Autodrom Most

-> Tuner#2: Na parádu. Konečně alespoň něco dopadlo tak jak mělo.



-> kraska98: Tak je to se vším. Každý vidí levný pozemek a koupí ho aniž by si zjistil další informace a pak sa diví nebo naopak zjistí si problematické části a spoléhá na tenhle právní bordel. Pak sú z toho soudy ohledně hluk poblíž okruhu, hluku a emisí u stavěných silnic (byť byly v plánech i celá desetiletí), vynucování stavby protipovodňových staveb ač byl daný pozemek veden v záplavové oblasti apod.

Druhá skupina sú pak měšťáci co sa přiserou na dědinu a pak jim hrozně vadí hnojení, žně, sekání trávy a štípání/řezání dřeva o víkendech apod.

-> Tuner#2: Tohle prostě nedokážu pochopit. Beztak nějaká náplavka se nastěhuje k okruhu a pak si stěžují na hluk. Co asi čekali ?

Něco podobného máme u nás na dědině, ženská si postaví barák vedle pole a pak si stěžuje na výboru, že během hnojení musí přetrpět nesnesitelný zápach, že během žní pracují stroje do pozdních hodin a nedá se spát atd.

Konečně po letech dobrá zpráva!



Ještě to v tomto státě není tak prohnilé a zkažené...

-> Luky: Takhle se na okruhu jezdí když prošlápneš brzdovej válec

-> MVM: Jo plánuju to někdy zkusit klidněji, auto to určitě zvládne.

Já takhle jezdím odjakživa, nějak mě to víc baví

-> Luky 15.01.20 18:49:17: Ale jo, neber to kriticky. Je to tvý auto, tak si s tím jezdi jak chceš.. Když chceš blbnout.. proč ne!? To jen z mýho pohledu jsem chtěl zjistit jestli se s tím tak jet musí, hodně na sílu to do těch zatáček vnutit..

-> MVM 15.01.20 18:22:08: asi dá, nevím, nezkoušel jsem to Hodně si hraju s přesunem hmotnosti, brzdím levou a podobný bejkárny.

Tak má to cca 1300 kg a 2x 100 kg krasavců na palubě. Ale zase se to má výhodu že se to v každém kole odlehčí o nějaký 2 kila benzínu

Brzdit už to teď celkem brzdí ale nechávám si rezervu (zejména po tom prvním kole )

-> T: Já jsem se díval asi tak na 3kola.. To auto jede dobře, ale je to ai těžký,hovno to brzdí jako každej Japonec.. Takže podle mě to dřív dobře zabrzdit, nachystat na zatáčku ,a především si pohlídat i prujezd a hlavně vyjezd - musí to fungovat .

-> MVM: jeho to jenom baví

-> Luky: To s tím myšákem jedeš tak schválně? Nebo je to takovej hajzl auto a nejde s tim jet čistě a rychle?

-> Eidy 15.01.20 14:56:26: ne že by mě to nenapadlo ale i tohle by se mělo nechat naučit fungovat zábavně. Mezitím můžu pracovat na stopě nebo se trochu uklidnit, takhle to tam hodit asi není optimální Tahle konfigurace v to prý umí cca za 1:56, takže je co dělat

-> T 15.01.20 16:57:45: koho kde? Ten žlutý co mi rozbil okno? To pro mě (v přímce ) moc soupeř není no, leda na něj počkám v kačírku

-> Luky: souhlasím s vyndáním předního náhonu, takhle je to moc sterilní a nebo místo ručky nějakej pořádnej klacek

jinak to jede strašně....zesměšnit někoho 2 x za kolo už chce nějaky koníky

-> Luky: Říkal jsi vyndat přední náhon?

-> Eidy: myslíš tvrdost podvozku? To zatím neumím Ale celkově ten podvozek je bída, takže možná někdy...



Musím se podívat na zadní aktivní diferenciál jestli správně vektoruje, asi je nemocný čidlo ABS. Je to hrozně nedotáčivý pod plynem.

Když to nepomůže, budu muset dozadu dát mechanickou špéru (což je ale hromada peněz), slušel by tomu i přední samosvor (ten asi někdy dám). Pak by to mohlo fungovat líp

-> Luky: Ten motor má pěknej zvuk a pěkně to jede. Jen bych doporučil povolit trochu předek nebo přitvrdit zadek. Aby s tím byla větší zábava.

A ve třetím trochu výlet ven a rozbitý okno od kamínku a tak..

Příště musím jet na nějakých zimákách, tohle moc drží

Druhý stint relativně v pohodě

Nějaký ty videa z podzimního Mostu (mého vůbec prvního) jsem sliboval, nakonec to sem dám surový, páč kdybych to měl stříhat, nedal bych to sem vůbec.

Zde stojí za pozornost zejména hledání brzdného bodu do cílové šikany při prvním ostrém průjezdu vůbec, hledal jsem ho samozřejmě shora žejo

-> Tuner#2: noooooo

Hmm...

