Citroen a Peugeot (PSA)

-> Jirik_Tuňák1983:
Ouřada na registru vozidel mi řek že nějakej jinej ouřada musel bejt debil.

-> Jirik_Tuňák1983: jj, rozměr normál. A do 18" jsem už nešel

-> palinator 24.06.15 00:25:22: Ale to je stanovený tak podle druhé odmocniny z lupení na višni za domem ne? To přeci nemůže bejt podle techničáku.

-> Jirik_Tuňák1983:
Já na Toledu 185/50 R15 vepředu a 195/50 R15 vzadu

-> MATTESS 24.06.15 00:11:48: To je aspoň normální rozměr. To já tam měl jiný kryptokraviny.
215/55/16 a 215/50/17 a 215/45/18. Prostě gumy cenově za nesmysl.

-> Jirik_Tuňák1983: Ty třmeny přijdou na řadu při přezouvání budˇléto/zima nebo zima/léto Kdybych na nich trval, nasadím je až na jaře Jsou to 225/45R17

-> MATTESS 23.06.15 23:20:19: Zvolil jsi stejný postup jako já. Taky jsi se chystal chystal, až ses na to vysral. Já se na to podivám až třeba s přezouváním kol, nebo odhadem tak za pár let s destičkama nebo kotoučema, jež jsou ještě originál, nebo.... nebo si najdu jinou výmluvu.

Hezké, co je tam za rozměr? Taky nějakej atyp, co jsem měl u Picassa?

Prozatím jsem se na třmeny vybodnul a nasadil

-> Jirik_Tuňák1983: Někdy můžeme porovnat Zatím jsem na 16". Než dám 17", chci trochu zkulturnit třmeny. A na to potřebuju čas

-> MATTESS 14.06.15 12:20:05: Spokojenost, viď? Hlavně je v něm hezkej a kvalitně zprac. interiér. Troufnu si říct, že použité matriály jsou o třídu vejš než u mě ve Volfíkovi.Kola gut.

V pátek jsem se konečně dostal na diagnostiku - hlavně jsem chtěl nastavit jinak svícení. Bylo nastaveno, že svítilo pořád všechno - LEDky + hlavní světla. Teď na denní svítí jen LEDky. Taky jsme upravili nastavení stěračů. Při poloze dolů (jednou setřít) se aktivovalo automatické stírání. Nově se automatické stírání aktivuje na první poloze nahoru (jako byl na FI cyklovač). To mi vyhovuje daleko více

Porovnání

17"

Už dlouho jsem sem nic nedal, tak jedna takova

Dnes jsem do prace jel 309 a z prace si ji smenil za 306 cabro, kdyz bylo to pocasi

Trocha inspirace ...pimpabu.rajce.idnes.cz/Mu seum_Peugeot_Sochaux

-> Jirik_Tuňák1983: to by mi slušelo

-> MATTESS 21.05.15 20:13:48: A až skončíš, zbyde ti RCZtko.

Odlehčuju

-> Nwkt: Lev není extravagantní Vitamín

-> MATTESS: Aspoň že to má normální budíky

-> Bagrr- máma mele Emu: mně se líbí interier v této barevné kombinaci. Naprostá většina jich je černo-šedých, co jsem při hledání viděl. Tohle má šmrnc

-> MATTESS: pěkný ;)

Lvíčata spolu

KLUCI, PROSÍM HELP, berlingo, 2008 1.4 nejdou obrysový světla (žádný, vč. osvětlení SPZ) > > nenašel jsem žádnou z těch malejch pojistek že by byla v prdeli a v návodu taky nevidím pojistku pro obrysovky..

náhodou někdo neví, kde je zakopanej ukrajinec ??

jinak když zapnu obrysovky a odevřu dvéře tak to zlostně pípá abych to zhas, takže přepínač je OK.

-> palinator 23.04.15 21:02:59: Tady spíše nevím kvůli tomu Valvetronicu. Jako v příručce napsanej je, ale je tam napsáno jako nezařazeno. Ještě uvidím, olejář má i nové mazací plány pro všechna nejběžnější auta. K příručce u tatíka se jen tak nedostanu, potřebuji ji vidět, páč je ve franštině a nejsem si jist kam tatí koukal.
Podle mě to tomu hovno ublíží, když vidím rozsah použitelných olejů od 0W-30 až po 5W-50 Peak Life u sebe a je tam turbo a variabil taky.

