Nordschleife

-> kpt.Budha: no dobře, dojedu předtím na univerzální start, ale stejně mně to přijde jako ptákovina, když se pak stejně pojede přes Plzeň

PS: přidej Hockenheim

-> Luky: Tak univerzální start, abych se nikoho nedotknul :-)

-> kpt.Budha: co bych dělal v Prahe, kurde?

Takže nějaké přání do Nového roku? www.google.cz/maps/.../da ta=!3m1!4b1!4m32!4m31!1m5! 1m1!1s0x470b939c0970798b:0 x400af0f66164090!2m2!1d14. 4378005!2d50.0755381!1m5!1 m1!1s0x47bfad369010c559:0x 80dbc21b73ca589a!2m2!1d6.9 426625!2d50.3340981!1m5!1m 1!1s0x47c07b5c0460f737:0x7 8105e8819c35c0e!2m2!1d5.97 205!2d50.4369118!1m5!1m1!1 s0x47c5ec1179ffa9b7:0x2410 fe010d2f3dbc!2m2!1d4.53335 5!2d52.3711487!1m5!1m1!1s0 x470b939c0970798b:0x400af0 f66164090!2m2!1d14.4378005 !2d50.0755381!3e0?hl=cs

-> MVM: jo s tím souhlasím. Už jenom proto že tohle je user friendly sériovka oproti závodnímu speciálu. Do debaty jestli byl lepší Clark nebo Hamilton bych se ale asi radši nepouštěl

-> Luky: Je to dobrý nálet s dnešní prvotřídní seriovou technikou. Nicméně si myslím že co se výkonu jezdce a jeho úsílí týká,nevyrovná tomu,co museli vynaložit a umět jezdci kdysi např. v DTM -> MVM 22.11.15 18:30:32:

-> Luky: Héj jako já se snažil jet rychle, ale ono to nějak víc nejede :-) Nicméně tohle video je moc pěkné, ale na mě je to všechno nějak moc rychlé, vždyť já se bál jako spolujezdec i za 9:50 :-)

-> vhml: jo já vím že to není žádný ořezávátko. Já jen že ty auta, mezi která se ten skoro rodinný skoro sedan řadí je sakra dobrá společnost...

-> Luky 22.12.15 21:05:00: nj, když ono tohle ,,sériový auto" má podobnej poměr váha/výkon jako moje litrová motorka

Nevím jestli už jste viděli rekord BMW M4 GTS z Nordschleife. Fakt čumím, jak se se seriovým autem dá letět... Skoro jako kpt. Budha s erkem A ten nálet na konci do Tiergarten je mazec...

Z Facebook stránky Hell Titty Racing Team

Ježdění na Nordschleife nikdy nebylo levnou záležitostí, ale od roku 2016 bude ještě dražší. A pozor, to se bavíme o jízdách pro veřejnost a ne o závodění. Za jednu jízdu totiž zaplatíte 29 eur, za čtyři jízdy 105 eur a za devět jízd 220 eur. Ještě je možné si zakoupit jízdenku na 25 kol, která vás vyjde na 550 eur, nebo rovnou roční permanentku za 1900 eur, ale ani to není žádná láce, vždyť před pár lety stála "jen" 1200 euro.
Jak tak na to koukáme, za chvíli bude závodění levnější než Touristfahren

Je to tu někde?

www.auto.cz/pagani-zonda- revolucion-novym-rekordman em-nurburgringu-90461

-> Tuner#2: Musím ještě zmínit, že na jedné z mých bývalých A539 se učí nováčci obouvat kola.

-> Tuner#2: dobrá vychytávka

-> Milan 136 19.11.15 17:48:56: To jde tady nastavit na jednotlivé nicky a pak to vyskakuje automaticky. U některých jedinců se to náramně hodí

-> Tuner#2 - zrušená registrace 19.11.15 16:40:01: tyhle dva smajlíky už Ti automaticky naskakujou u každýho komentáře?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 19.11.15 12:04:44:
-> Tuner#2 - zrušená registrace 19.11.15 16:40:01: Tak, když už jsi se do toho nemohl opřít na okruhu, tak se do toho řádně opíráš aspoň tady. Ale aspoň je co číst u piva.

-> Jirik_Tuňák1983 18.11.15 21:07:10:

Možná bys to měl místo keců zkusit a nebo si pusť video z Mostu, kde vezu Motomaniaka (letos vyhrál pošumavský autoslalom a jezdí Yokohamy A539 - jedna z nej sériových gum) co na konci jízdy říká. Podotýkám, že nebylo sucho a nemohl jsem se do toho plně opřít...

-> Jirik_Tuňák1983: Nemáš nějaký levný kvalitní semislicky? Mě to na normálních gumách cestou do Lídlu hrozně klouže...

Pevně doufám, že se v budoucnu objeví něco nového a převratného v gumařském průmyslu, abychom příštích několik let slyšeli i o něčem jiném než "kvalitním semislicku" 6x denně.