-> Tuner#2: To by stálo za zkouknutí

sport.aktualne.cz/motoris mus/.../r~e6e6f4600b9f11ea ac60ac1f6b220ee8?utm_sourc e...

-> Luky 12.11.19 10:43:17: pán je znalec

-> Tuner#2: jo přesně tu

-> Luky 11.11.19 20:42:30: Myslíš tu Miatu S2000 a nebo kterou?

-> T: no ono na jaře to bude jiná jízda až dopiluješ. Zase přecejen si měl i nějakou tu zátěž navíc.

-> T: copak tebe, přeci jen máš auto koncepčně o více než 20 let starší Ale ta Miata a BMW poté se tváří jako zajímavější úlovek

-> Forsio: slušně jsi mě smazal jede to parádně

-> Eidy: díky, už to začína bejt zajimavější, stopro tam rezervy jsou, jen ještě to vypilovat a nebát se tak uvidíme. Snad se i přes zimu něco vymyslí.

-> Forsio 10.11.19 10:56:30: to je velmi pěkná jízda. Na brzdách a ve stopě ještě maličká rezerva je, ale už takhle je to hezky rychlý. Klobouček.

Tak taky jedno z videii. Poslední 3.jízda kdy odešla poloosa. Je tam vidět i Těčko byla to nejrychlejší jízda. Čas 2:10

-> T 05.11.19 21:49:01: škoda že ti to nejede malinko víc - byl by jsi rychlejší a bylo by líp vidět jak jsem šel v čase 9:16 ven v tý levý. Takhle je to moc zdálky



Já na videa ještě neměl čas, asi udělám jen sestřih největších prasáren co jsem tam vyrobil

Tak ja taky něco nahodim. Zbyle videa jsou na youtube kdyby to nekoho zajimalo.

-> Eidy: jojo, poslední pořádný svezení bylo na podzim 2016

rezerva by tam měla být, jezdil jsem časy stejné jako se 130......

jezdím na jistotu, nevěřím si moc....nerad bych to zase někde opřel :-(

Pneu nové koupím, ale nevím jaké.....zatím to vypadá, že koupím jen na zadek trošku tvrdší směs, protože v podstatě jinou možnost nemám

-> T: Je krásný koukat na čerstvý onboard z eRka. Jak jsi psal, je to takový opatrný. Motor jede, auto by sneslo větší pilu. Pár vteřin tam ještě je. Chce to překonat blok v hlavě. Ale je to první pořádný svezení po kolika? 3 letech? To dáš. Kup nový gumy a na jaře to budeš posílat naplno.

letos tady snad nebylo žádný video, tak jsem nahrál alespoň jedno moje.....žádná sláva,ale alespoň něco

-> MVM: ono tomu asi nepomohla ani ta měkká směs

-> T: Tady na pravým zadním v tomhle zatížení je ten odklon tak akorát. Ale jak říkám, může to být příliš pro přenos sil v přímým směru.

Taky tu mám fotku... ale bylo to ještě ráno v oparu nic moc na tu dálku.

-> Syny: Vůbec nevím jakou řeči na mě mluvíš , a mě nevadí že je to hezčí než opravdu je

-> Qwak: Stahni saturaci, dolad trochu vyvazeni barev a je to :)

-> Eidy: sice ulhana, protože takhle žlutý to rozhodně není ale... I tak potěší

-> Qwak: Konečně nějaká fotka. Díky.

-> Luky: Oni totiž paradoxně tihle staří psi uměli šetřit techniku a byli(jsou) rychlí aniž by to dotáčeli k omezovači.

-> Tuner#2: já spíš podle zvuku, jak se to (ne)vytáčí

-> MVM 01.11.19 17:17:03: Souhlasím



-> Luky 01.11.19 17:33:35: Ono to v Mostě a nebo kdekoliv na okruhu klame a vypadá, že to "stojí skoro všechno", ale znám kolik to třeba trvá z šikany po cílovce do prvné levé a on je tam neskutečně rychle...

Mně přitom podle toho videa nepřijde že by to nějak extra jelo, zdánlivě jsou i S1 výrazně ostřejší

-> Tuner#2 - zrušená registrace 31.10.19 06:29:35: On Walter je jeden z těch několika žijích legend,tak jako byl Senna,atd. Tzn.páni jezdci kteří zajedou s čímkoiv. To,že ta Audi byla,je,a bude bestie je věc druhá. Když vždycky vidím jak to,ať už tovární v historikách Jari Latvala,nebo Béreš,nebo tady Rohrl - tak to jakmile na výjezdu ze zatáčky zaklapne plnič - vyskládá tam celou převodovku během mžiku.. peklostroj.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 31.10.19 06:29:35: to je vždycky vtipný, jak ty netrénovaný lidi lítají i v tý sedačce a s pásama, jak nejsou zpevněný.