspoň se to tu už nehádá

-> Nwkt: to je tuning vole

Za chvíli budu mít halušky. Opaluji teď futra doma opalovací pistolí. Takový ty starý ohavný krémový nátěry. Pak začnu dělat přípravy na malování kuchyně dvěma tonovanými odstíny. Smrdí to pekelně.

Jirik_Tuňák 23.01.10 13:46:46 napsal:
Placička
img259­.imageshack.us/im­ g259/.../p4110015­.jpMáš to rozbitý, měl by sis vyměnit pružiny a tlumiče

-> Labros: Já myslím, že ja. Tady jsou ve větším. Tak akorát, resp. věc fkusu. Frantíci serou na všechny auta velký kola. Kámoš má na posledním modelu 307 SW 18" kola.

Tady odkazy ve větším :
Pohledy
img408.imageshack.us/img4 08/.../p4110023o.jpg
img259.imageshack.us/img2 59/.../p4110020.jpg

Placička - ve spuštěné poloze tam vypadaj nejlíp.
img259.imageshack.us/img2 59/.../p4110015.jpg

Motor musí být čistý, bo nejsem prase
img689.imageshack.us/img6 89/.../p3110672.jpg

-> 1560: me stacilo shanet tu spinacku, 4 hondacky vrakace pokazdy sem to privez a ukazalo se to ze to je z americky verze, pak z kombika, pak zase novejsi rocnik, nakonec to dopadlo tak ze mechanik rozpulil zamek a vymenil jen tu elektriku a fungujeme dale :-)

-> Honza120L: tak s tim souhlasím, poslední xantie sou hežčí, ale to je zase věc vkusu

-> Borin - Král tuzerů: nevím proč, ale xantka mě přijde hezčí než xsara...je to asi jako u C5ky, která je dle mě jak z venku tak zejména zevnitř taková divná (asi ty kulatý světla i kulatý introš) ...

-> Jirik_Tuňák: jo a teda nejlip se mi zatim do prace jelo Vitarou Long co ma pritelkyne... pohodicka, zadnej spech, skvelej vyhled :)

zena mela pred sade erou 850ky Fiatky a to bylo prima auto .-))

Jinak chvilku jsem měl půjčený Stilo HGT a musím říct, že italský auto už nikdy Nevím, jestli to byl špatný kus, ale i za ten měsíc, co jsem to měl půjčený, to bylo třikrát v servisu kvůli elektronice...

-> Borin - Král tuzerů: jj velká přednost proti koncernu je ticho, to se líbílo i kámošovi, co má okti TDI.

-> Honza120L:

Za těch několik let provozu (nevím přesně kolik - cca 5 let) jsme na tom měnili pouze dvě věci - nárazník a motorek centrálu PZ dveří (nepočítám žárovky, olej, filtry apod). Nárazník tehdy stál cca 8tis vč.práce a laku a musel se dovézt až z Japonska, protože nikde jinde nebyl, a motorek centrálu se sehnal na vrakovišti za 50 Kč :-) Jinak absolutně žádná porucha, nic, co by bylo potřeba opravit.

.

Já jsem zatím (ťuk ťuk) spokoijenej...tichý, jede pěkně a nesere se...Xsara 2002 2.0 HDI 90k

jj xedos je super kchar, ale schante neco je utrpeni :-)) na druhou stranu se to udajne moc nesere

-> gim:
X-9...

Díly problém sehnat byl, i když ono vlastně nebylo co shánět.

-> 1560: sice nevim jestli je to xedos 6 nebo 9, ale pekny auticko, taky sme po nem pokukovali, ale dost me odradil interier, ten je na muj vkus moc plysovej, alespon u tech aut co jsem videl, a pak to ze to je velkej atyp a bude problem na nej neco sehnat.

-> Zazaa: ten interier je taky ilustracni foto :-)

Auto naprosto spolehlivé (měli jsme ho v rodině pár let), nikdy na něm nebyla jediná větší závada, i na trochu atypickém motoru, všechno chodilo tak, jak má. Jedinou nevýhodou bylo až moc velké pohodlí uvnitř - když jel člověk 120, měl dojem, že jede 50. Auto naprosto tiché, vevnitř nebylo slyšet nic (dokonce prej mělo trojité těsnění dveří), nerovnosti na silnicích se taky nepřenášely...

Zatím suverénně nejlepší auto, se kterým jsem měl možnost najet nějakých pár kilomterů, bylo tohle... Rok 99, motor 2.3, automat. Škoda, že se běžně neprodávají, hned bych si to koupil...

ukazal bych vam subarko, ale jako u spravneho spotrebaku sem nenasel v kompu jedine foto ... tak mate smulu :)))

kdyz uz se chlubite s interierama tak jen prihodim jak vypada interier v mojem povozidle, je to rok 89, a podle me vzhledove porovnatelny s autama do roku 98. Jinak honda accord 89, 300kkm na krku, mame ho doma 11let a za celou dobu 2 zavady (1.previnuti altiku, 2.spinacka) jinak lejem jen olej a benzin, spojka, cepy, tlumice vsechno puvodni.

