skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Harvy / Skoda 130GL
AUTICKO PREDANE !!!! kartu si nechavam ako spomienku
Po dlhej dobe som sa rozhodol vratit znovu ku skodovkam, kedze som vzdy chcel vlastnit jednu tip top skodovku tak som stale po neakych pokukoval a predstavoval si ako ich porobim od zakladu presne podla svojej predstavy. Jedneho dna som siel s otcom (tiez fanatik do skodoviek) na burzu veteranov a natrafil som na jedneho pana co mi ponukol skodovku v originalnom stave este nevyvarenu atd. bol som ju obriezt ale bola uz velmi pohrdzavena a bolo by s nou vela roboty. Vyzeralo to ze sa no znova vykaslem ale otec nasiel inzerat na jednu skodu 130GL z nitry pisali o nej ze je v povodnom stave este nevyvarana a minimalne hrdzava. Na druhy den sme ju boli pozriet bola naozaj v neskutocne dobrom stave co sa tyka nosnikov a naprav bola hrzadza len minimalne iba blatniky a prahy proste klasika skodovka, nosniky skoro vobec. Co sa tyka motora ten to uz ma za sebou :) klepe vynachava nejde dobre. Dohodli sme sa s otcom ze aj tak nemame co robit tak sme ju zobrali a od vtedy sme vlastnikmi skody 130GL ktora je mimochodom vyvozova edicia.
Plany do buducna su jednoduche proste do bodky rozobrat a postupne ju zrenovovat a vratit do povodneho stavu s malymi upravami podla LR dokumentacie
PREDNA NAPRAVA + RIADENIE:
- kompletne rozobrata opieskovana a ocistena
- natreta penetratorom + 2x vrchny alkyton
- nove vsetky gumy puzdra a spojovaci material
- nove zvisle capy + puzdra
- obvarene uchyty riadenia a cela napravnica
- nove tlmice skoda
- struny v alkytone, volna dlzka 240mm
- riadenie po kompletnej GO vsetky puzdra nove, loziska, manzety a aj capy
ZADNA NAPRAVA:
- ocistena a natreta penetratorom + 2x vrchny alkyton
- pozdlzne ramena vycistene a vystuzene podla dokumentacie L/A
- nove vsetky silentbloky
- sikme ramena vystuzene podla dokumtacie L/A
- nove loziska, gufera a spojovaci material
- priecka prevodovky obvarena v miestach uchytenia ramien
- nove manzety na poloosiach + nova vazelina
- klby natrete zakladom + 2x vrchny alkyton
PREVODOVKA :
- Kompletne vycistena
- nove gufera
- nove tesnenia + po spoji silikon
- natreta 1krat galvinol + vrchny alkyton
MOTOR :
- blok 781.136 ocisteny natrety 1x galvinol 1x vrchny alkyton
- prehonovane vlozky + piesty felicia nove kruzky
- hlava favorit zrovnana, zabrusene ventily + nove gufera
- kluka po vybruse + nove salky
- nove vsetky gufera a tesnenia
- zotrvak favorit , veniec skoda120
- nova spojka sachs (lamela, pritlacak, lozisko)
- sviecky NGK BCPR6ES
- bezudrzbova vodna pumpa
- novy karburator LEKR, pripojene hadice na vyhrievanie bimetalu
- novy termostat 88C
KAROSERIA :
- kompletne rozobrata
- dvere obrusene a zrovnane
- nove predne blatniky + nove predne celo
- zanovna nehrdzava predna kapota
- zanovna zadna kapota + zadne celo
- nove prahy a okraj podlahy + vystuhy prahov
- 2x spric
- 2x plnic vsetko poriadne vyhladene
- dutiny vystriekane voskom
- farba cervena LY3D
Po dlhej dobe som sa rozhodol vratit znovu ku skodovkam, kedze som vzdy chcel vlastnit jednu tip top skodovku tak som stale po neakych pokukoval a predstavoval si ako ich porobim od zakladu presne podla svojej predstavy. Jedneho dna som siel s otcom (tiez fanatik do skodoviek) na burzu veteranov a natrafil som na jedneho pana co mi ponukol skodovku v originalnom stave este nevyvarenu atd. bol som ju obriezt ale bola uz velmi pohrdzavena a bolo by s nou vela roboty. Vyzeralo to ze sa no znova vykaslem ale otec nasiel inzerat na jednu skodu 130GL z nitry pisali o nej ze je v povodnom stave este nevyvarana a minimalne hrdzava. Na druhy den sme ju boli pozriet bola naozaj v neskutocne dobrom stave co sa tyka nosnikov a naprav bola hrzadza len minimalne iba blatniky a prahy proste klasika skodovka, nosniky skoro vobec. Co sa tyka motora ten to uz ma za sebou :) klepe vynachava nejde dobre. Dohodli sme sa s otcom ze aj tak nemame co robit tak sme ju zobrali a od vtedy sme vlastnikmi skody 130GL ktora je mimochodom vyvozova edicia.
