Citroen a Peugeot (PSA)

-> VeTeV:
Ano, cena je mimo koncern nižší, to je pravda, to také považuji za velké +. Také se asi mimo koncern méně krade. Názory respektuju, byť mě bude asi vždy spíše imponovat kadla-kadla motorů TDI.

-> palinator: šak jasně každému vyhovuje to jeho a kope za své.... každého vede k nákupu toho či onoho něco jiného... já si Xantu koupil, neboť za a jsem četl kladné referenece a za b to pro mne splnilo velké auto, v rozumném roku výroby, výbavy za krásnou cenu (1/2 oproti koncernu...)

Jako nemyslete si, že jsem nějakej zaujatec, pouze jsem se snažil subjektivně ohodnotit to, co jsem měl tu čest zažít v rodině, případně co jedna paní povídala. Nepěstuji narozdíl od některých vyloženou zášť k některým výrobcům, někde jen kritizuju věci co jsem čet v recenzích. Třeba Xantie se mi už od malička líbila a líbí se mi i dnes, některé Peugeoty mi jsou také sympatické (musím potěšit hlavní přispěvatele do tohoto vlákna ), ale priority má každý jiné a ty lépe splňují vybrané vozy z koncernu. Nikomu nic nevnucuju.

HOŠI MÍR....

-> VeTeV: tak samozřejmě, jsou i auta, která už od výroby jsou o hovno... A též nezáleží na značce... Prostě jak říká kámoš, auto složený v pondělí nebo pátek...

já teď dostal nabídku na garáž do cca září, neboť majitelé měli dva roky Renaulta a byť se do něj vysypali jak prase, tak auto pořád zlobilo,... nakonec ho dali pryč a šetří na Coctu - takže u některých aut ani přehnaná údžba nepomáhá.....

Beztak je to všechno jen hromada plastu a kovu... Je jedno jakej výrobce... Když se o to člověk nestará, umře sebelepší auto...

-> suri: přesně tak

-> Kaprof: tak ja počujem aj z psa servisu hrešenie na niektoré ich zázraky , je to len o aute a o servise a správaniu k nemu

-> suri: No nás Fábka zlobila dost za těch 120 tis ale což už- Já se zas denně dozvídam jaký jsou všechny frantici šroty a já to mám bez problému a naši 180tis na citrouši a jen údržba (4.tej v řadě) je to hold asi o chování k vozu...

-> Kaprof: ja sa skôr čudujem tomu ako sa tu autá posudzujú , hlavne to keď niekto napíše "fabia je šrot je to hnusné strašne sa to nakláňa a vôbec to nejde , mám ju ako firemnú a zatiaľ som najazdil dobrých 5,5 kilometra "

každé auto má svoje muchy , ja som škodovák odjakživa a ich autá sa mi páčia , YETI , starý Superb , O2 a pod . , spracovanie po všetkých stránkach super , ceny vysoké ale čo už

-> suri: At si jezdí každej čim chce mně je to jedno mám dobré zkušenosti s obojím vyjma fabie teda co jsme měli :o)

-> Kaprof: jj vtipné to je ... zvlášť na škodováckej stránke hádka medzi koncernom VW a PSA -> alpin: renault? na kapote v znaku je presne vyjadrené načo je dobré to auto

Ach bože tuhle stránku číst to je opravdu kvalitka No nic jelikož jezdim napůl frantíkem a napůl koncernem (Audi) tak mi u každeho vyhovuje něco ale číst komenty některých lidí je opravdu vtipné :o)

Osobně zastávám názor že jak se člověk k autu chová takové ho má. :)

-> alpin: ja som toto nasiel na nete, pozrel co tam zhruba je a potom som siel do zeleziarstva a vysvetlil co po nich chcem a pani vytiahla spod pultu presne to co som chcel, tak som to vzal ...

-> afro100: to je pravda , pokukam asi obchody lepsie

-> alpin: ako 40 kuskov oproti 9 (ci kolko to tam je) je rozdiel ... :D je tam medzikus na 1/2 racnu a aj na 3/4 ...

-> afro100: jeeeeej to az pod stromcek

-> alpin: ty, ja som kupoval tu sadu nastavcov na tu golu a stalo to 30 € a bolo to v plechovej skatuli okrem torxov tam su aj imbusy a este ine nastavce, kt. neviem pomenovat :D

-> afro100: www.uni-max.sk/l-kluce-to rx-vrtane-9-ks/d

-> afro100: ja mam vyhladnuty fortum za 20e, hadam vydrzi

-> afro100 01.11.10 23:47:16: taketo nieco: www.lacne-naradie.sk/sada -torx-klucov-t15-t55-9-die lov-s-otvorom-p-1880.html? zenid=phls...

-> alpin: ako, ja som kupil nejaku sadu v ludovke, take tie zahnute do praveho uhla ako tie blatove imbusy, za necele 3€ a este som neutrhol ani jeden ... staci to. Neskor som do dielne kupil sadu nastavcon na golu, imbusaky, torxy a vselijake take kraviny ...

-> afro100: kurva vsade same torxy no nic pride vejplata a idem torxy kupit aj tak sa mi zidu este , ale na blatnikoch ktore vymienas ozaj mozno ani raz za zivotnost auta su kalsice 6 hrany a na veciach ktore ides rozoberat kazdy druhy ten su torxy , z toho b jedneho

-> alpin: skus popozerat, u mna to islo, je tam dakde srob /-y (uz si to presne nepamatam) na ten hviezdicovy kluc, torx ...

