nahoru
nejnovější starší MB stovky eRka užovky eMka garde rapid MTX, LDD a další úpravci dobové speciály 1203 a pod. nezařaditelné nedobové speciály vraky modely škoda stavby ze škodovek favorit & felicie

T/Éro T/Éro

komentáře | popis | fotky | T | 06.06.24 12:44 | 413x v oblíbených
komentáře | popis | fotky
PODVOZEK :

->Přední náprava

- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )

- předělaný doraz + miska dorazu na rovno

- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm

- tvrdé uložení ramen od Pemita

- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž

- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2

- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"

- tlumiče HP

- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice

- odlehčené náboje + štefty vlečka

- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita

- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku



-> Převodovka

- 5Q se SP 4,22

- startér felicie

- tvrdé silenbloky

- carbonová krytka spojkového válečku

- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení



-> Zadní náprava

- ramena Molčan

- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN

- tlumiče HP

- sbíhavost cca 1mm

- odklony - 1° 55´

- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice

- dlouhé štefty



kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva

- Nankang AR-1 175/50, R5

- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu



INTERIÉR :

dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč

zadní sedačky pryč

přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení

čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )

palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama

trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,

shift light

natahal jsem novou elektriku



EXTERIÉR :

přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )

nárazníky - lamino v barvě auta

zadní blatníky - lamino

přední blatníky - lamino

přední lízátko - vlastní výroba podle originálu

zadní haubna - lamino

zadní čelo - lamino

přední haubna - lamino RS

barva - černá metalíza black panter

kromě předního okna všude makrolon

zrcátka - carbon





MOTOR :



- blok 781.

- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4

- odlehčený setrvák

- duralové řemenice

- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny

- vačka 282/282

- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery

- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC

138 HP, 164 Nm



váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D



Most 13.4.2022

Most 29.5.2024
Most 29.5.2024




nej čas - 2:12,89 - sucho









jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D

- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)

T/Éro - komentáře:

|< << >> >|
18:04:44
02.01.2013
T
dneska jsem si udělal konečně pořádné místo a už to vypadá trošku lépe :-)
zvětšit T/Éro - obrázek od T vložen 02.01.2013 18:04:44
11:24:02
02.01.2013
T
-> Tuner#2: : no na škodu asi nejsou,ale rád bych se držel třeba do 2st., ale co já vim jak to dopadne 40
22:36:38
01.01.2013
Tuner#2 - zrušená registrace
-> vhml 01.01.13 22:15:02: Gumy měním podstatně dřív. Nejsem prase nehledě na to, že na okruhu jsou i 3° málo a na silnici než ojedem nový vzorek je třeba vyměnit gumy kvůli stáří, neb už nefungujou tak jako nové.
22:15:02
01.01.2013
vhml
Tuner#2 Větší Áčka nejsou na škodu 4 1



Dokud ti nelezou dráty z vnitřku gumy :-)
11:35:03
01.01.2013
Tuner#2 - zrušená registrace
-> T 01.01.13 11:16:26: Zvaž jak moc nízko chceš mít zadek. pak bych podle toho usadil střed nápravy a nastavil patřičný odklon s tím, že budeš moct jak do plusu, tak do mínusu. Pak by za předpokladu, že se to nekroutí to mělo být stejné i na kolech, ale když vidím jak se ve svisláku na předku vynuluje odklon přes 2°, tak si myslím, že i vzadu díky páce se ten odklon zatížením nápravy taky zvětší byť kolo bude od lemu vejškově stejně při oměřování. O kolik, to si netroufám odhadnout, ale viděl bych to tak max. do jednoho stupně, takže se nemáš čeho bát. Větší Áčka nejsou na škodu 4 1
11:16:26
01.01.2013
T
-> bibendum30: : kdekoliv 4



-> Tuner#2: : no s tím tak nějak počítám, otázka je, kolik to tak může dělat stupňů 8



