Citroen a Peugeot (PSA)

-> Kaprof: tak když jedu kolem, hřích se tam nezastavit :-))

-> VeTeV: Jak originální místo

vehikl jeden

-> Jirik_Tuňák: otázne je či taký kat robia

-> suri: Dělal, nebo to ještě dělá Polmostrow (solidní polský výfuky), Walker (CZ), Imasaf (IT). A ještě si vzpomenu na jednu firmu, tam vocaď mám lauf já - česká firma.



Akorát nevím, jestli při stáří už nezdrcli sortiment pouze na koncáky a drobné příslušenství.

-> suri: autogen mam - o jeho naplni jiz pochybuju .-( leta se to nepouziva... no asi si to necham na takove to domaci zvykani az roztaje snih

-> VeTeV: na lambdu jedine kvalitný očkový otvorený klúč silný a autogén , iná cesta nie je a aj tak ju niekedy vyberieš bez závitu -> Jirik_Tuňák: a kto to napríklad robí? tu som vždy videl čínu , a bosal , obidva stoja za hovno

a menil nekdo z vas lambdy posraty? kdyz uz se do teho clovek pousti, mali cenu to po tech 170tis poslat taky do hajan - upozornuju ze lamda neni za litr :-(

-> suri: Proč, záleží na uni katu, od koho ho koupíš. Co je na něm špatnýho, když je od výrobce, kterej se tím zabejvá? Dneska koupíš i uni značkovej.

-> VeTeV: Jak jsem říkal, zkus se podívat na netu (nebo se zeptej PaMa) na tvar roury na 1.8 8V combi, ta má uprostřed jenom KAT a na konci velkej koncák, nemá prostřední tlumič. Dokoupil bys pak jenom uni kat, čočky a vyřezal si z tý vejfukový roury (bacha na průměr trubky) z 8V jenom to co potřebuješ. U Kellyho mají tuším i obrázek a nebo na e-šopech s vejfukama. Možná by šel použít i z krátký.

-> VeTeV: daj bacha na tie uni , ja by som osobne uni nekúpil a ak už tak nie bosal

-> suri: zkusim poptat jeste par vyrobcu a kdyztak uni a svarenec

-> VeTeV: a hlavne bosal kat ani zadarmo , na fábii sa rozsypal - ako naskladaný papier a ostal vo výfuku



čo tak tam nabastliť niečo z iného auta? nejaký kat z podobného obsahu v dobrom stave?

alternativou jest Bosal - to to radsi svarim sam za pomoci uni katu, puvodni roury a konce od imasafu, nez dat za bosal 7tis a vyjde me to levneji

-> Vojťas: si ma niekedy videl mazat kontakty baterky vazelinou? Resp na baterke ked uz tak sa to vycsti, odmasti, namontuju svorky a potom sa to zatvre zvrchu. Ale teda do vodiveho zavitu vazelinu, nmo neviem

Zkousi sehnat nahradu v cene 5-7tis. Nebyl si jist, bude-li to na muj engine pasovat-musi zjistit dle VIN..

-> U-Geen: Jo to je vec dalsi Hlavne tam nechat jen jednu sondu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: nebo se na kat uplne vykaslat a dat tam neco podobne tvarovanyho :)

-> VeTeV: Tak bych volil cestu laborace. Pokud je pravda ze druha sonda jen kontroluje a neridi, tak bych dal obyc kat a jednu sondu. Tu druhou nastavit na nejakej optimum natrvalo pres odpor...

Tak to koukám. U škodovky se cena na dvojnásobek zvyšuje plnou nádrží a u citroena výměnou výfuku

-> Nwkt: -> U-Geen: dan za ekosracky a 2lambdy...bud bude alternativa doporucena citroenem a nebo vikendove kuteni-vyjmout kat je a me diky druhe sonde nemozne:(

-> VeTeV: ups.

-> VeTeV: Zdvojnásobil by si cenu auta

tak mám odpověď z origo servisu - kat s rurou za 33286,-



konzultuju s nima neoriginal, nebot toto by zavanelo tezkou improvizaci

-> darklord: no grafitku sem tam nedával:D

-> darklord: a proc mazes kontakty na baterce vazelinou ? :)

-> Targa: antenu namazat? tak to ju tam ani nemusis davat :) alebo to bola nejaka vodiva vazelina?

ja dnes prostříkal anténu rozvolnovákem



rukou s trochou vetší síly to povolilo... mirně orezlý začátek hned u gumy prutu...

očistil jsem namazal vazelinkou a zpět... práce na 5 min. s cigárem v ruce a je to cajk



jeste ze sem se do toho pustil za rok už by to nikdo nepovolil asi

Tak přeju hodně štěstí s tým pertinaxom... Já zatím sehnal a vyměnil převoďák,což je taky docela oser,povolení výpustňáku čtyřhranem z kliky ode dveří s pomocí fajfky č.10,potom odmontování vzduch, filtru(komplet),snímače pedálu akcelerátoru,demontáž spínače zpátečkových světel,bomba hlavně plnění špajzky metrovou hadičkou z bužírky a trychtýřem,ukradeným z kuchyně a pak zase vše zpět. Ale zadařilo se. Olej nechyběl,nicméně znatelně stříbřitej,což za rok a 10000km moc na klidu nepřidá.