-> Jirik_Tuňák1983:
Já znalej nejsem, ale snad to tomu nemůže ublížit ne? Jestli je v návodu 5W40 bez specifikací tak tam nalejt standartní 5W40 a jít od toho. Různý specifikace jsou pak kvůli DPF, PD a řídký oleje nepasujou do starejch motorů, ne že by nový motory neuměly pobrat hustej olej (vyjma DPF a PD, kde je to ale trochu jinej případ)

Mám jen dotaz. Potřebovali bychom do tatíkova Puga nalejt jiný olej než 5W-30.
Důvod je jasný stejně jako tady od Synyho: www.autoforum.cz/technika /motory-tsi-od-vw-trapi-sp otreba-oleje-pojistovna-uz -je-nepojisti
V příručce toho z alternativ moc není, tam je jen Total Quartz Energy 9000 5W-40 not classiffied a jiná viskozita než 0W-30 a 5W-30 tam pro tento motor není. Příručka je stejně napiču jako má ségra k C3 a já měl k C4 Picassu, je to jen návod na ovládání věcí okolo, ale k technickým věcem se asi musí do servisu.

Je to Pug 207 1.6 VTi (120 PS).
Teď se tam leje Total Quartz Ineo ECS 5W-30 a od výměny do výměny je nutno dolejt.
Specs:
ACEA C2, PSA Peugeot / Citroën B71 2290, splňuje požadavky značky Toyota.

www.total.cz/automobilove -oleje/.../automobily.html
------------------------- -------------------------- ----------------
Doporučen nám byl:
Valvoline MAXLIFE SYNTHETIC 5W-40
www.valvolineeurope.com/c zech/.../maxlife_synthetic _5w-40

Specs:
API SM/CF, ACEA A3/B4.
Doporučeno pro použití v případech, kde je specifikováno VW 502.00, 505.00 nebo MB schváleno 229.1, 229.3

No a teď nevím. Páč v příručce je hovno a na stránkách různých e-shopů je i A5/B5 a další, což ale na oficiálních stránkách vůbec není.

Tohle mě fakt sere. U Volviho připomíná příručka se serviskou pomálu dílenský návod na obsluhu a údržbu, Karolína má u Bravo II v jedné řádce, motory s oleji, náplní bez a s filtrem, varianty olejů + kompletní specifikace a u PSA aby člověk nastudoval celej internet.

Co myslíte znalejší, nalejt, nenalejt? Nebo co případně doporučíte za jiný olej?

-> spartra: bohužel neporadím, já měl k dispozici lis...

že se ptám, čím sundávate silentbloky z přeních ramen?
osobně zadní naříznou flexou roztrhnu a trubičku nařežu flexou a sklepnu.
na přední mě zatím stačila svářečka a kousek 5 plocháče.
otázka druhá jak je nalisovat?
přední jdou nalisovat ve svěráku přes větší a silnější podložku
u zadních mám problém s posledníma ca 5mm, tam se ten vršek trubičky nepěkně rozjebe.
nějakej přípravek? origo - home made

-> palinator: tož ja mam 178cm...

-> Jirik_Tuňák1983:
194 cm ráno 192 večer.

-> palinator 22.03.15 22:57:29: To taky není určené na převoz tyčového matriálu (nevím jak jsi vysoký, nebo dlouhý?).

-> haso:
No já teda nevim, ale jel jsem ve starý 106 a abych pořádně viděl z auta, tak jsem se musel sklánět.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Ford maju rodicia, takze uz si ho nemusim poziciavat, ked chcem chodit kade tade po meste a okoli

veru malost auta je uplne super, v zapche to pichnem pred kazdeho, ked sa tlacim na zaciatok kolony :))

a co som vtom zatial kazdeho viezol, tak bol prekvapeny, ze vpredu je to normalne auto...

-> haso: Na poskakování po město to je ideální autíčko, i když trošku holčičí. :) Alespoň výhoda na parkovišti, že je tam malé. Co jsi udělal s tou jízdenkou na vlak, co jsi měl předtím?