-> Eidy: : OK, to v pohodě stačí, až budeš prostě v garáži 4 dík

jinak, jak píšu T2....otázka kolik stupňů to může až udělat ten motor s převodovkou 8
04:20:36
01.01.2013
Eidy
-> T: Jo, jak říká T2, odklon se samozřejmě mění se zatížením. Ne snad ani tolik v silentech, ale samotnou kinematikou nápravy. A příčku převodovky ti vyfotím, až se dostanu domů. Ale jak říkáš, v podstatě jsem prodloužil stěnu karoserie.
19:26:55
31.12.2012
Tuner#2 - zrušená registrace
-> T: Jen taková moje poznámka. Odklon kola bude podle mě jiný když to vyměřuješ zvednuté a jiný až to bude stát zatížené na kolech, kdy se můžou deformovat silentbloky a Ačka to udělá větší až si vše sede. Je to jen připomínka aby jsi s tím v možnostech nastavení počítal.
18:20:19
31.12.2012
bibendum30
T 31.12.12 18:16:27 napsal:

se můžu na nějaký PF-ko vyprdnout…hlavně, ať se tu příští rok

opět všichni sejdem živí a zdraví 5 4Nejlépe na Mosteckým okruhu-vid?1
18:16:27
31.12.2012
T
se můžu na nějaký PF-ko vyprdnout....hlavně, ať se tu příští rok opět všichni sejdem živí a zdraví 5 4
19:33:21
30.12.2012
T
-> Eidy: : parádní, fotky mi asi stačí takhle, možná jen kdyby se ti ještě chtělo nějakou fotku, jak to vypadá na "spoji" mezi držákem a příčkou

jinak co jsi se ptal na tu polohu vnitřního držáku, tak je vlastně ten držák na volno na těch šroubech, takže je to v podstatě tak,abych mohl nastavovat jen větší áčka...jinak ty ovály jsou cca 2cm, ale nevim jestli je to schválně nebo ne,ale pohyb je tak max 1cm od max polohy nahoře k max poloze dole... :-/

a koukám, jak jsi říkal o tom eLku pro příčku, tak jsi ho vlastně použil i na držák,takže prodloužil svislou stěnu v podstatě ?



no já zítra asi odstraním ten tunel pro topení a musím odříznout držák spoje spojkového válečku a trubky, a ještě musím doladit pohyb na vnějších držákách, že mi na vnitřních držákách ke stěně tak 1cm chybí.....
16:57:58
30.12.2012
Eidy
-> T: máš to tam.
15:56:57
30.12.2012
T
-> Eidy: : na email prosím, já na to večer kouknu a pak Tě budu bombardovat otázkama 40 3
12:51:22
30.12.2012
Eidy
-> T: Tady jsou nějaký fotky. skoda-virt.cz/cz/.../1340 68-molcan-ova-naprava

Kdybys potřeboval v plným na mail, stačí říct.4
10:23:38
30.12.2012
T
-> Eidy: : mohl by jsi mi to vyfotit, jak to tam máš vařený, dík 4
22:00:25
29.12.2012
Eidy
-> T: Na Kóče mám osy spodních šroubů lehce pod úrovní podlahy. Čili asi jako ty.
21:55:02
29.12.2012
T
-> m8rinek: : no to jsem si taky všiml a rád bych se dostal na podobné místo....zítra to ještě prohlédnu, ale jestli mam všechno dobře, tak nevim co budu dělat :-/
20:13:02
29.12.2012
m8rinek
-> T: Máš to opravdu dost nízko skoda110r.eu/erse/.../25% 20(2).JPG Jirkoj vyšel spodní šroub držáku lehce pod šroub příčky
19:45:30
29.12.2012
T
8
zvětšit T/Éro - obrázek od T vložen 29.12.2012 19:45:30
19:44:10
29.12.2012
T
jinak držáky teda pryč a dneska už jsem to zkoušel nasadit s tyčí a nějak se mi nezdají ty vnitřní držáky....nejsou nějak nízko ? nevim jak je dostat o kousek nahoru ( pravá strana neni sešroubovaná ) že pokud je budu rvát nahoru, tak dostanu místo áček véčka, že? 8





nemá ještě někdo , kdo montoval do erka molčanovku fotky kde jsou navařené držáky ?
zvětšit T/Éro - obrázek od T vložen 29.12.2012 19:44:10
|< << >> >|
POHOFEST Retro Škoda Family skoda ekatalog mapa pomoci Fanklub Škoda Vysoké Mýto & Hradec Králové facebook Střelectví.cz Stable.cz powered by Sphinx Texy
Extreme Tyres
škodaquickbar >> skodateam.cz skoda110r.cz skoda110r.com skoda.virt.cz techweb skoda.daves.cz retroskodafamily
    vyhledávání
pá 22. - ne 24.08. Škoda meeting Zlín 2025, mem.. | pá 05. - ne 07.09. 9. SKODOMANIA | další akce...