Citroen a Peugeot (PSA)

osobně jako nastupce xantie X2 break vidim C5Break 2005-2007 a nebo C6 v 2,7Hdi a automatem a nejlepe v plný palbě... je to super kára...
-> PetrDNX: jak u vas v servisu??C6 se objeví někdy??? připadně jak drahy sou díly?

-> VeTeV: tak ať ti to dopadne dobře :-D

-> Bagrr- máma mele Emu: hele automate, tak zítra jde kanťour konečně na geometrii - zase si užije chvilku v autorizáku :-))

-> PetrDNX: Automatu jsem nikdy na chuť nepřišel :-) furt mi chybí pedál a páka :D

-> Bagrr- máma mele Emu: tady by mi ten automat nevadil

-> PetrDNX: sakra tohle bejt v manuálu :-) sauto.cz/detail-inzeratu/ .../7078107

Ideální na denní ježdění do práce :D

Bagrr- máma mele Emu 08.12.11 23:38:15 napsal:
→ PetrDNX: Můj malej sen je 2.7 HDi v C6 :-)
C6 je dobrej úlet

-> Kaprof: ta 3.0 imvére napraná 2.5 až 3 tuny si brala 9 až 10 litrů

-> Kaprof: bych se musel zeptat,ale mají to na rozvoz N.D. tak to asi nic hroznýho není

-> PetrDNX: tohle bylo 3.0HDI 160 koní + taky čip

-> Bagrr- máma mele Emu: JJ,u Hdi to platí dvojnásob

-> PetrDNX: Můj malej sen je 2.7 HDi v C6 :-)

-> PetrDNX: to musí bejt zajimavé povození :o)kolik si bere litrů? :-)

-> PetrDNX: JJ.. Stejně jako TD :-) Třeba mě překvapilo, že tu 2.1 jsem v tý 406 skoro neslyšel... Zato ten had byl překvapivě slyšitelnější :-D Každopádně je to stejný jako všude je to kus od kusu :-)

Bagrr- máma mele Emu 08.12.11 23:33:15 napsal:
→ Jarda/felda: :-D :-D :-D Tak Boxer\Jumper jsou též
příjemný vozítka :-) Co jsem jel se starym Jumperem 2.5TD, no svezení
pěkný :-)
a co teprv 2,8Hdi čipnutý na 155Ps v tom nejmenším Jumperu,to se osobáky nechytaj

-> Bagrr- máma mele Emu: jj i s naloženým mi běžně jedoucí osobáky nestačili

-> Bagrr- máma mele Emu: hodně je to o kusu,některý Hadi sou takový gumoví,ale kdýž se povede,tak je to super,je takový hladší tišší a jde líp od spoda

-> Jarda/felda: :-D :-D :-D Tak Boxer\Jumper jsou též příjemný vozítka :-) Co jsem jel se starym Jumperem 2.5TD, no svezení pěkný :-)

-> Bagrr- máma mele Emu: tak já sem pak začal jezdit na kšeft boxerem 3.0hdi a nebyl problém 4-5 tis měsíčně tak mě přestalo bavit jezdit malým

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jasný jasný :-) Btw třeba xanťa má předek deformačku až k uložení "tlumiče" a za nim už je ta kastle ukrutně tuhá že se nehne :-) je to nádherně vidět na fotkách, co jsem nahodil...

-> Bagrr- máma mele Emu: Uvidime no. V sobotu ho zajedem omrknout a rozhodne se podle toho co z nej vyleze. Na stolici ho davat nebudem na to srat.

-> PetrDNX: Tak HDi bude lepší v průběhu výkonu a krouťáku, ale líbí se mi míň :-) Co jsem zatím projel 2.1TD v 406 break a srovnal to s hadem v tom samym autě, no nevim, prostě mi sedla víc ta klasika :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Hmmm hmmmm... Skoro užitkový, nafta a tak málo km... Kždopádně předek u berlinga je nehorázně tuhej :-) Berlingo 1.9D popotlačilo kus dřeva o rozměrech cca 50X45X250 o dva metry a byl prasklej akorát přední nárazník :D

dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 26.11.11 01:52:17 napsal: → Matulo 25.11.11 10:48:23: Jé to chci taky. Za těch 20centů ho beru! ked chces, tak ti zajtra nafotim kompletnu vybavicku zamestnanca PSA Trnava! Chces???

-> Bagrr- máma mele Emu: 2,1 mam v 605ce a není to špatný,ale s projevem 2.0Hdi se to nedá srovnat

-> Bagrr- máma mele Emu: berlingo

-> Matthes, záškodník z TechWebu: A o co konkrétně jde? Jakejpa frantík :-)

-> PetrDNX: Tak celkově 80kW nafty (HDi i TD) od PSA se mi moc líbí :-) Hlavně ta 2.1TD je pro mě srdcovej motor :-)

-> Bagrr- máma mele Emu: 80kw byli 8v i 16v

Ja se bojim ze jak se pro to kamos nadchnul tak ho priveze tak jak tak no uvidime, treba to bouchnuti ohnulo nosnik a to bych rekl, ze nebudu opravovat... Blizsi info k tomu nemam...

-> Bagrr- máma mele Emu: i 80kw a podle mě zatim nej Hdi.

-> palinator: Mám zato že 2.0 16V byly 80kW... Ale jistej si tim nejsem... A nechci radši kecat...

-> Jarda/felda: Tak já i s bemzíněm nalítám okolo 30-40t ročně :-D

-> Bagrr- máma mele Emu:
Řekl bych že oboje jsou 8v

-> Bagrr- máma mele Emu: ty km klidně můžou odpovídat já od dubna ujel asi 3tis a to mam taky nafťáka

-> PetrDNX: tzn 66kw? nebo byli i 80kw osmi ventily?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: a je to tady z cz? 120t bych typoval tak u šestiletýho a ne deseti :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jestli je to 8mi ventil,tak bych se toho nebál

-> Bagrr- máma mele Emu: 2001 no, spis tomu neverit...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: r.v. ?

-> Bagrr- máma mele Emu: Kamos chce koupit jednoho tuknutyho citrona tak nevim. Udajne najeto 120 tisic...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: z rajchu klidně... Ale z cz kde to lítá na kde jakou srajdu vůbec nebrat... Přidírání vstřiků je oblíbený problém...

Hele co citróní 2.0HDI, sou v pohode?

-> Hurdis: No zatím to nehrozí, teď dám dohromady frantíka a pak se uvidí jak dlouho mi to vydrží :-)

-> Bagrr- máma mele Emu: Takže se budeš vdávat do USA?
:-)

-> Hurdis: v mém případě spíš začínám uvažovat o severském pohřbáčku V70 :-)

Bagrr- máma mele Emu
A vůbec, houpačky se musí opravovat, ne popravovat :-) To jsou prostě
srdcovky auta :-)

Vyřídím strýkovi alias BX Midlářovi. Předpokládám odpověď ve stylu, každé mrtvé BX bylo krokem k Subaru.

-> Nwkt: A ne a ne a ne :-D Todle nezahodim ani náhodou :-D to nic nejni, jen o pár cm hlej nosník :-D Urobí se šablona, vychytá se to jak to má bejt na míru a můžem vařit jak vzteklý :-)

E: Tuplem když na to mám skoro celou polechařinu z druhý xanti :D A vůbec, houpačky se musí opravovat, ne popravovat :-) To jsou prostě srdcovky auta :-)

-> Bagrr- máma mele Emu: Zahoď to

Jo to musela bejt tenkrát pecka jako kráva... v místě kde je silentblok převodovky by měla být rovina :-D