intr

No když už tady každej dává svoje auto tak sem dám postřehy z mýho.Felicii neberu,tu zná každej a mám ji jen do práce.pracant samozřejmě neskutečnej a 1.6 si s tím autem jen pohrává.No takže v září 2008 sem koupil BMW 525TDS Touring.Je to model 1996,poslední rok než se začla dělat E39.Najeto to mělo údajně 223t.km.Výbava je řekněme hodně solidní ale slovo plná nepoužiju nebo by mě některý lidi ukamenovali.prostě el.okna vpředu,zrcátka,šíbr velkej,tempomat,klima,vyh ř.sedačky v kůži(už ji nikdy nechci:D)atd.No má to nějakých 143koní a docela to i jede ale je jasný že to není na závodění.ale není to zase lenoch:DPrvní věc co se musela měnit byly rozvody.to se dělá běžně ale tady byl ještě průser že řetězy a kola byly už dost v prdeli a dělalo to bordel v motoru.další věc spojená s tím bylo těsnění pod hlavou.maj blbě řešený víka rozvodů tak tam tekla voda kolem.takže 2t.jen za těsnění a za slíznutí hlavy asi 800.celkem nás tahle sranda stála s dalšíma věcma asi 28t.kč.Já vím že je to dost ale zase je jasný že je to potom na dlouho,zvlášť v případě řetězu.asi rok jsem jezdil a došlo na spojku,začla klouzat když jsem tomu šlápnul tak šlo auto opět na opravu.cena 22t.kč včetně dvouhmotnostního setrváku(svině jedna drahá).auto ale přestalo chrastit díky němu a teď přede jako koťátko.Co ho mám tak jsem s ním najel 30t.km a musím říct že až na pár blbostí je to spolehlivý auto,nikdy mě nikde nenechalo.akorát blbla zásuvka tažnýho tak praskala pojistka ale jinak nic.Jo a mojí vinou mě hučí diferák ale jede to normál ě zatím takže neřeším.až na to bude tak se to udělá.akorát co mě na něm sere tak že moc v zime rychle netopí.je možný že to bude nějakým čidlem.zatím sem to neřešil.s korozí je to dobrý,nikde na autě nic extra.akorát dveře zadní hnijou v rantlech ale to se vymění.Co se týče jízdních vlastností tak je jasný že bmw na tom nikdy nebylo špatně,já mám navíc samosvornej diferenciál tak je to o něčem jiným,akorát teď v zimě je někdy prdel zápasit ve sněhu když není naložený auto.Až budu kupovat jednou další auto tak bych buď šel zase do BMW5,ale ne donovýho,maximálně E39 nebo pak asi koncern,možná octaI nebo pašíkJo jinak co se týče nd tak to není tak hrozný jak si lidi myslej,něco je dražší ale něco naopak i levnější

Jirik_Tuňák 22.01.10 23:27:31 napsal:

A jedno z mejch nejoblíbenějších reklam na první generaci s parádní
hudbou :

youtube.com/v/FA2×9­NI5eB 4

-> Jirik_Tuňák: Reklamky pěkný,tohle by mohli taky přidat,kousek z filmu Ronin s R. De Nirem a J. Reno,honička XMo vs. Audi,z tý stráně kopec nekopec,mazec
http://www.youtube.com/wa tch?v=NbR6nRiRImA&feat ure=related

-> Labros: jj, ma tam strasne velky kola :) Takovy livance

Tak když sem každej dává foto toho svojeho křápu, tak nezůstanu pozadu. Bývalé autí blahé pamětí (prodáno loni v dubnu.)

Jirik_Tuňák 22.01.10 22:41:06 napsal:
Všeobecně známé rok staré fotky
ty kola tam neseděj :(( jsou tam jak pěst na vokno jsou moc moc velký. Južín to má lepčí!

-> Jirik_Tuňák: Dej ho na ekolikvidaci kdyztak http://www.youtube.com/pr ofile?user=DOKTORfilm#p/u/ 13/NzUhPXnkXIU Bohzel nedelam si prde, jednou sem "eko" likvidaci videl a je to dost podobnej styl...

Tak abyste věděli, tak já vám to řeknu, proč to je jak to je. Když zaparkuju Xantíka v garáži, tak ho pohladím po zrcátku a často mu taky dávám pusu na znak na masce, popř. mu říkám papa autíčko. Zrcátko hladím teď, páč je od těch sraček na silnici špinavá maska od soli a měl jsem pak suchou a popraskanou držku. Jenom se mi nesmějte. Mám po těch letech to auto tak rád, že si to budu muset asi i nechat, beztak to má dneska hovno cenu.

Reklama

A jedno z mejch nejoblíbenějších reklam na první generaci s parádní hudbou :

-> Jirik_Tuňák: podvozek z roku 1984, co bys chtel? je jednoduchej :)

-> U-Geen: Tak přesně tenhle měl soused, jak mu šisovala ta červená. Na dnešní dobu už trochu jankovitý jízdní vlastnosti, že ?

Activa
Všimněte si, jak se za ní to Ferrari a BMW plouží.

Activa 2

Otočka :

-> Syny: vymen prohlizec nebo flash pluzinu

-> U-Geen: Polad nejak ty videjka, porad mi to nejde z virtu spoustet :(

-> Jirik_Tuňák: zatim nenachazim presne tu fotku co myslim, tak aspon videjo. http://www.youtube.com/wa tch?v=8dK2IRxk-eI

-> U-Geen: Uka

-> Jirik_Tuňák: me se libi i stare, v origo GT verzi, s origo GT kolama (to sou ty co ma Syny na Cordobe)