-> kraska98 16.11.15 15:53:43: únikové zóny ne, jen budou místy diváci dál od trati. Plus zmíněná úprava Flugplatz

-> MVM 16.11.15 20:54:05: Nemyslím si, že RUF je jen o motoru... ale o tom se dá ostatně najít dost i na netu včetně toho o kolik to bylo lehčí než sériová 911tka. Ano i podvozky za těch 30 let vývoje jsou zcela někde jinde, stačí se podívat na skok skupiny B a dnešních WRC jak do peřiny bez jakéhokoliv náznaku odskočení či neklidu. Nicméně to co píšu o gumách, zatím si stojím a udělalo by to s autem hodně...

-> Tuner#2: Proč se opíráš jen o pneu? Tys byl první kdo hned přišel s tím že za chování auta můžou pneumatiky. Já v tom vidím něco jinýho. Třeba styl jízdy,podvozek- a hlavně TO,že celé RUF je hlavně o motoru.Třeba 6,3AMG je taky jen o motoru. V zatáčkách jede v Brně 120Km/h stejně jako pojedeš ty se svým žlutým.. A když se na video koukneš z jinýho úhlu, zjistíš že ten borec se snaží jet rychle a nediftovat záměrně - ale to auto si nedá říct ani v nájezdu,ani apexy,výjezd na výkon bez adheze. Jinak než tímhle stylem,zvlášť se starým přemotorovaným Porsche se moc jinak jet nedá. A naučit novější typ být hodný chce taky jiný styl jízdy.. Cokoliv se 400PS utrhneš ačkoli to bude mít gumy ze žvejkačky... Mohlo to být promo video demonstrující výkon auta - potom je styl efektní ale každá korekce a smyk je ztrátový. Apropo - taky mám možnost se v diskusi vyjádřit..nehádám se a nevnucuju Ti to.. K semislickům se vyjadřovat nebudu.. o tom už bylo dost.

-> Eidy 16.11.15 20:16:41: Co mám jak postavené? Že nesouhlasím s motorsportovým guru v tvých očích?

Od toho je to tady přece diskuze a vývoj gum udělal za těch pomalu 30 let obrovský vývoj. Proto jsem nesouhlasil a napsal svůj názor. Slušně, věcně a pokud je tu něco k nepochopení, tak Tvá reakce Honzo... Nedohaduju se, pouze diskutuji.

-> Tuner#2: Opravdu nevím, proč to máš tak postavené. Proč se pořád musíš dohadovat?

-> Tuner#2: S tím souhlasím,při sledování něčeho takového se mi tají dech a nestačím se divit.Mcrae byl zkrátka třída...

-> MVM 16.11.15 18:55:06: Opravdu nevím proč to maš takto postavené a v tomhle se neshodneme. Dobově tam mohli mít nějaké Pirelli P Zero apod. a to je dneska oproti Michelin Pilot Sport Cup2 co se dává sériově na 911 GT3 guma opravdu z jiné dimenze a to nemluvím o semislicku, který je případně ještě lepší. To, že gumy od roku 87 udělali nerskutečný pokrok je vidět všude. od rallye počínaje, po okruhy konče. Stejný auta to zrychlilo neskutečně, stačí se podívat na historické záběry a současné...

Taky o tom byla v rallye několikrát debata, že by to chtělo možná polevit/zakázat tak lepivé pneu, neb tam není prostor na chybu...

-> Tuner#2: Ok,víš dobře že semislicky beru s rezervou,ale budíž.Není to jen o pneu.A v tý době to co tam měli byla jistě špičková pneu.. I dneska je spousta aut na sportovních pneu a jsou rychlý jen díky výkonu. V zatáčkách strašný. Zkrátka typický přemotorovaný auta s nevyváženýma jízdníma vlastnostma.

-> MVM 16.11.15 18:04:33: Nesmíš zapomenou na to jaké to mělo v 87 gumy a jaká je možnost dneska. Vsadím se, že kdyby na to dneska dali min. semislicky, tak by to bylo zcela jiné auto...

-> Tomáššš 16.11.15 16:56:33: JJ znám už leta, to je klasika a už to tady min. 2x bylo.

-> MVM: ja by som si nedovolil takto ist ale suprovo sa na to pozera ,klobuk dolu pred soferom

-> Tomáššš: Na tom videu je krásně vidět jak v tý době uměli udělat z motoru bestii,ale podvozkově je to bída děs. Nebýt toho borce za kniplem je to marný a obyč človíček dávno na kaši. Navíc se s tím nedá jet ani náznakem čistě -což je základ pro rychlý čas na kolo.. Ale na rok 87 super.