-> afro100: aaaha takze ono sa to da odspodu dotiahnut ? zatial to funguje veru ale moc prijemne to neni asi to lepsie okukam

-> alpin: podobny problem som mal tiez, posunuli sa mi kvalty, spiatocka bola ako jednotka,jednotka ako trojka a trojka ako 5 pricom 5 tam nesla vobec ... tak som nasilu potiahol tu paku dolava a skocilo to zas spiatky :D potom som zistil, ze sa to da zospodu ta kulisa trocha pritiahnut, tak sa to dotiahlo a odvtedy to maka ... ako paka ma vole, ale zatial to funguje, a na to co funguje sa nesaha

-> afro100: mne sa vytrhlo ulozenie gulicky hned na radicke , proste mas gulicku v takom gulatom ulozeni a to je potom uz v tom drziaku a sa mi odtrhlo to ulozenie , mam jednotku a buchne mi to o doraz petky

-> alpin: cece netusim, ale vzhladom k tomu, ze to ma okolo 230 tis km a nebolo na ne sahnute to bude bieda ...

-> palinator: td mali cerpadla vp44 od bosch ( tisum taky to je typ ) tddi neviem jaky ma musel by som kuknut zoznam , ale vseobecne vp44 je dost kazive cerpadlo ale ak je v tddi tak je ale asi nejako upravene na vecsiu vydrz

-> afro100: v jakom stave mas kulisy radicky ? zisli by sa mi flexy

Jinak osobně z vlastní zkušenosti mohu do nebe vychvalovat koncern, jelikož v mém okolí nikoho nějak často nevypekl. Na služební fabii combi "04 1,4 16V 55 kW pouze jednou odešla spínačka, jinak se jedná o naprosto spolehlivý stroj, máme ho 180000 km od novoty a neleje se tam do výměny ani kapka oleje (pravda, nekontrolujem ho, protože nikdy nebylo třeba). A taky ti k tomu fúra lidí řekne, že se tam překlápěj písty a že to žere olej a kdesi cosi. Strejda měl "02 Fabii 1,4 MPI. Co si pamatuju, tak měl ohnutý vidlice a odešel mu spínač ve dveřích, díky němuž se mu auto zamklo i s klíčema uvnitř. Tam to bylo zlý, páč se měnil celej centrál za x tisíc. Jinak ho to taky nenechalo. Teď má Octu II 1,9 TDI ačkoliv chtěl Passata a taky na ní nedá dopustit.

EDIT: HTP je Hodně Tristní Průser, o tom se už řeklo moc, ale důchodcům to asi taky vyhovuje. Uvidíme, jak budou válčit TSI.

-> palinator: Nevim, on ma asi 250 tisic a origo cerpadlo.

-> palinator: me ty ceny zas tak spatny neprijdou... samozrejme jak u ceho

-> U-Geen:
Až to rozbiješ... A přece jen amortizací se tam do toho něco dát musí...

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
No, jsem teoretik, ale TDDI snad měly poruchový čerpadla, či ne?
Samozřejmě je to o tom, jak se k tomu člověk chová, ale asi taky záleží na kusu.

-> alpin: ja to auto tu este rok pretrpim (do konca stk), potom si z neho vyberem niektore uzitocne diely (rozumej ktore v nom moc dlho nenajazdili) a poslem ho do smelcu ...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: presne tddi 85 kw sicedocela huci ale tah ma dobry aj dost vydrzi

-> afro100: ja ta mam paku dlhu jak keby ides brzdit este dve take auta za tebou a tiez cakam kedy to rupne
-> Matthes, záškodník z TechWebu: ono to vydrzi dost ale uz ked na to pride

-> palinator: Ale prosimte to neni pravda...
TD staly za hovno, to jo. Ale od TDDi a TDCi to je dobry. Kamos to casto drti na dalnici na plnej kotel a zadny problem, ten motor je kvalitni a vydrzi dost. Rozvod ma retezem, co vic chtit.

-> palinator: na co potrebujes dily na spolehlivy auto? :-))

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Ano, chlapci zjistili, že s hlínou na podvozku v Česku nepochoděj.

-> alpin:
Na Toledu I taky ne...

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Fordem tam, vlakem zpátky, na tom něco bylo. A co se týče zkušeností některých známých, Transity Connecty, jak se sypou, Mondeo jedněm známejm umřelo (už je to dlouho, tak neznám přesný podrobnosti). A samotný motory TDDI a TDCI (TD nemluvě) taky svojí spolehlivostí / náchylností na kvalitu moc dojem neudělaly.
Japonci maj bejt spolehlivý, ale zase ty ceny dílů?

-> alpin: No ta naprava je trochu slabsi stranka na nase silnice, ale B5,5 bych se nebal...

-> alpin: jednoho mam doma, takze viem co to s clovekom dokaze :) zrovna cez vikend som riesil kuriozny problem ... na to aby sa rucna brzda nevytrhla pri zatahovani smerom dnu, pamatali konstrukteri tak, ze ju prisrobovali zospoda auta ... ale to, ze drzala na dvoch pribodnutych M6 sroboch a vytrhla sa aj s nimi a zapadla pod auto, na to uz nejak nemysleli :D:D:D

-> palinator: a na b4 ta neprekvapi taka ohromna cenovka pri vytlcenej naprave ako pri b5

-> palinator: japonec a nemec. Tak dobry vyber

-> palinator: Same myty. FORD, Pezot OK. Takova tojota tundra by se mi taky libila...

-> alpin:
To určitě ne, má moje sympatie, ale je jich jako šafránu.

Shrňme si to... co nebrat?
Francouze, Italy, Koncern, GM, Rusáky, Rumuny, USA, Korejce, Čínu... co zbývá?

-> palinator: Me to je nesympaticke... Radsi passika a dlouho vybirat.

-> afro100: veru ja uz som tiez unaveny s hladanim novych nadavok na to auto

-> palinator: b4 v 81 kw nemusi byt zas taka kktina