T/Éro
-> T: Máš to pěkný. Carbonováním bysis skoro mohl slušně přivydělávat.
Ještě by to chtělo erkový svody a výfuk, abys měl kolem chladiče víc místa. Práce celkově pěkná, je vidět že tomu dáváš spoustu času.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
PODVOZEK :
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
Most 29.5.2024
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
T/Éro - komentáře:
21:39:28
07.04.2010
07.04.2010
Fifa
20:31:32
07.04.2010
07.04.2010
T
a konečně zase jedna venkovní....všechno jen z mobilu,ale přeci...jezdim a jezdim,abych testoval a testoval a vychytával mouchy...to bude zase témat s problémem 
20:30:14
07.04.2010
07.04.2010
T
tady je to hůř vidět oč jde,ale zese co by mělo být vidět na stěně, že
20:29:06
07.04.2010
07.04.2010
T
fotky z mobilu,ale myslim, že je vše poznat...ikdyž hůř
20:28:19
07.04.2010
07.04.2010
T
tak je to tam....postup prací lehce....
11:05:52
31.03.2010
31.03.2010
T
-> Eidy: : no kéž by to tak chladilo....
už mam nervy,jak se to bude chovat jestli to bude konečně chladit 
už mam nervy,jak se to bude chovat jestli to bude konečně chladit 
01:49:01
31.03.2010
31.03.2010
Eidy
Do mezery naskládáš lahváče, oni se za jízdy průvanem vychladí a na srazu můžeš kalit orosený pivčáky
21:44:02
30.03.2010
30.03.2010
T
-> Pavel P..: : super
20:59:55
30.03.2010
30.03.2010
Pavel P..
-> T: nějak nebyl čas a večer jsem ho už nechtěl otravovat... zejtra zavolám a domluvim se s nim, pokud to pujde, na víkend.
20:57:43
30.03.2010
30.03.2010
T
-> Pavel P..: : hahaha
hele ty staropramene.volal už jsi na ten vozík?
hele ty staropramene.volal už jsi na ten vozík?
20:57:14
30.03.2010
30.03.2010
T
a psoledni...tak co? to sna staci ne?
20:56:29
30.03.2010
30.03.2010
T
všechny díry přijdou utěsnit samozřejmě...
20:55:35
30.03.2010
30.03.2010
Pavel P..
na ja, Staropramen, tak to bude chladit dobře 
20:55:27
30.03.2010
30.03.2010
T
.
20:54:43
30.03.2010
30.03.2010
T
nevšímejte si detailu....
20:47:02
30.03.2010
30.03.2010
T
tak jsem zase pokročil.....myslete si co chcete,ale vim,že jsem blázen a měl jsem to radši někde vyříznout,ale co....zase trocha toho lamonovani bude no.....jinak co rikate? to by melo stacit takhle ne?
15:06:02
28.03.2010
28.03.2010
T
-> Eidy: : no jsem koukal a je to tak říkáš no ale pokud neseženu do té doby,než to bude připravený, tak bude muset zatím stačit tenhle
ale pokud neseženu do té doby,než to bude připravený, tak bude muset zatím stačit tenhle 14:01:36
28.03.2010
28.03.2010
Eidy
-> Eidy: Na funkci to nemá vliv, ale kvůli motání hadic. Takhle je to na pikaču, se na to podívej.
13:31:17
28.03.2010
28.03.2010
T
-> jerrom: : na dobrý slovo to všechno musim udělat,včera jsem ho tam jen zkoušel pasovat a dneska dodělal to spodní uchycení a zítra až koupim pryskyřici, tak udělam držák vlevo...a pak dál a dál
-> Eidy: : proč? že bych to tam nedostal ty hadice, nebo kvůli funkčnosti?
to všechno musim udělat,včera jsem ho tam jen zkoušel pasovat a dneska dodělal to spodní uchycení a zítra až koupim pryskyřici, tak udělam držák vlevo...a pak dál a dál -> Eidy: : proč? že bych to tam nedostal ty hadice, nebo kvůli funkčnosti?
11:42:12
28.03.2010
28.03.2010
Eidy
-> T: Ještě potřebuješ jinej domek termostatu