tak se pomalu začínám připravovat na pekelnou cifru za výfuk - bych nebyl já abych neměl specialitu - verzsi s 2 lambdama (1ks za katem) a jelikož je kat už pomalu v instatním stavu, středová trubka je už na konci totálně v prdeli, chci zkusit poptat, co by tato verze stála - je to samo originální verze na kterou uni díly nepasujou - takže zítra volám Citroen Benešov (na xa clubu psali, že onen díl v roce 05 stál směšných 34tis )

-> afro100: to mam ale tam su strasne male obrazky a nevidim tam nato ako to tam presne je

-> Gazda2: stiahni si toto www.edisk.cz/stahnout-sou bor/.../Haynes_Service_Man ual_-_Citroen_SAXO__czech_ .zip_72.24MB.html heslo: saxoclub

zdravim ma citroen saxo 1.4 v bububnovej brzde samostav a popripade ako sa da povolit aby som zhodil bubon na fabii je len taky kolik ktory staci vytlacit hore a je a ako to je teda u saxa?

-> spartra: Prostě do Hulína pro nejlevnější flašku je daleko. Nerad bych překročil hranici okresu,ne li kraje.

-> Bobesh: jak je daleko okolo

-> Targa: Jsem doma a do zítra mi to nepřijde,proto jsem psal "okolo HK a PU"

-> Bobesh: jeste zde



www.heureka.cz/?h[fraze]=T...



jen si vybrat

-> Bobesh:

aukro.cz/prevodovy-olej-t otal-renault-peugeot-i1440 509551.html





jedine aukro

Potřeboval bych info,kde bych sehnal převodový olej do Xantie,nejlépe Olej Total Transmission BV 75W-80 (75W80). Pouze okolí HK a Pardubic,prostě okolo baráku.

No právě zrovna to elektro mě děsilo při shánění jiného auta. Ono přece jenom C5 je už úplně jinde oproti xantii. Ale hrozně se mi líbila a v kombíku super auto alá obytňák. Jen opravdu ty problémy kdepak nechci. A plno super vychytávek.

Problémy s elektrikou mi stačily na Lancii. Pravý blinkr znamenal bouchnout do pojistek, výstražná světla fungovala kdy chtěla a další věci a do toho ještě pojistky všude po autě. Pak jsem zvažoval stylově zajimavé Renault Vel Satis, ale to samé poruchy mě odradily no tak jsem šel do korejce a krom běžných věcí žádná věc žádný problém. Pravda nyní proreznul vlnovec, ale co nadělám v našem provozu.

Ale to pohodlíčko s hydrou no jéje to mi chybí. Hlavně když jedu po horší silnici. Kurnik já snad začnu šetřit na další auto a koupím si citróna

-> ZdeněkH: je to asi i jeden z duvodu,proc se i nadale poohlizim po citronovi - Milan dela i C5ky a az na tu zpropadenou elektirku, ne uplne povedeny intros to i chvalil a dokaze poradit i v teto oblasti... Jizik se hydry boji, me stale laka, i kdyz cas ciste mechaniky je uz davno pryc a prevazuji vsude same elektrocosi...

Se ti nedivím jen kvůli PaMovi lituju že už nemám citrona. Bezvadný člověk. Aspoň ses podíval do Brna a hlavně do Jundrova do té krásné krajiny

S výfukama je to děs taky to teď řeším, ale vlnovec by mě zajímalo, který blbec to vymyslel.

-> ZdeněkH: jj opravdu pecka a ani nelituji projeteho benalu... dulezite je ze pokracuji v nastolenem smeru a vse je v nejlepsim poradku -LHM stale jeste zelena, sitka naprosto cista, kule predni ubytek necelejch 50% a zadni 40%... takze harakiri se nekona, ted vyresit vejfuk :-( dpoj koncaku a stredove trubky je uz KO

-> VeTeV: Takže po návštěvě už. Slušná cena na to kolik toho je navíc výměna lhm.

PaMa jednoznačně doporučuji - poradí, ví a hlavně ta cena :-) za dofuk kulí, výměnu LHM a vyčištění okruhu, seřízení vejšky si řekl 2tis .-)

-> Jirik_Tuňák: Víme však tě známe, ale rejpnout jsem si musel. Pokud to chceš testovat v autě na chvilku klidně dej víš Éčka neboj ono to pojede Moje maximální zkouška byla 10l benzínu a nějakých 40-50l E85 (prostě zbytek nádrže v xantii) a jelo to

-> Jirik_Tuňák: Tim pádem bych to klidně vyzkoušel ne

-> Nwkt: Já to zkoušet nebudu, byl jsem jenom zvědavej. Já to s ní dotřepetám na normální benzin a pak se podívám po něčem novějším.

-> Jirik_Tuňák: Každopádně bych to začal asi zkoušet až bude teplejš, kvůli startům

-> Nwkt: -> ZdeněkH: Kokosáci, to nevíte, že to bylo sqvalně?