-> kraska98: Nevím jak dalece se v okruzích vyznáš.. Ale pokud se jedná o zabezpečení trati,diváků,zvýšení bezpečnosti,tak nevidím důvod proč to neupravit.(lepší než zrušit uplně) Navíc je to okruh kde poměrně často bourají civilisti. Zraněných je tam ročně tolik že by to zlikvidovalo místní statisky dopravních nehod a tak některý případy schválně vozí do jiných nemocnic. Zprznění trati vidím například tak jak to udělali před lety i v Mostě kde po startu namáznou naprase dva "vingly" .. podobně takto upravili před lety Oschersleben,taky po startu . A z pohledu mechanika auto po startu závodu cpát v tlačenici do takovýho zalamováku je vždy nah*vno zvlášť když brzdíš ze 190 na 50.A je jedno jestli plecháč nebo formule/motorka. Slovakiaring taky upravoval horizonty - protože s kolama v luftu neuděláš nic a nijak si podvozkově se skoky na okruhovým autě neporadíš... Rally je něco jinýho...

-> Tuner#2: toto poznáš ? www.griptv.cz/2015/.../pu stte-si-celou-jizdu-rufu-c tr-yellowbird-na-nordschle ife

-> Milan 136: Flugplatz už nebude Flugplatz,navíc přibude nesčetné množství únikovách zón což znamená další "zprznění" tratě...

Z FB Hello Titty Racing

Zaznamenali jsme už několik stížností, že bude upravený Flugplatz, kde došlo k té ošklivé nehodě Nissanu GT-R, který následně přeletěl plot a zabil diváka. Tak jsme jen chtěli říct, že se zatím nikde neobjevila specifikace úprav a v oficiálním prohlášení VLN se hovoří jen o srovnání nerovností, a ne o zbroušení celého skoku.
Auta GT3 (a některá civilní, samozřejmě) se tam sice dokázala pěkně nadzvednout, ale ostatní třídy už ne. Takže si počkejme, co s tím vlastně udělají, OK?
A že je Flugplatz jedna z těch nejlepších zatáček na NS? No to se dá říct i o těch dalších sedmdesáti, ne? Emotikona smile Třeba když jedete na plný plyn jen o pár stovek metrů dál přes Schwedenkreuz, tak je to strašný masakr.

Když už jsme u toho Spa, tohle video znáte? Skupina C byla stejně famózní éra mých dětských let...

No a když už budete mít namířeno v Belgii do Spa,můžete (jako každoročně třeba já si ten čas najdu) u památníku Ayrtona Senny pár minutama vzdát hold Panu jezdci. (Bohužel se mi to na Imole nepoštěstilo zajet si k místu osudné nehody )

-> Eidy 12.11.15 16:02:23: V Zandvoortu je suprová pizzerie,a hlavne luxusní obchůdek se sýrem. Jezdívalo se tam obvykle i v prosinci. Ale ten písek z dun je všude,v airboxu, na trati která díky tomu "klouže". Od moře dost silně fouká - u moře je vždy spousta surfařů. Kdybyste tam jeli,sýry doporučuju..
A Hokec je taky dobrej .. U starý (bývalý rychlý ) trati u lesa má pomnik Jim Clark

www.autorevue.cz/potvrzen o-z-nordschleife-zmizi-leg endarni-skok-flugplatz Pánové,chce se mi zvracet.Ta FIA musí d*jebat fakt všechno....

-> Eidy: Jen je to ještě o pořádný kus dál...ale chtějí tam jednou vrátit F1, tak to pak bude dražší a dražší :-)

-> kpt.Budha: Seš pacient!

www.cpz.nl/en/.../track-d ays
30 éček za 20 minut? Paráda vrijrijden.nl/en

Hockenheim je po cestě, ale nelíbí se mi. Zatímco Zandvoort je krásnej.

A přes ulici

.

Já byl v tom Zandvoortu a přišlo mi to neskutečně zasazené do krajiny, zároveň nahoru dolu, asi by to byl zajímavý okruh :)

Hockenheim? Taky zajímavá volba. Trackdays tam mají a dokonce je to cestou.
www.hockenheimring.de/tou ristenfahrten
www.hockenheimring.de/ter mine

-> Luky 12.11.15 15:24:09: z Isle of Man už to není zas tak daleko na Laguna Seca ne?

-> kpt.Budha 12.11.15 11:51:10: v tom případě trvám ještě na Brands Hatch a Isle of Man

-> Jirik_Tuňák1983: Grand Prix Legends je skvělá hra. Na to jak je stará má skvělou fyziku a existuje k tomu ke stažení obrovské množství tratí vč. třeba starého Brna. Akorát tam ty tratě vypadají jinak než dnes. Což je ale vlastně to krásný. Ale hlavně ta vynikající hratelnost...
-> kpt.Budha: na Hockenheimu jsem se byl vloni podívat během své první sólo cesty na Nordschleife. A nic moc tam není. Na trať asi nikde vidět není. Je tam muzeum motorsportu ale to mně zase takový zázrak nepřišel. Nicméně udělat to jako zastávku na svačinu - proč ne. Jestli jsou tam trackdays nevím

-> kpt.Budha 12.11.15 11:51:10: Hodně těchto tratí jsem jezdil v jedné hře na PC. Docela fajn.
www.giantbomb.com/grand-p rix-legends/.../images

Hlavně měla ta auta parádní zvuk.

Tak cestou máme ještě Hockenheim a Zolder, pro cestovatele ještě Zandvoort, to by byl krásný týden :-)