-> Kocvin: jj je to prakticky 106 v citroenim havu ;-)

-> Pavel P@nkáč: no, ja som to ani nehladal, ale stratil som dneska peniaze v tak malom aute a tak som nasiel aj veci, ktore ma vobec nezaujimali aj keby to malo naskakanych 500tis km, tak je mi to fuk...ale ked uz som to zistil nahodou, tak som to pripisal

-> Bagrr- máma mele Emu: zadna naprava nebucha a neklepe, a ako mi bolo povedane, repas stoji "par korun"...a tak nastastie to ma len 3 dvere

-> Kocvin: na statie v kolonach staci aj 1,1

-> haso: ty wole ses uplnej detektiv u tak levneho auta je to potřeba musis vedet kdo kolik najezdil za jak dlouho, kniha jizd po 16letech by HASO

-> haso: No pěkně, ať slouží :) Nevím co za problém mají ostatní, ale já byl s pugy vždy spokojen.. Jen škoda, že to není 1.4..
-> Bagrr- máma mele Emu: To má zadní nápravu jako 106?

-> haso: lajk :-) jinak u saxa snad jediny co, tak napravy ale na predku mas lehkyho litrika, takze az takovej problem nenude :-) Jinak az se zacne srat elektrika, tak preju prijemnou zabavu... Radi se lamou kabely v husich krcich u dveri...

-> haso: tak smelo do teba ani nemusime, zpackal sis to sam :-)

tož, tak sa pochválim, aj keď tu ma asi zakopete pod zem :-)

Som si kúpil Saxo, ročník 1999, mesiac po facelifte, najazdených 172tis km keď bolo dotiahnuté v roku 2008 do SR...tu ho mal 1 majiteľ 7 rokov a najazdil na ňom cca 14tis km, potom ho predal rodine (špz zostali, tak tomu aj verim) a potom som ho kúpil ja...

V roku 1999 ho 50km od Bruselu žijúca 23 ročná slečna kúpila ako nové, pod sedačkou som našiel kúpnu zmluvu nového auta a servisnú knižku do 105tis km vyplnenú stým, že jazdila ako drak, cca 20tis km ročne (podľa servisky)

Vozidlo je v interiery pekne zachovalé, karoséria bez hrdze, sem tam odreninky a preliačenia, ale veku primerané. Zospodu som našiel 2 hrdzavé miesta, ktoré niesú skrz a sú spôsobené zdvíhaním na zdviháku a odrením plastizolu, to vyriešim až sa oteplí.
Motoricky to je trhač asfaltu 1,1 44kw benzín...ide, klepká si krokový motorček, ale zrejme to je vlastnosť auta (to som sa dočítal na nete) a jemne (čím viac jazdím, tým menej) skáče voľnobeh (vyrieši sa), možno sa to aj samé rozbehá, od koho som to kupoval, stým moc nejazdil (dľa nájazdu). Studené a teplé štarty pekne fungujú, vymenené rozvody a ktomu nové letné a zimné gumy, oboje na diskoch...a teraz má 185tis km

Tak už len foto a smelo do mňa, že som si kúpil francúza...

tak jsme doskákali na diagnozu, odpojovalo to už válce dva, předpokládaná vadná zapalovací lišta-vyměněna a už zase brbláme na 4válce
na to že je natočíno 230t km, doufám, že meyle lišta vydrží

pánové, že se ptám,
berla 1,6 16v 80kw ba/lpg - začla běžet na 3 válce , 2 svíce černá
jednou se podařilo přepnout na lpg, trošku v tom střílelo
proběhla výměna svíček kdyby náhodou ale beze změny, zkoušela se lišta se svíčkou všechny 4 jiskřily.

podružný dotaz - daj se sehnat někde krycí gumy k liště ( jde tam pružina lišta -svíčka),
bohužel jedna praskla

Tónování oken po domácku :-D

-> Jirik_Tuňák1983: hmmm to jako jo :-) a hus už tadyvotad... skoda-virt.cz/cz/.../1691 69-volovo-volvo?gotopost=3 ...

-> THOMMY 30.11.14 15:37:35: Klasika. 2.5T.

-> Jirik_Tuňák1983: Copak je to za motor?

-> Nwkt 29.11.14 14:47:03: Jo myslíš těch 16 000 000,- EUR? A to jsem byl ještě shovívavej.

Jinak jsem teď stál vedle jinýho auta (resp. více aut a porovnával jsem) a svítili jsme stejně vysoko, takže výška je OK.

-> Nwkt: woe já ho nevyhazuju, jen mu ukazuju dveře kterýma by měl vypadnout dobrovolně, než ho čapnu za flgír :-D

-> Jirik_Tuňák1983: nebuď naštvanej, jen bráním francouzskou čest... A když budeš hodnej, budu tě čekat za seníkem :-D