Citroen a Peugeot (PSA)

Zvolejme 3x hurá... Už se nemusíme bát zimy... Dnes vyměněn fridex... Namíchal jsem ho na -32 podle poměru... Měřák ukazoval nejdřív -13 pak -38 pak -45.... Vsadím tedy na ten poměr než na měřák... Je tam 1:1 modrej:destilka... Snad tomu ten modrej neublíží... Každopádně proběhl před novým naplněním proplach destilkou... Nalejt destilku, nechat zahřát, projet, vypustit a takhle dvakrát, dokud nebyla čistá... Pak teprve njů fridex... Který stejně po týdnu vypustím pro kontrolu, jestli to neudělalo nějakej bordel a dám opět nový... Jo to se to může plýtvat, když je 100l sud k dispozici:-D

-> Bobesh: Na naftě se taky dělá po 30 000

-> Bobesh: nemame ropakos no

-> VeTeV: Já na ropákovi před zimou. Jistota je jistota a zatuhlá tafna je svině

-> Jirik_Tuňák: Nebudu do toho vrazet prachy, at si radsi pan Vetef koupi filtr pro fobii s sestihranem na golu.

-> VeTeV 25.10.10 21:29:34: Klínovej se tam nevejde. Dyk je kolem kilometr trubek a hadic.

-> petr s: aha - tak to ho tam můžu s klidem nechat po 10tis :-)) sem si říkal jestli se to nedělá každý rok při jeho ceně

-> Matthes, záškodník z TechWebu 25.10.10 20:25:25: Tenhle.

-> VeTeV: 60-80 000

hele mistři jak často se mění palivovej filtr na benálu?

-> VeTeV: Tak já ho měl za dvě čenta a to už se při provozu,že se ročně udělá doma min.5 aut vyplatí.

-> VeTeV: Ten pavouk co prodávaj je taky good ale Já ti zejtra blejsknu můj co jsem si dělal dle toho co máme na dílnách je to jednoduchy na principu stahovaní Motex pásky-jen ve většim a s malou pákou

-> Kaprof: vyfot jak to vypada - udelat neni problem - koupit za 500 jo

Já jsem si udělal kdysi v prváku na filtry výbornej stahovák a tyto povolovaní neřešim :o)

-> afro100: na praxy povolujeme filtre retiazkou ktora je prevlecena cez svieckovy kluc , tiez super vec

-> Bobesh: ty kravo tak to radši povolím poklepánim šroubecu

-> alpin: ide to aj so zubkovanym, ale ten sa rozne zosulava, zosuva a zachytava tam kde nema a tak ... hladky je na to najlepsi ...

www.autokelly.cz/

-> afro100: musi byt hladky alebo moze byt aj zubkovany ?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ved sa pytam, neasi ... ale v podstate, prestrcit to oko na filter a mat dostatocne dlhy klinak, tak je vyhrane ...

-> Targa: no a já tento

-> afro100 25.10.10 21:19:59: Voe ty tam na fotce nahore nemas sani a dole trubky na LHM

-> Bobesh: to tam jistě matthes ani nemá :-))

klíňák nás nenapadl a když si vemu jak jsem to musel povolovat šroubovákem násilím, tak to bylo utažený na hulána jak prase

tent oil jsem volil

-> afro100 25.10.10 21:07:50: takto nejak to myslim ... staci vzat stary klinak, zmacknut v polke, prelozit jednu polku za druhu, cim vznikne take oko, nasadim na filter a potiahnem ... treba to ale nasadzovat tak, aby som pri planovanom pohybe si to oko okolo filtra stahoval ...

robim to tak stale na roznych autach (R19 1,8 ; R megane 1,6 16v, p 406 1,9 TD, rozne motory skoda s plnoprietokom) a je to OK ...

povolovanie hýr

-> petr s 25.10.10 20:50:19:
-> VeTeV: -> Matthes, záškodník z TechWebu: A třípackovej převodovanej povolovák na ráčnu vás nenapadl?

-> Targa:
Castrol - uhoď jako prašť...

abyste se s toho TOTALU neposrali... nebudu tam davat total diesel 10W40 kterej tam ma bejt když je auti zvyklí na plnou 5W40 ... total je pouze firma s umluvou u citrona...

mám tam CASTROL Magnatec Diesel 5W-40 .. určo lepší jak total...

ohledne filtru.. umístěn zeshora... vemu ruku vemu smirek a nic vic nepotřebuju a bezproblemu je filtre dole... a v podstate mi nic neepřekaželo...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: -> VeTeV: a starym klinakom by to neslo ?

Mlhovky no, vo co jako jde, kde je problem? Ale ten filtr nesel ani mejma, ani medvedima rukama

-> petr s: a to matthes má - pro mě to moc není, já mam ruce jak medvěd viz ty mlhovky a výměna žárovek, kde je to pro celej xantia klub noční můra... pro Matthesa práce na minutku

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Na některé místa musíš mít ruky jak hajzlovej pavouk

-> petr s: No to jo

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ale stejně ti francouzi jsou na infarkt

-> petr s: Dyk jo

-> petr s: pravda - blbec by to rozsekal a nepovolil nic

-> Matthes, záškodník z TechWebu 25.10.10 20:39:44: To jsem zase neřek

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ale poradili jsme si - a to je hlavní

-> petr s: Zlaty BMW 2,5TDs s tou vlozkou a plastovym klobouckem.

-> VeTeV: Vidis to, nakonec sme blbci my

-> VeTeV: Tam je místa ještě dost Jsou i horší

-> petr s: dy´t je tam strašně málo místa - nevím vždy mě stačila ruka na vše

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tam není žádný problém povolit

-> Jirik_Tuňák: Voe nevim s tim retezem...

-> VeTeV: Vykoumat ten filtr pro fobii s 6 hranem jesi pude a nazdar

-> Jirik_Tuňák: když máš auto zvedlé, pod autem kastról s oilem a ve filtru díru, jezdí se špatně

-> VeTeV: Tož kupte v Baumakse.
To mi připomnělo, že je kámoše, kterýmu jsem olej dělal vždycky já a dva roky u mě nebyl.

-> Jirik_Tuňák: ten jsme neměli - tak to šlo na hulána

-> Targa: Tohle je super. Pak se dělá výměna oilu pěkně. Taky mi to vždycky šickí závidějó, když mě vidějó. Ale ten Total jsi měl dát.

-> VeTeV: Já filtr povolím tím řetězovým povolovákem na filtry. Ten se dá mezi trubkama nasadit akorát na šířku řetězu a po kousíčkách povolovat.

-> VeTeV: Taky jsem mu o tom totalu řikal :)

-> Targa: koukám je čas na výměnu oilu - kde to ma posranej filtr? taky tak šikovně jako ten můj verk? - tzn dole pod sáním mezi spletí hadic?

měl jsi dát Total :-)