Plany do buducna su jednoduche proste do bodky rozobrat a postupne ju zrenovovat a vratit do povodneho stavu s malymi upravami podla LR dokumentacie
PREDNA NAPRAVA + RIADENIE:
- kompletne rozobrata opieskovana a ocistena
- natreta penetratorom + 2x vrchny alkyton
- nove vsetky gumy puzdra a spojovaci material
- nove zvisle capy + puzdra
- obvarene uchyty riadenia a cela napravnica
- nove tlmice skoda
- struny v alkytone, volna dlzka 240mm
- riadenie po kompletnej GO vsetky puzdra nove, loziska, manzety a aj capy
ZADNA NAPRAVA:
- ocistena a natreta penetratorom + 2x vrchny alkyton
- pozdlzne ramena vycistene a vystuzene podla dokumentacie L/A
- nove vsetky silentbloky
- sikme ramena vystuzene podla dokumtacie L/A
- nove loziska, gufera a spojovaci material
- priecka prevodovky obvarena v miestach uchytenia ramien
- nove manzety na poloosiach + nova vazelina
- klby natrete zakladom + 2x vrchny alkyton
PREVODOVKA :
- Kompletne vycistena
- nove gufera
- nove tesnenia + po spoji silikon
- natreta 1krat galvinol + vrchny alkyton
MOTOR :
- blok 781.136 ocisteny natrety 1x galvinol 1x vrchny alkyton
- prehonovane vlozky + piesty felicia nove kruzky
- hlava favorit zrovnana, zabrusene ventily + nove gufera
- kluka po vybruse + nove salky
- nove vsetky gufera a tesnenia
- zotrvak favorit , veniec skoda120
- nova spojka sachs (lamela, pritlacak, lozisko)
- sviecky NGK BCPR6ES
- bezudrzbova vodna pumpa
- novy karburator LEKR, pripojene hadice na vyhrievanie bimetalu
- novy termostat 88C
KAROSERIA :
- kompletne rozobrata
- dvere obrusene a zrovnane
- nove predne blatniky + nove predne celo
- zanovna nehrdzava predna kapota
- zanovna zadna kapota + zadne celo
- nove prahy a okraj podlahy + vystuhy prahov
- 2x spric
- 2x plnic vsetko poriadne vyhladene
- dutiny vystriekane voskom
- farba cervena LY3D
Harvy / Skoda 130GL - komentáře:
Šla do němec?
-> harvyBB: gratulujem chlape!!!...s Nemcami sa dobre obchoduje...tí vedia oceniť robotu, nie ako 90% sociek na SK
-> harvyBB: cenu si pekne prestrelil.....za také prachy si kúpi človek už radšej peknú tisícku.....vela stastia pri predaji.....keby to bol aspon originál
boha chlapi tazko sa mi predava ale nemam na to aby som kupil erku a nechal si aj tuto skodku. Ani by som to neriesil ale erka je pojazdna s papierma a s TK a STK chlap na nej jazdi do roboty kazdy den
-> isti: Aha 
No nevadí 
No nevadí 
-> RadovanSkodovkar: Správu smerovanú tebe som zmazal.Myslel som že táto karta je tvoja a máš v tom 130 motor
-> isti: Nič si z toho nerob, aj ja
E: Doobre, už ani čítať neviem, som čítal, že si z toho popletený. Tak nič no
E: Doobre, už ani čítať neviem, som čítal, že si z toho popletený. Tak nič no
-> minno: Tak toto som teraz totálne poplietol
-> isti: ale tu je reč o tomto aute, nie o aute Radovana A harvyBB má favo motor....
A harvyBB má favo motor....
-> RadovanSkodovkar: -> RoboSK: aditívum je premena
-> castrol: jakyyyyy amatér že aditivum
že aditivum
-> castrol: Tu ti aditivum nebude treba
-> minno: tak v tom prípade dám 200€ ale chcem mat natankovane dopĺňa a fľašku aditiva :)
-> harvyBB: Podľa mňa nemá význam držať ju doma.... Predaj mi ju za 100€
-> harvyBB: skoda ju poslať do sveta
-> harvyBB: pekná embula a ten lak paráda
-> isti: nepredavam za ucelom zisku ale chcem si spravit erku a potrebujem na to peniaze inak by som to nepustil. ak sa nenajde kupec auto si necham a budem si ho uzivat dalej.
-> harvyBB: Len teraz si to poskladal a už predáváš
rýchlo si to rozmysli
rýchlo si to rozmysli
-> Sejki: to ti neviem na isto povedat lebo som nikdy nerobil s komaxitom. ja som dal zaklad + vrchnu farbu. alebo som daval plnic + vrchnu farbu ako kedy. ale plnic je urcite lepsi lebo do neho davas tuzidlo cize ti ho nerozlepta ziadna dalsia vrchna farba
